na zmogau nesinervuok,nieko as nesakau, sena masina ir yra sena masina,zinau problemu joje tikrai gali buti ir nemazai, tik kad va pinigeliu gaila viskam,o labiausia masinos remontoi, manau jus tikrai savo darba ismanot, o nors ir ne is vilniaus as,bet jai kada gyvenime sugalvosiu, tai masina varysiu pas jus

na brangoka 35lt vnt,viso labo tai tik tikrinimas

na cia kapstomes ties iseitimi,bet svarbiausia rasti tikraja problema kodel visdelto sunkiai kuriasi kai nekaitina zvakiu? gal tikrai ner komprecijos?

na niuansu cia jau yra ivairiu

jai apie firma ,patarciau ELF 10w40 turbodiesel, pats toki pilu ir labai tuo dziaugiuosi,tai specialus tepalas dyzeliuj,ir nera pats brangiausias

savo senam varikliuj tik kenki pildmas toki skysta tepala, variklis pasidevejas gerokai,todel ir nebesukelia spaudimo,ziuriu zmones labai menkai supranta apie tepalus, 0w30 tik naujam varikliuj, pilk 10w40 ir tikrai bus zymiai geriau ir sutaupysi pinigu

atsidarai kapota nuimi dangti , ir iskart ja pamatai prie storos slangos ir virsaus puses, bett tai nera gerai, t5au zvakies kaitins kaip prie -40 ta prasme labai ilgai,

tau gi buvo sakyta kompiuterio gedimas arba kitaip ECU , zmogau neisradinek cia dviratcio

jai ryja antfriza ,tai istraukus tepalo lygio matuokli pamatytum ne juodos spalvos tepala,o balta gelsva, kazka tokio panasaus

ar tik nebus kompensatoriam pabaiga atejus

pasimatuok krovima,greiciausia bus sudyle generatoriaus angliukai, tai nera brangu

masina a6 95m 2,5 , na o del zvakiu lemputes mirgsejimo,tai ji viena karta tik buvo pradejus mirgseti, uzgesinau varikli uzkuriau pernaujo ir daugiau nebemirgsejo,bet sakytum kad nuo to laiko ir pradejo sunkiau vestis, pasildau zvakes 2 kartus vistiek tas pats, o turetu iskart jug dar ner salciu