Nieko - dar yra laiko . Šiaip tai Qlown'az važiuoja net su busiku.

na cia mes kaune susitarsim ryt per MM ir parasysim.

Liko savaite. ar jau viska susitarėt?

as kazkaip tai galvojau, kad vaziuosiu su Norvegu ir Bajoru tame ekipaze. As klydau ?

gali būti, kad neklydai. Tačiau aš tik tie turiu informacijos, tai ją ir sudėliojau, kaip man pasirodė. Parašyk, kaip turi būti ir aš ištaisysiu

nu pradesiu nuo to kad ne laimejimui rengiuosi o dalyvavimui. O nebus varzybu kas greiciau iki 100 ar iki 200km/h? Max speed? kalnu pakalniu, dumblynu?

NA o mano tikslas truputi pasikeitė po pernai metų. tai yra - mūsų ekipažas pabandys ir prizą laimėti. Varžybų nugalėtojui atitenka 5 dienų kelionė į Slovakiją, aukštųjų Tatrų kalnus.

Ar tokie dar galioja Lenkijoje. Turiu nuo caro laiku  Pasiimciau jei ka 

Tiksliai nežinau, bet žinau, kad Lietuvoj tai tikrai už juos nieko nenusipirksi

Dvi-tris mašinas aš galiu priglausti Kaune. Žodžiu kaip suprantu dėl transporto priemonių parkavimo problemų nebus.

tai ne reklama.
Turiu automobilį, kurį noriu parduoti. Tas varikliukas (1,9 TDi) galima sakyti nebeturi tepalinių žiedų. Medų pyliau, tačiau poveikio tikėjausi geresnio. Meistras pasiūlė nusipirkti RVS technologiją ir supilti.
Svetainėje
http://www.rvstechnologija.lt/ labai gražu. Viena pakuotė kainuoja apie 130 Lt. Sakykit, ar tai tik graži reklama, ar daiktas - vertas dėmesio?

Taip. Pasirinkimas visiškai teisingas. Aš kaip tik tokią pirkausi. Taigi pliusai: Važiuoklė kainuoja nebrangiai. Tai jei bus važiuoklės trūkumų - tai mušk kainą ir pirk, nesukdamas galvos, kiek kainuos. Variklis - atkreitinas dėmesys į apatinį "škyvą": jei dreba, tai būtinai reikės keisti. Greičių dėžė - labai skaudi tema, nes jei ji subyrės, tai teks ieškoti dėvėtos kokį pusmetį, atidėjus kokius 800-900litų už dėvėtą. Moldingai vagiami.
Tai tiek. Jei aš kurioj nors vietoj neteisus, tai galėtų papildyti kiti nariai - turintys tokias Audi.

ommetru, magaommetru ziurint kiek kilogramu tos varzos nori ismatuot

O čia aš prisiminiau tikrą nutikimą. Pasijungiau aš kažkada tokį elektroninį prietaisiuką Žiguliuke matuoti  variklio apsukas. Taigi mano grupiokas pavadino jį APSUKAMOMETRU. Tai ilgai juokiausi. Na o Žiguliuką vadino VYRIŠKUMO MOKYKLA, Nes kartą į savaitę jį palikdavau pakeliui į paskaitas ir ateidavau pėsčias

Automobilių sportas yra plati savoka ir apie tai galima daug diskutuoti, to mes nedarysim. Šiame skyrelyje rasite vieninteles varžybas kurios daugiau tiktų šeimai ar tiesiog maloniam laisvalaikio praleidimui draugų rate, kurios visiškai nėra pavojingos kadangi yra skirtos turizmo ir kelionių mëgëjams. Lenktynių metu dalyviai pamatys daugybe Lietuvos istoriniu, įsimintinų, ar tiesiog akiai maloniu vietovių, aplankys daugybe miestelių ir miestų, susipažins ir galbūt atras naujų draugų.
Kviečiame visus kelionių mylėtojus dalyvauti lenktynėse.

Jau tapo tradicija kiekvienų metu rugpjūčio mėnesi rengiamoms "24 valandų" lenktynės Vilnius-Šventoji. Pirmosios varžybos įvyko 2004 metais. Galime džiaugtis kad kasmet dalyvių skaičius vis gausėja.

Taigi kviečiame visus nuotykių mylėtojus registruotis i 2007 metų lenktynes Vilnius-Šventoji.

Lenktynės vyks Rugpjūčio 11-12 dienomis.

