Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ir gerai būtų, kad papasakotų, nes dabar gaunasi centruose ir servisuose dievai dirba, o garaziniai, privatininkai kaip kokia žemesnė kasta.
Yra visokiu ir garazeliuose vieni daro gerai, o kiti, kad tik padaryt. Aisku vaziavimas i kompanija ir mokejimas brangiau negarantuos gerai atlikto darbo.
Tiesa, atidariau ta chlapana, nebuvo progos Log padaryti, bet skirtumo lyg ir nepastebejau. Velniai zino kur tos priezastys
Turiu dar tokiu pora teoriju, tai kai jau turesi loga ir aiskiai bus matyt, kad nieks nepasikeite, isbandysim kita teorija su tuo paciu chlapanu 
Tobulų ir neklystančių nėra, bet svarbiausia meilė savo atliekamui darbui. Pirmas programos perrašymas vyko Vimotoje, paskui ekologija išjungiau ir patobulinome programa ne Vimotoje. Suma pinigų skiriasi, abiem atvejais laimingas, tik po Vimotos programos patobulinimo turiu 0,5sek geresnį laiką.Issprendus problema su oro srautu, manau pagreites ne 0.5s..
Na o tobulėti visad galima, svarbu nestovėti vietoje, nes gyvenimas aplenks
Joa amzina C6 beda, kuria protingiausiai manau pades issprest Vilmota, reikia kada prie progos vaziuot atlikt ta procedura, Chip, EGR, Sklendes, Gal gyvenimas prasveses, ir siaip ant skydelio ikyri lempute nebeerzins
O siaip tuos reikalus daro ne vien jie. Beveik kiekviena chiptiuningo kompanija tuo uzsiima, tik va beda ta, kad neaisku kokiu budu jie tuos dpf/sklendes/egr isjungineja. Ar programa paspaudzia, ar suranda patys ir isjungia rankiniu budu. Kai su lievom programom isjungineja tai po to netycia dingsta ne tik egr bet ir visos klaidos is ecu
berots egr ant sito motoro antifryzu ausinamas. pradeciau nuo jodeja
Kazkaip pradzioj juokiaus is to, kad tipo "karstis" nepatenka. Bet mano automobilyje jis per 2 pirstus nuo turbinos ir gerai padraskius automobili, apciupinejau filtra, tikrai neisiles. 
Nuo tokio slegio tas variklis turetu issisiept. Kitaip sakant patikesiu tik tuo atveju kai pamatysiu savom akim ) Tai jei netingesi ikelk koki video su tais 3.2bar slegio:]
Pagal nuotrauka jei neklystu idetas sportinis oro filtras. Ar yra koks nors efektas su juom?Gal trauka geresne?Toks efektas kaip numireliui zvake
) + imamas ne sviezias oras is po kapoto. Jei nori kazko, geriau tai dek BMC CDA filtra, brangus, bet geras.
O siaip jai truksta tik ratu rimtesniu ir isbaigta isvaizda..
Joa kazkaip nesusidraugauju as su savaja... I darbu sarasa sian itraukiau ir sio daviklio ardyma, pries pora dienu tik paskaiciau apie sia beda sian jau teko savo kailiu pajausti kai ant stiklo paleidzia karsta ora, teko sian ~100km tuo megautis, ryt dar tuos pacius reiks pargryzti Doh.
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Geriausia buna, kai tai nutinka vasara, kai naudojies kondicionierium ir staiga ima silti salonas Ortakiai tiesiog lydos..
jei nesunku primink kuriu purkstuku reiketu vengti:) aciuO prie ko cia veidrodeliu saugikliai?
Vengt reik siemens purkstuku :] Tiesa c6 ju nemates.
Sveiki, turiu toki klausimajeigu pats issispardysi sau faras, tai gal ir apmokes :]gal kas del suskilusiu galiniu stopu bandet kreiptis i kasko? Kaip jie reaguoja?
Ta prasme ant kompo pajungus eis ja isprogramuoti ar kaskaip kitaip tokius dalykus reikia daryti?Tas yra daroma cipavimo budu
tai jei jau zadi tai daryt, gerai apgalvok. Nes jei noresi galios, ismest sklendes, ismest DPF + egr visa tai darant kainuos daug. O kai viskas kartu, kaina bus viena ir mazesne.
O kas pasikeistu jai ji uzglusinciau ir isprogramuociau kas kas vistiek netaip butu?Tada vaziuotu kaip vaziavus, be jokiu zaliuju isradimu
Pasako problemas nepajunge kabelio Kad ir facebook'o audi klubo grupej uztenka parasyt "dingineja trauka" iskart visi rasys n75 arba EGR, nors realiai ten gali buti daug kas.
teko uzklausti dvilitrio purkstuku restauravimo kainos, ji uz 4vnt buvo didesne nei kad trilitrio 6vnt.Imt a8 4.2tdi ir cipuot
Cia kaip ir sakai, viskas turi savo minusus ir pliusus, kad ir grandines, nes per ta laika kai reiks keisti grandine, bus zmones 5 kartus dirza keite. Na o paprastumas po kapotu visad buvo privalumas piniginei, tik ka daryti kai norisi traukos, net ir pas chipuota trilitri jos per mazai, kokius vaistus gert?
Ar koki phaetona 5.0tdi +chip. Aisku automobiliai tos pacios klases, taciau audi isore ir salonas grazesnis. Kalbant apie purkstukus, tai is labai daug atveju esu girdejas gal 2kar, kad kazkas keite 2.0tdi pd purkstukus del gedimo. Aisku lygint v6 ir 4 cikindriukus ner ka
Valdo su savo tepalo siurbliaisTokie panasus ir 3.0 eina
)
