Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
gal kas galetumet man anglu kalba sunkiai ismananciam zmogui biskiu minti pabaigt suprast ? (v)google.translate.lt vis geriau nei nieko. pades suprasti bent esme, nors vertimas ten nekoks
Depending on which channel is defective, either one of these wire terminals can be inserted into the blank terminal opening after disassembling the connector housing to utilize the 3rd channel that wasn't being used previously.
The upper Connector on the POS that goes to the Cylinder 4 and 5 Ignition Coils also needs to have the appropriate terminal for cylinder 4 or 5 moved into the unused terminal location depending on which cylinder is being moved to the unused 3rd channel.
After the offending POS channel is identified you will end up with one 3-channel POS and one 2-channel POS. The 3- channel one goes on the right (looking at the firewall) for cylinders 1, 2, & 3, with the top & bottom harnesses plugged in normally. The 2-channel one goes on the left for cylinders 4 & 5. Swap the wires/terminals (if necessary) in the top & bottom harnesses for the left one to make sure the good 2 channels are now used; the dead one will be blank.
viskas is cia http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/S4_Ignition.htm
turiu reikalu negeru su 5 cilindru ir cia va kazkas apie tai parasyta bet nieko neikertu beveik...
sveiki turiu a4 1.8t ir pas mane nusprogo oro srauto matuokle, nuo ko galima ja pritaikyti? Gal ji tinka nuo 2.8 arba paprasto 1.8? Niekas neesat susidure su tuom?
nu tapati ir as jam noriu pasakyti, kad nematau prasmes toki varikli cipintikodel nera prasmes?
O kokia prasmė būtų 1,8 92kw čipinti?
apie atmosferini benzina kalbamtodel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasidedakalbam apie atmosferika ar turbinini?
jau forumietis boleslovas 2 kartus dare diagnostika ir priestai 1 zmogus buvo jungesis koma. visada meta oro srauto matuokles klaida, reiks bandyt pasiimti kita pabandymuichipinta gal?
Nes visą klaipėdą pralaksčiau ir sakau reik komplekto diržų keitimuia flexai negali buti, kad pagal pagaminimo metus vieniem eina hidrauliniai itempejei, o kitiems paprasti?tai paduodavau kėbulo numerį ir jie savo hidraulinį įtempėją mato
Bet ne vienas neturėjo, tai tik audicentras sako užsakyt galim, tai iš to noro greit gaut dalis ir paleist į trasą eSą, tai paėmiau
Èia šioks toks gidas naujokam bus, kad neieškotų jokių hidraulinių įtempėjų
Davai tu prigerk, sustosi, o as tau rurinsiu i sikna, paziuresim, kas mokes
nebuvo tik nuo 99m pradejo leist
Iš kur VIN gauni pagal numerį? Ar aš kažko nežinau? Ar tu gal kur specialią prieigą turi, kur eiliniams mirtingiesiems negalima![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
P.S. Kazkodel etka mazai rodo apie ja.
yra tų S6'tų (c5) daug. Vien klp kokias 5 tai tikrai esu matęs
klysti flexai. stovi prie iki ant gatves viena s6/c4 jau kokius metus laiko jei ne daugiau. taip, kad tu nevienintelis tesi turedamas toki "vienetini" mazikiuose modeli
Plius du avantai tamsūs, vienas su 2,2T, kitas mechanas 4,2,S6 sidabrinis avantas 2,2T su dujomis, S8 kaip mano ex, S6 sedanas juodas, S4 sedanas tamsusTaip kad Flex skaičiuok
yra tų S6'tų (c5) daug. Vien klp kokias 5 tai tikrai esu matęs
tai dėžės juk vienodos .. čia tik šiaipDaug ko noreciau bet siuo metu kitkas galvojeBe to, jau beveik dvi savaites kaip su masina nevazinejau, pas dazytoja stovi ir vis negali pabaigti
nors dar tikiuosi sekmadieni i slaloma speti