Prisiregistravusieji:
1.Tonis (A6 ekipažas) ;
2.slimshady (A6 ekipažas) ;
3.Egis (A6 ekipažas) ;

4.Mailman (Audi200 ekipažas) ;
5.Draugas (Audi200 ekipažas) ;
6.Laisva vieta (Audi200 ekipažas);

7.Bajoras +1 (V8 ekipažas) ;
8.Norvegas (V8 ekipažas) ;
9.Draugas (V8 ekipažas) ;

10.Stam (Stam ekipažas) ;
11.Laisva vieta (Stam ekipažas);
12.Laisva vieta (Stam ekipažas);


13.Jaunelis IEŠKO EKIPAŽO;
14.tempter IEŠKO EKIPAŽO;
15.Dony IEŠKO EKIPAŽO;
16.Razius IEŠKO EKIPAŽO;



Ekipažai:
1. Stam ( sumokėjo startinį mokestį) kokia mašina?;
2. Mailman ( sumokėjo startinį mokestį tiesiai į SASK sąskaitą) AUDI 200;
3. Bajoras ( sumokėjo startinį mokestį) AUDI V8;
4. Tonis ( sumokėjo startinį mokestį tiesiai į SASK sąskaitą) AUDI A6;


Užsiregistravusieji privalo į mano sąskaitą banke
LT967300010007085342 Hansa
LT944010045600181752 DnB
Antanas Ščiupokas a/k37809020099
 
 Arba į "SASK" Asociacijos sąskaitą tiesiogiai:
Gavėjas: Širvintų automobilių sporto klubas
i/k 178317782
Bankas AB „NORD/LB“ Širvintų skyrius
kodas 40100
a/s LT544010042000080919.
 nurodyti „24 valandų lenktynės Vilnius-Šventoji“, dalyvio pavardė, vardas
pervesti pinigus
iki 2007-06-09 35 litus už žmogų, arba 100 litų už ekipažą;
iki 2007-07-09 50 litų už žmogų, arba 150 litų už ekipažą;
iki 2007-08-09 70 litų už žmogų, arba 200 litų už ekipažą.
Jei nuspręsite važiuoti ne keturiese, tai sumokėkite už ekipažą.

ŠIUO MOMENTU TURIME KETURIS EKIPAŽUS, KURIUOSE VAŽIUOS DVYLIKA ŽMONIØ 12/4=3

čia nuoroda į tai, kas bus šiemet
http://sask.lt/viewtopic.php?t=524&start=0

DUK:
Su kokia mašina geriau važiuoti?
Lentynės vyks ir kaip slalomas ir kaip 24 valandų lenktynės. Taigi reikia ir mažesnės mašinos slalomui ir patogesnės mašinos važiuoti 24 valandas. Taigi vidutinio dydžio bulka avantas - įdealus variantas.

Kiek žmonių gali būti ekipaže?
Žmonių skaičius neribojamas. Tačiau nepatartina važiuoti vienam visą kelią dėl nuovargio. taip pat nepatartina prisigrūsti penkiems. Įdealiausias variantas - trys žmonės, turintys teises ir vairavimo patirtį.

