Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
o 1.9 sunkiau sudrost. O tas kur a4 tai gerai pabaido o a3 tai moteris vairuoja tai buvo siek tiek rimtesniu bedu su ja
Tu gal issiskaityk apie ka as rasau,dazniau genda 1.9,bet jo pigios dalys yra ne vienas sake ka jos genda,bet tos dalys iki 250lt max visos jos genda daugiau maziau tik 1.9 daugiau del to taip ir sako.. O 2.5 bet kur nenuvarysi nes molio priknisa. O tu pirma perskaityk normaliai apie ka rasau,kad prie 1.9 lengviau prieit negu prie 2.5 ir as keiciu dabar dizus plius termostata nes isejas yra.. Zydrune patariu tau nuosirdziai imk,kad ir a4 ar a6 ar a3,bet 1.9 jeigu nori pigaus eksplotavimo ir jeigu truksta galios varai i vimota padarys apie 100kw ir pavysi 2.5dabar keicia dirzus man tai tiksliai ju keitimas ~1500lt + dar kas buna iseja,pvz net ne i tema toks dalykas kaip kondiso siurblys o jo kaina naujo ~1800lt aisku srotai gelbi tai 200-300lt apsieisiu galkura pilt gali koki nori siurbliai ant to nera lepus,bet lepus ant rezervo vaziuojant. As laisvai galejau pirkt irgi 1.9 ir 2.5 tai isirinkau 2.5 nes du skirtingi varijantai... Kuro sanaudos nera kosmines,bet 1.9 mazesnes o genda taip pat ir 1.9 ir 2.5 gal net 1.9 dazniau,bet dalys pigios vat cia ir jo pliusas ir lengviau bedas rast ir prieiti lengviau prie visko
Na tu čia ir skėlei.... Kodėl tu manai kad 1,9 dažniau genda nei 2,5 ? Kas ten dažniau genda? 2,5 dalys pigios? Ties kuria vieta? O prieit kaip tik sunkiau nei prie 1,9. Gal nori termostata pasikeist?Nežinau kur tu čia tuos privalumus įžvelgi, nes aš tai nei vieno nematau
o 2.5tdi tikrai mielas varikliukas,bet tai kainuoja ir ji reikia priziureti ypac tepalus del veleneliu ir dirzus ziuretis kura pilt gali koki nori siurbliai ant to nera lepus,bet lepus ant rezervo vaziuojant. As laisvai galejau pirkt irgi 1.9 ir 2.5 tai isirinkau 2.5 nes du skirtingi varijantai... Kuro sanaudos nera kosmines,bet 1.9 mazesnes o genda taip pat ir 1.9 ir 2.5 gal net 1.9 dazniau,bet dalys pigios vat cia ir jo pliusas ir lengviau bedas rast ir prieiti lengviau prie visko
tai tiek ziniu ai dar pasirodo kondiso siurblys parejo o jo kaina kiek zinau kosmine
Tu ziurint apie kokia turbina sneki ir apie koki varikli... Ir skaitai tokioj kaip wikipedijojGraziai dirba sita audi tai sakes... O pas mane turbut su EGR kazkas negerai nes siltas issiurbimo kolektorius yra...
turbina suspaudzia ora...
del to jis ir susyla...
Wikipedia raso iki 200 laipsniu C...Kuom as netikiu...
bet zarnos ir vamzdziai buna karsti....
tad greiciausiai EGR nekaltas...
esme tame,kad yra ne viena a6 prie manes c5 2.5tdi 110kw ir mano siltas kolektorius o pas kitas salti... Nors pas mane net termostato nera neleidzia normaliai varikliui uzkaist o pas juos 90 temp stovi ir vesus kolektorius. Antra logiskai pagalvok pats turbinai reikia vesaus oro paemimo o jeigu viskas ikaista jokio efekto kaip ir su sportiniu oro filtru.
aisku,kad paziurejau tik galvoju gal kai ja pirkau buvo nepakeista ilgokai tai senokas jis gali toks atvejis but?
Aha as ir ta pati primeciau,kad gali but net sankaba iskelta.. pats pedalas ir jo jautrumas paciam virsui.
Bei aciu tiems kurie norejo pagelbet ir atvedat ant teisingo kelio