del kompu, tai nieko neatsitiks, tik pririst reikes su vagcom. Pjaukis katalyza, bus ramu

Dubinskas  cia tas tas audifanu kur reklamuojas kad super gera diagnostika?
mda....
su veil diskutavom del tavo netraukimo,pasiuliau viena is budu, reik pabandyt.

rasiau as jam del kompo, galima kada susitikt ir kompais susikeist, paziuret kas darosi. Ir dar viena, kaip mindezas sake, paziuret per kiek 100 renka, jei nera didelio skirtumo tarp deklaruojamu sekundziu, tai kaip ir ner prie ko knisasi daugiau. Tik vat keista, pirma karta matau C4 kiek besuktum neduminancia visiskai su 3,8mg norma.

Diagnostikos metu rasta kuro norma 8mg, del ko net kuro sanaudos ant laisvu ne 0,37ltr, o visi 0,74ltr, nukrintant apsukom negraziai variklis susipurtydavo, dabar to nera, lyg ir vedasi graziau, nors to kaip ir neitakoja. Aisku is kur ir per dideles kuro sanaudos. Norma 'padidinta' iki 3,8mg. Daryti logai, kampui, srauto matuoklei, turbinai, kurui. Visi davikliai veikia ok, turba, standartiskai veluodama ant C4, pucia 1,1 bar ant OB. Matuokle tvarkoj, map irgi. Kampas ant karsto ties virsutine linija (is triju). Kas keista, kad kuro mazokai, nedatraukia iki kompo norimu mg. Ir visiskai nera dumo sukant iki 4000rpm.
Tiesa dar patikrintas EGR, membrana kiaura, ir jis pastoviai uzdaras ir uzstriges (tiek mechaniskai patikrintas, tiek per parametrus matosi). Ta turejo matyti net Dubinskas diagnostika darant, kad paskui zmogui turboservisas nepudrintu smegenu apie jo papildoma uzkisima, kai jis ir taip uzdaras.

Tikrinimui variantai:
*sietelis bake - patikrintas +
*filtras neseniai keistas +
*ziureti kaip susirenka 100km.h ir daugiau nebelysti (sitas gal net pirmas turejo buti po diagnostikos)
*bandyti deti kita ecu
*purkstuku tikrinimas (neesu tikras ar gali but per mazas pralaidumas, nebent uzkistos skyles ispurskejo)
*tikrinti plundzerio spyruokles, gali buti luzus viena


Q:
Kaip masina anksciau vaziavo, kai randama dabar 8mg norma, o prie siurblio ir diagnostiskai niekas nelindo? Pati nusimuse? ECU grybauja? Su purkstukais kazkas (prukstukus pridedu del to, kad paciam pasikeitus antgalius i naujus pakito ir kuro norma)?

Neturėsiu su kuo važinėt bet ačiū už pasiūlymą

Vln galiu isimtus patikrinti.

parasiau pm

Konkretus pasiūlymas kreiptis į www.audagena.lt
EGR, sakau gal bandyt išsikirpt skardinę plokštelę, be skylių (tik varžtams) ir toks tas užglušinimas?

taip, butent toks tas glusinimas, bet reik paziuret ar to reikia. Jei nori plokstele atiduosiu kaip tik tinkancia, Vilniuje.

Žodžiu...
Vyrukas "E" iš Turboserviso serviso labai jau nemalonus... paskambinau, tai rėkt ant manęs pradėjo, Matai aš jam nusibodau su klausimais..
Sakau nusiimsiu katalizatorių, atvažiuosiu. Tai sako ne 100 o 70lt. UŽ KÀ?
Sakau problema su N75 vožtuvu, o jis sako nežinau kas tas yra...
Tai pradėjo putotis kad aš čia per daug klausinėju... nu ups.. atsiprašau, bet pasirodo negalima sužinot apie darbus kokie ruošiami daryt.
Klausiau ar matuos vakuumą, tai ir rėkia kad mol aš pats nepasidarysiu ir tt.

Klausykit vyrukai, rekomenduokit kokį normalų meistrą kuris užsiima turbinos valdymu. Ir neluptų 100 lt už kapoto pakėlimą..

kreipkis i garazasTDI, www.audagena.lt
Katalizatoriu jei pats nusiimsi tai pats ir issidauzysi.
Tik as nesuprantu kam tikrinti n75, jei darei normalia diagnostika tai sprendimas jau keist turi but, o ne dar tikrint ta pati. Pas ka diagnostika daryta?

Manau rastum, jei pasiieskotum forume apie egr ir turbinos geometrijos valyma

sitoj auto ner kazkokios valdomos turbinos geometrijos, jei kisasi tai tik voztuvas ant turbinos, snekant apie turba kaip apie mazga. Nelygink su savo AFN.

idomu uz ka tas 120lt ...

tai vat teks susirast google kur jis stovi ir koda nusirasyt, arba cia kazkas foto buvo imetes. Ieskok.

O tai naujo kur ieškot? ir kaina kokia orentacinė? googlas nepasako

nusirasai nuo savo n75 voztuvo detales koda ir ieskai google, arba skambini i audi centra ir klausi kainos.

85kw cia

tik vietoj tos aukštos įtampos ten aukštas slėgis, o kai siurblys pasibaigia, geriausia ką galiu padaryt tai apsipilti ašarom ir skambinti pagalbos. O kaip ir minėjau mokėščiai dyzelinėms auto ir pačios auto kaina per didelė

man patinka kai taip sneka
vis dar zmoniu galvose yra tokiu minciu, kad dyzeliui sugedus yra kazkas tokio ohoho .. (nekalbant apie naujus)
siurblys nepasibaigia taip kaip kibirkstis "pasibaigia"