126
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9 tdi 66kw turbina
« Įrašytas: 2011 Balandžio 25, 20:51:32 »
atvezk-pirmiausia patikrins....
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Didybes manija kvepia,atsiprasau smirda.Nu cia tai jau LYGIS tokios kalbos.Pasakoti apie tepalo filtra ir klausineti apie apsaugini voztuva tai cia darzeli gal kas ir nezinotunuo apsuku jokio jam skirtumo jis atsidaro nuo slegio gi o ne nuo apsuku ir jeijgu jau tiesiogiai einantis tepalas nespetu praeiti tai per filtro elementa jis ir naujam nepraeitu
skaitei trecia zinute?
tai paskaityk ....
va tau ir lygis.....
kodel tamsta pradedi skaityti nuo vidurio?
Nu cia tai jau LYGIS tokios kalbos.Pasakoti apie tepalo filtra ir klausineti apie apsaugini voztuva tai cia darzeli gal kas ir nezinotunuo apsuku jokio jam skirtumo jis atsidaro nuo slegio gi o ne nuo apsuku ir jeijgu jau tiesiogiai einantis tepalas nespetu praeiti tai per filtro elementa jis ir naujam nepraeitu
tu cia labai protingai pavarei,bet problemos sprendimo neparodei.Zmogui lempute uzsidege vaziuojant,niekas daviklio jam nekeite.Vystyk toliau,idomu paskaityti kolegos postrigavimus.kolega gal pasakys civiliams kam yra skirtas alyvos filtro apsauginis voztuvas?
Jei klausi panasu zinai. Prie to pacio paminek, kokia jo funkcija ir kada suveikia. O jei suveike vistiek lempa uzsidege? Taip pat temos autorei galetum patarimu duoti kaip ispresti sita beda?
tai va:
apsauginis filtro voztuvas yra sukonstruotas lygiagreciai paciam filtrui.Elementuose-jo dangtelyje.Normaliuose filtruose-jo viduje.
atsidaro skirtinguose automobiliuose prie skirtingu slegiu-kazkur prie 1,5 bar...
skirtas praleisti alyvai kad apsaugoti filtra; esant zemoms temperaturoms ar uzskisus filtrui
geriau nevalyta alyva-nei isvis jokios....
Autoriui sitos zinios nepakenks...
siulau pajungti manometra ir pamatuoti slegi su sena alyva ir paskui su nauja alyva ir nauju alyvos filtru...
buvo toks atvejis kai meistriukai i 0000 vietoj 1,6 isuko 1,8bar alyvos davikli-to pakako kad kompas uzdegtu slegio lempute....
kolega gal pasakys civiliams kam yra skirtas alyvos filtro apsauginis voztuvas?
Jei klausi panasu zinai. Prie to pacio paminek, kokia jo funkcija ir kada suveikia. O jei suveike vistiek lempa uzsidege? Taip pat temos autorei galetum patarimu duoti kaip ispresti sita beda?
Jo, pradziai keisk tepalus. Jei sakai seniai keitei, gali buti pasikimses tepalo filtras, blogesniu atveju tepalo pompa nesukelia reikiamo spaudimo. Jei su degancia lempute pasivazinejai gali turet rimtu bedu. Gali ir tepalo pakeitimas nepadet del klaksejimo. Jei toliau vazinesi taip prasuksi indeklus ir bus labanakt varikliui
tepalai isgarava tau per duslikaziurek turbinai karocia bus kaput ir interkuleri su visom slangom plauk nuo tepalu
Tai jau ir plauti nebus ka, viskas isdege, labai pasiseke, kad vaziuojant uzsigazavo ir ant begio stabdei, o tai tik skyles bloke butum rades is savo variklio.
kolega gal paaiskins kaip interkuleryje galejo isdegti tepalai?
tik be nervu ir issisukinejimu....
