Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
jai is vis reiktu simtiniu vamzdziuNepamirštam, kad mašina yra gaminta, kaip limuzino klasė, kur kiekvienas garso decibelis tiksliau jo nebūvimas tiek salone, tiek išoreje yra svarbu.
Galinis bakelis pas mus is vis lempa... ar jis yra ar nera - skirtumas garso vos keli procentai ir tai tik prie didesniu apsuku+akprovu
gal yra zinanciu kur gaut veskei freono papildyt r12?Bent jau Vilniuje šią vasarą rasti nepavyko, jau pamažu galvoju apie sistemos perdarymą naujam freonui.
siandien vel siluma veike bet rodykle temperaturos nepakyla kaip budavo iki termostato keitimoReiškias tiek ten iš to termostato...
Arba klima kazko neatidar(varikliukai durniuoja) arba nenuorinai gerai sistemos ausinimo ir oro kamstis i peciuko radiatoriu nuejo, antras gedimo variantas manau turetu pats prapulti pavazinejus, bet su pirmu daugiau vargoViskas ten savaime nusiorina, nebent su visokiais dujų reduktoriais prichaltūrinta.
Na pas mane ji kartais savo nuožiūra padidina ventiliatoriaus apsukas, dažniausiai iškart užkurus arba įjungia A/C kompresoriųGal kas gera 4.2 vidurini bakeli turite ?Gal klimos smegenine gali paskolint keletai minuciu, nes uzsinkisau ieskoti kas nusvaigo ir kodel is proto eina visa klima... Tavo lyg normaliai veike.
Nors kitavertus kiek pastebejau per eile metu, visu klimos turi savo savita charakteri, kazkaip idomiai
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
patogu buna, kai nereikia ranku lauzyti bandant iki varzto daeit ir kai sukti varztus gali bent per trecdali arba puse sukimo (120-180), o nuo fotelio isvis patogu, ypac kai dar gali dirbti su bonke vienoj rankojAš netoks reiklus, jei aplamai eina prisiliesti prie varžto, reiškia OK
kaip pakeisti veskes termostata? :sPakeitimo budu galima...
Remont motorcika
http://mikd.boom.ru/Klima/index.htm
Na milijonų pakloti gal neteks, bet apsidrausti ir važiuoti atsargiau reiksprisitrenkt tai jei savęs nemyli, o šiaip tai sako kad geriau mest viską ir bėgtar pasidomėjai kiek kainuoja pačią auto nutempt nuo trąsos arba kiek kainuoja žolės metras jei išlėksi iš jos, na ten dar + visa kitaSakai geriau jau kartu su mašina prisitrenkti?
ar pasidomėjai kiek kainuoja pačią auto nutempt nuo trąsos arba kiek kainuoja žolės metras jei išlėksi iš jos, na ten dar + visa kitaSakai geriau jau kartu su mašina prisitrenkti?
Nuo sauliu kencia visos gumos, bet juk visi malonumai kainuoja, sniegas ziema irgi vaziuokles neremontuoja pilotuojant quattro ant aiksteliu, o vasara pasiilgus sniego, buna koja sudrebaNu nežinau kox čia malonumas bukai sukiotis, tegu išlipa iš mašinos ir pasisokioja stovint, apsvaigimo efektas manau dar geresnis bus
gigigigi))))))))))))))))))))))))))))Labai nemėgstu šiaip sau trinti postų, na bet... nežinau kokios buklės buvai tai rašydamas, bet kitą kartą bent jau savo sarkastiškus pastebėjimus palik, kas tau gerai gaunasi, vis įdomiau, nei tokios nesąmones......
Meslui reikia traktoriaus su priekaba, ne buso, ir juo labiau ne v8.O.T. Lietuvoje prisižiūrejęs visokių varijantų, bet ne apie tai kalba, ką norėjau pasakyti, tikiuosi supratai
kebulas dzin, salonas dzin. svarbu variklis vaziuokle deze. Gal as ja paimsiu.Èia jeigu koky darbinį busą mėšlui vežioti reiktų rinktis tada tikrai kėbulas ir salonas butų dzin, svarbų kad darbą atliktų...jei pavyks. Prie manes ji buvo pralekus jau arti puse limono tai yra tiesa. Salono smulkmenu kruva pareikalaus demesio aisku. Uzuolaidele pries saves kokiu 15 kartu buvau isemes tai zinau kaip ja sutaisyt. Sedynes tai silde prie manes kazkurios, ne visos. Nu zodziu bus matyt.
Beje smagratis daromas atitinkamai sunkus, kad gesinti naturalų vidaus degimo variklio pulsavimą, aišku su 8 cilindrais jis netoks stiprus, kaip su keturiais, bet vistiek įdomu, ar su išlengvintu smagračiu, važiuojant ramiu režimu, nebus jokio diskomforto?
