126
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2011 Vasario 17, 12:09:48 »
su standartiniu ismetimo koliku turbut niekaip tokiu skaiciu nepasieksi, pas elvi man regis kaip tik jis ir yra orginalas
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Chebryte, gelbekit ?!? Problemos su mano coupe GT 2.2i. Bevaziuojant uzgeso mano variklis. Bandant uzkurt nebesuzyzia kuro siurblys. Maniau, kad jis numire.. Pasirodo ne velnio - nebeateina srove i ji. Galvojom, kad kalta bus rele, patikrinom, uztrumpinus ja siurblys suveikia.. Bandom kurt - nesikuriaTai papasakok kas ten nutiko, dabar kruva siulymu gavai, o ataskaitos neraPaziurim kaip kibirkstis - o jos ten ne kvapo :[ Paziurim kaip su srove i kibirksties skirstytuva, kur fyske jungias su trim laidais sone (ijungus degima), o ten irgi nieko nerodo.. Tai koks biesas ten uzsilenke, kad nei siurblys veikia ir dar kibirkstis prapuole ?? Is anksto dekoju uz atsakymus
Pakeiciau du komutatorius, rele ir spynutes kontaktus. Beda nepasitaise...
Kelio atzvilgiu labiausiai nevaldoma vadina I quattro karta, taciau uz kelio ribu ji geriausia is visu kartu. Stai ir visa diskusija... Aisku blokiruociu manau visi pasigendame, noretume tureti galimybe kad ir rankiniu budu blokuoti, taciau quattro pasuko kitu keliu, kitu poziuriu - vaziuoti keliu, o ne bekele, o kad ne tik mazos vikrios masineles gali beleke vaziuoti, o ir limo klases masinos bekelej siek tiek gali parodyti - tai jau daug ka sako. Tad kai lyginat su dzipais rimtai - ciutuka juokinga, o Q* deja tik plentiniai "dzipa"Na ant plento vienoj srity ji irgi kogero pranasiausia (drage) , bulkistai deda ubagines dezes i bulkes
antros kartos kvatro ant tiesaus asfalto tik priekis dūmina? Nuo kada čia taiptada kai pats pamatai savo akim....nereikia suprast kad ir vaziuoji kaip su fwd, starta duodant priekis atkyla ir sukas lengviau matomai ir jegos pasiduoda daugiau, juk kai antros kartos viena rata pakelsi tai ir suksis tik tas vienas ratas , o gal maisau su ceske
nu jau nu jau.... nereik draguose kiek s2 maciau cia ant lt tai visos sliurina priekiai iki dumu... o beje pats su q ubage vazineju tai tikrai nera taip kaip sakai, startuoja ant sniego gerai...o man tikra quattro tik pvz; audi 80 2,2 quattro 84mo kuo gi? ar teko nors kiek pasivazinet su pirmaja karta? ant zvyro be blokiruociu nori greit sustartuot,ir uzsikasa priekis kaip paprastai priekiu varomai.O juk kaskart gatvej pradedamas judet blokiruotes nejungsituo tarpu naujesnese taip neatsitinka niekad...
man idomiau kiek siuo metu mechanine silkes deze kainuotu su sankabos ir smakracio komplektuquattro dezes reikia ar ne ? turiu deze penkiacilindriui fwd 80l,t sanakaba su smagraciu ir diskatorium irgi turiu ne viena koks 50lt
manau reiketu ziureti minimum su kuro ir degimo valdymu...kad veliau nesigaileti.tai net ir pirmoji versija ta 2,2 valdo ir degima ir kura, tik nevaldo kiekvieno purkstuko atskirai
oba , žiūrėkit užtikom tikrą silkių ligą , apie kurią paprastai niekas nekalba , tik dabar prisipažino...čia ne tik silkių liga, bet čia ir pas daugeli c5 būna nyksta linijos, ant ekranėlio pradeda po linija vis mažiau šviest...![]()
salto paleidimo purkstaka, kur i kolika isistato, melinu galu melyna fiske kisas, isimi ir ant salto vedant ziuri ar jis purskia..tavo vietoj atsukčiau elektrinį purkštuką iš koliko ir žiurėčiau ar pučia ir kada pučia kai vediGalima plačiau ir suprantamiau?
na dar buna kai vaziuodamas spaudineji gaza, ir begiu perjungimo svirtis irgi tamposi..biški OT, bet kokie požymiai, kada susidėvėjusios variklio ar dėžės pagalvės? Pas mane būna skaudūs smūgiai atledinėjant sankabą. Važiuojant perjungt švelniai pavaras nelabai išeina. Pas mane ne QPas mane smūgiai buvo, kai pusašis klebėjo visas.
kaune cia, o kiek nori jis pats parasysnuo coupe netinka, o kiek nori ir kuriam cia miestechebrite gal kas pardavimui galini bamperį turi audi 90 q 85'?
turiu nuo b2 acq, jei jie nesiskiria:)
Laba vakara. Keleta klausimu turiu ?!? Laisvinu varikli iseminejimui ir su keliom bedom susiduriau (Coupe GT 2.2 fwd). Gal yra kokiu gudriu budu kaip atsukt varztus,kad duslintuva nuo koliko nusukt,nes priejimas ten labai jau nekoks :/ Ar bandai belekaip,kol iseina ir tiek?priekini skyva nusukti kad variklis isliptu graziai , o kas varikliui negerai ?
Ir aplamai,ka verta nuiminet,kad varikli lauk istraukt? Kas maisytu,ko nereikia liest? Nelabai norisi bereikalo nusikinet viska is eiles..
Tiesiog bendrai keleta patarimu apie variklio istraukima reiktu.