Taip ir nesupratau ar TPS tikrinai?

Dėl traukos tai nzn, bet kad ora siurbti pašalinį gali

galima žvakių gamintojo puslapyje susirasti kodą, ir man rods nebutinai variklio kodą žinot.

man su kaladelem isejo 90 lt, dariau pats, užtrukau neskubedamas apie 3 val.
Pardoj teko atsidurti po isaurdymo, nes ten sake cilindriukai buna kelių diametrų.
ir reikia pasigaminti tokį įrankį rankinio spiruoklei suspausti kad galėtum fiksatorių įstatyt.
Deja bet foto neturiu.

Nesamonė tos spec žvakės. dėjau ir silevrį Brisko ir dar kažkokį brūdą, nieko nėr geriau nei tos kurias liepia dėti gamintojas pagal variklį

tai jau tavo nuolaidele labai jau didele

manau be katalogo neapsieisi  ?!?

Tam kad salnikus nusipirkt reikia bent modelį žinot.

Rankeleniu kontaktai gali buti prisvile, reikia ardyt ir valyt, bet gal pirmiausia saugiklius reik pasitikrint

neprisidarysi. Mes motui bandem, nuo 4.5 iki 7.5 baro pakelem kompresija. Suprantama kad variklis mires buvo, bet pardavimui suėjo. 

ant I nebuvo

Reduktoriaus REM komplektas ~ 60lt, žvaklaidžiai ~ 100-150lt, žvakės ~ 50Lt, skriejikas, dangtelis paskirstytojo ~ 50lt. nesuprantu kur čia tas puse gabalo..

2.8 motorui bsikeli liūdniau  REM komplektas Romano 75-80lt, BRC 80-85lt, NGK zvaklaidziai 450, Zvakes NGK 120 

i reduktoriu duju paduot reikia tiek pat, o reduktorius jau paskirsto kiek ko kam rekia. taip sutinku salto variklio sanaudos didesnes, bet minimalu debita duju i reduktoriu paduot reikia bet kokiu atveju, taigi jei filtras nepraleidzia duju tai ir jis siltas ar saltas. beto jo niekas nesildo, ir jis nepriklauso nuo variklio temp. taigi beda ne filtre. gal zvakes levos, gal zvaklaidziai, gal babinos jau pasedusios, gal kur ora gaudo.