http://img210.imageshack.us/img210/4715/30747606.jpg 

Tikrai skubus pranešimas.

Mielai pakeisčiau žemintas spyruokles į standartines. A6/C4, Klaipėda.

sweiki,turiu tokia problemele su swo C4 2.5 dyzeliuku,salta nenori traukt ir ant laiswu apsuku jauciama nemaza wibracija.gal kas turejo panasia problemele ir gali patart kaip ja issprest?dekuj

Dėl traukos nežinau, bet dėl vibracijos esant šaltam varikliui, pasižiūrėk pakaitinimo žvakes. Šaltam automobiliui tam tikrą laiką žvakės dar šildo ir darbas variklio skiriasi.

Manau, kad nepergyvenk, tokias mes visi nusiperkam ir per laiką vieni "prikelia", kiti visai suėda. Aš niekaip su kuro normaliom sąnaudom nesuvedu galų, bet manau, kad rasim, kame baikos.

is tavo rasymo nieko nesuprantu, tai tau 66kw cipavo ir kw dadejo? ar tu ten kazka tik ciupinejai... .

Neskubėdamas skaityk ir suprasi, mano buvo 1,9TDi 66kW, pačipavo ir dabar virš 80kW ir sukimo momentas padidintas  .

Turba liko kol kas originali (dar labai gyva ir nenorėjom keisti), slėgis prie senos programos turbinoje buvo 0,89 bar, perlitavo čipus. "Burtininkas" buvo pasiruošęs keletą variantų, pasirinkome ale geriausią. Sukimo momento ribas paderino,  sumetė programą ir lekiam. Tiesa, turba dabar spaudžia 1 bar. Dėl didesnės turbinos minčių yra, tačiau tai ateityje (jei numirs esamoji). Nedidelės investicijos ir kaip dauguma tokią geldą forume vadinę niekam tikusią, dabar, kad neprisišnekėjus, 2,4TDi manau spakainai padaryčiau. 

Atsiprašau, 2,4 kubatūrą parašiau, galvodamas apie http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/515.html

Va dar viena naujiena, pačipuotas 1,9TDi, šauna, kai "rakieta".

Paprasta važiuoklė, ne quatro. O kas dėl pompavimo, ne, nieko nepadariau.

Autopilotas-100lt

Taip, pilnas spidikas tų lempučių, berods 2,5W.

turiu klausimeli,turetu tikt sioj temoj..o is a6 c4 95 galima is bako istraukt skysti su zarna ar slanga  ? na ta prasme ar nera ten jokiu kliuciu tam padaryt?

Taip, eina, šlanga apie 20mm diametro. Išbandytas reikalas.

O gal kas kur užmatė AVANTUI skersinius?