parejo 2.3 motoro temp daviklis i skydeli,gal kas turi,ar zino kiek gi galima uz ji moket,toks masyvus.... 

o buna juk isidevejimas tada nesukelia slegio,ir grybauja stabdziu sistema...

tai kaip spres ukmergiskiai klausima,del degaliniu? 

as tai pats ant greicio susikonstravau rakta alkuninio skyvui prilaikyti, paemiau 5mm metalo juosta apie 7cm plocio ir apie 4 ar 5 cm palikes uzlenkiau staciu kampu 90 laipsniu. istatai i alkuninio skyva, iremi juostos gala i priekine pagalves laikikli ir volia... 

manau geriausias budas tai pasikelti auto ant keltuvo ar domkrato,uzdeti kelis pirstus ant amortiko spiruokles ir pasukti rata ranka pries vaziavimo krypti,jei jauciasi vibracija per spyruokle,guolis gatavas,beje perkant pigius guolius butina juos papildomai nupirkus susitepti.... gal ilgiau tarnaus... 

as 200 mokejau,bet daugiau tai nei pats nei kitam nesiulysiu.... 

 pas mane taip pat vairas sunkus,labiausiai kai daug sala,tad kokiu 10 min reikia but uzvedus varikli,kad lengvai vairuotusi,beja iki keitimo vairo siurblio,visada tik uzvedus budavo lengvas vairas,tai as kaltinu tik siurbli,pas mane naujas,bet kinietiskas,ten viduj yra varine ivoryte,ji susidevi,sumazeja siurblio kulokeliu eiga ir krenta siurbly spaudimas, paziurekit minimum 150 bar. is kur jus norit, kad senas siurblys tiek sukeltu? jei as jau naujam is karto tik nupirkes taivore po 30000 keiciau,dejau deveto seno siurblio,bet ji buvo storesne... sunku gauti pirkti gera siurbli.... kazin ar nuo 90 2,2 ar 2,3 nepritaikytum? 

  a man tik dbr daejo,kad cia jus tas a6 c4 kebule vadinat,kur nuo 2006 metu gryzo  prie senojo tipo pakabos, o as pamaniau,kad kalba eina apie audi 100 c4 ir a6 iki 97m . 

o tas uz 60 lt bent tris savaites islaiko neklebejas? 

 ?!? kas zino ar yra kokiam kaune ar vilniuj kur restauruoja isvertimo traukiu plaukiojancius sailentblokus? tai ta vieta kur persiveria varztu... 

   pagaliau gavau!!! truputi padevetus galinius amortikus po 100 lt ir isvertimo traukes po 80 lt rytoj viska uzdesiu audi 100 avant q   

 siandien ukmergej,prie centrines turgavietes uzmaciau tai pravaziuodamas stabtelejau,ir nupaveikslavau, tik va nemoku nmr paslepti, tai ikelsiu taip,gal savininkas labai neuzpyks, atvaziavo su ja jauna moteriskaite su dviem mazais vaikais.. 

nieko ten baisaus nera tuos kompensatorius ir dirza paskyrstimo pasikeist,pats pries 3 dienas dirza pasikeiciau, nu su primityviais irankeliais uztrukau geras 6 val, su dirzo ir guolio paieskom, vandens pompos nekeiciau,nemaciau butinybes, buvo viena problemele,tai uzlaikyti alkuninio veleno skyva, dariau tipo tokia atspara is 4 mm juostos, bet ir ta linko, tai po 2 val inirtingo smuginio dubasinimo plaktuku, varztas pajudejo, nustebau, kas per idiotai galejo privaryti tiek kliju....   beje mano pasiulymas pries nuimant dirzeli skyrstimo,siulyciau susistatyti mietkas...   a tiesa priejimui uztenka atsukti ir atitraukti vairo siurbli,dar ipurskimo virsutine daly kolektoriaus,bukit atsargus,ten tie sesiakampiai varztukai buna prikepe,lengvai luzta, ir priekines groteles,ir apatines groteles, daugiau ten visur idealus priejimas... sekmes darbuose. bet galvoju, jei jau keisi kompensatorius, nepagailek pinigu ir voztuvu gumelem, na nebent zinai kad jos keistos...