Esme tu lenktyniu? Lenktyniu turinys?
Sprendžiant iš kitų lenktynių dalyvių komentarų galima daryti išvada, kad ne tik eilinis automėgėjas, bet net ir pasiryžę dalyvauti šiame renginyje nelabai suprato kas čia per lenktynės... Tad, trumpa pratarmė visiems: Tikriausiai kiekvienas mūsų girdėjo apie rally...? Taip, taip..., nuostabi gamta, kriokiančios mašinos ir begalė adrenalino... Tačiau šis sportas yra ypač brangus ir dažnam mūsų lieka tik žiūrovo vaidmuo. Visai kas kita - orientacinės lenktynes, juose jaunystėje savo jėgas išbandėme beveik visi mes.
O ką gautumėm sukryžminę šiuos nepalyginamus dalykus? Atsakymas - ”Šeimyninis ralis”! Puiki pramoga visai šeimai, leidžianti kiekvienam pasijusti tikru lenktynininku, parodyti visus savo orientacinius ir vairavimo sugebėjimus ir gauti sveiką adrenalino dozę.
Viskas prasideda prie starto linijos, kur kiekvienas ekipažas gauna kelio knygą, kurioje nurodyti orientyrai, papildomų užduočių vietos ir vidutinis greitis, kurį reikės palaikyti visų lenktynių metu... Šį kartą tai 30.5 kilometrų per valandą. Tikriausiai šis skaičius sukėlė Jums juoką, juk Jus net dviračiu važiuojate greičiau! Bet čia tikros lenktynes, ir greitis pasirinktas neatsitiktinai. Trasoje išdėstyti dalyviams nežinomi slapti laiko kontrolės punktai ir atsilikus nuo grafiko 1 sekunde ekipažas gauna 1 sekundę baudos, o pernelyg skubat už kiekvieną sekundę - 5 sekundes baudos laiko. Èia ir slypi visa lenktynių esmė - kaip apskaičiuoti savo maršrutą, teisingai įvykdyti visas užduotis (užduoties neįvykdymas baudžiamas nuo 60 iki 1800 sekundžių baudos laiko), neatsilikti ir neviršyti vidutinio greičio?klaustukas
Kiekviena komanda rinkosi savo taktiką ir pagalbines priemones - žemėlapius, GPS (Globali Pozicionavimo Sistema) arba tiesiog gausesnį ekipažą. Tačiau jokia strategija nepakeis vairavimo įgūdžių rally-sprinto ir slalomo rungtyse. Rally-sprintas tai greitas važiavimas žvyro danga pagal organizatorių pateiktą schemą. Èia kiekvienas pasijus tikru ralio pilotu, tačiau trasa pakankamai paprasta, kad būtu įveikta be išankstinio pasiruošimo ir su standartiniais automobiliais. Slalomo rungtyje dalyvių laukė kita staigmena - organizatorių inscenizuotas perkaitęs automobilio radiatorius, kurį reikia užpildyti vandeniu iš greta trasos ęsančio ežero, tam tikslui panaudojant tik 4 plastikines stiklinaites. Èia pasireiškė kiekvienos komandos sąmojis ir kūrybingos idėjos, tačiau tai nebuvo vienintelis slalomo rungties „kabliukas“. Neatsitiktinai kiekvienoje komandoje privalomai turėjo būti moteriškos ir vyriškos lyties atstovu - trasos viduryje jų laukė apsikeitimas vietomis po kurio antrasis vairuotojas turėjo galimybe pagerinti ar pabloginti pirmojo lenktynininko rezultatą.
Šių metų Velykiniame šeimyniniame ralyje startavo 46 ekipažai, visi jie sėkmingai pasiekė finišą, tačiau kaip ir kiekvienuose lenktynėse yra nugalėtojai ir yra pralaimėjusieji. Laimėtojas privalėjo gauti kuo mažiau baudos sekundžių bei kuo greičiau įveikti rally-sprinto ir slalomo trasas. Šį kartą 13 minučių baudos, gautų už vėlavimą į pirmąjį slaptą laiko kontrolės punktą ir sprinto bei slalomo rungčių įveikimas pirmojo dešimtuko pabaigoje nesutrukdė bendrai „Ford Puma klubas“ ir „Toyota Supra klubas“ komandai užimti aukščiausiąją - pirmąją vietą. Tikriausiai mūsų konkurentai perdaug skubėjo, kas padėjo jiems slalome ir sprinte bet palaidojo visas viltis užimti prizines vietas, čia karaliavo kantrybe, tikslus skaičiavimas ir suderintas visos komandos darbas!

Šios lenktynes truko vos keletą valandų, tačiau buvo puiki treniruotė rimtesniam išbandymui - Širvintų automobilių sporto klubo organizuojamoms 24 valandų 1000 kilometrų lenktynėms, kurios vyks rugpjūčio 11-12 dienomis. Iki susitikimo trasoje!

Kiek man tai kainuos?
Ruošiantis šiai kelionei reikia žinoti, kad ekipaže gali būti nuo vieno iki penkių asmenų. Išlaidas reikėtų skaičiuoti trims-keturiems asmenims. Kelionė susidės iš nuvažiavimo iki Vilniaus (apie 200km), Lenktynės nuo Vilniaus iki Šventosios (apie 1000km), gryžimas namo iš Šventosios (apie 200km). Viso 1400 km. Imant, kad kuras kainuoja 35 litai /100km gauname 500Lt. Startinis mokestis - 200Lt. Taigi 700 Litų ekipažui kuriuos reikia dalinti iš važiuojančiųjų skaičiaus.

Koks prizas?
Visi varžybų dalyviai apdovanojami diplomais, atminimo taurėmis, rėmėjų dovanomis. I, II, III vietų nugalėtojai apdovanojami diplomais ir taurėmis. Varžybų nugalėtojui atitenka 5 dienų kelionė į Slovakiją, aukštųjų Tatrų kalnus.

cia vat ka as radau manuale B5, A4 Kiek permeciau apie matuokle ner kalbos.

Dekui 911 už instrukcija, kaip pakeisti tepala. Bandysiu pats pakeisti, gal kas išeis ?!?

6. Audi 100 2,5TDi. Kriksto vardas Juode

1. Audi 100 2,2
2. VAZ 21011 1,3
3. VW Passat 1,6
4. Mazda 626 2,0