Girdejai kada toki rusiska posaki kai variklis iseina v raznos, kai susikaupes interkuleryje tepalas papuola i cilindrus ir uzsidega.Gali uzgesinti varikli, bet jis vis tiek gazuojasi ir vis daugiau.Nesakiau juk as ,kad degti pradejo pats interkuleris, tik turejau uomeny, kad prie tokiu apsuku ji visa ispute.
Kaip matai visi kaip ir supranta apie ka kalba, bet tik tau vienam reikia reikia vos ne moksliskai issaiskinti.Neturi ka veikti, atsikelk nuo kompo, issikratyk pampersa, iseik i lauka ikvepti gryno oro ir gyvenimas grazesnem spalvom atrodys.Ir joks tu man ne kolega.
tepalai isgarava tau per duslikaziurek turbinai karocia bus kaput ir interkuleri su visom slangom plauk nuo tepalu
kaip patikrinti ar purkstukas geras ar ne?! ar galima kaip nors vizualiai tai padaryti?jeigu tai paprastas purkstukas:
tepalai isgarava tau per duslikaziurek turbinai karocia bus kaput ir interkuleri su visom slangom plauk nuo tepalu
Tai jau ir plauti nebus ka, viskas isdege, labai pasiseke, kad vaziuojant uzsigazavo ir ant begio stabdei, o tai tik skyles bloke butum rades is savo variklio.
20 metų mašinai nelabai kas bežiūri specifikacijas, svarbu kad dar kas tepalus pakeičia.
20 metų mašinai nelabai kas bežiūri specifikacijas, svarbu kad dar kas tepalus pakeičia.
Dabar renkuosi iš dviejų tepalų rūšių, tad reikia jūsų patarimo.
Total Quartz 9000 5w40 Sintetika (juos pildavau visada) ar Mobil Super 3000 5w40 Sintetika. (šiems šiuo metu akcija, tad pigiau)
Automobilis: Audi C4 '92 2.5TDI
Nusiimk interkulerio slanga pries EGR voztuva, jei joje rasi tepalo, ruoskis restauruoti turbina.
Tepaliniai ziedai gali sudilti anksciau uz kompresinius, taip pat jie gali ir prikepti.
Neatmesk ir voztuvu gumyciu susidevejimo.
Nusiimk interkulerio slanga pries EGR voztuva, jei joje rasi tepalo, ruoskis restauruoti turbina.
Tepaliniai ziedai gali sudilti anksciau uz kompresinius, taip pat jie gali ir prikepti.
Neatmesk ir voztuvu gumyciu susidevejimo.
alyvos slangose rasi visuomet,nes pries turbina yra pajungtas karterio ventiliacijos alsuoklis....
kolega....
Jeigu rasi visuomet, tai i isiurbimo kolektoriu pagal tave pasiduoda alyva kartu su oru ir aisku atsiranda melyni dumai?Nemaisyk alyvos keli lasai slangose atsirandantys is alsuoklio (jeigu variklis geras) ir kai nuimi ir upeliu is ju isbega. Turejau varianta, kai slangos buvo visai svarios, o dumijo ziauriai, kai per turbinos asele tepalus vare tik i karsta dali, EGR buvo uzglusintas.
Nusiimk interkulerio slanga pries EGR voztuva, jei joje rasi tepalo, ruoskis restauruoti turbina.
Tepaliniai ziedai gali sudilti anksciau uz kompresinius, taip pat jie gali ir prikepti.
Neatmesk ir voztuvu gumyciu susidevejimo.
alyvos slangose rasi visuomet,nes pries turbina yra pajungtas karterio ventiliacijos alsuoklis....
kolega....
Jeigu rasi visuomet, tai i isiurbimo kolektoriu pagal tave pasiduoda alyva kartu su oru ir aisku atsiranda melyni dumai?Nemaisyk alyvos keli lasai slangose atsirandantys is alsuoklio (jeigu variklis geras) ir kai nuimi ir upeliu is ju isbega. Turejau varianta, kai slangos buvo visai svarios, o dumijo ziauriai, kai per turbinos asele tepalus vare tik i karsta dali, EGR buvo uzglusintas.