Prailginus duju slangutes ar reikia reguliuot dujas per naujo?nes duju purktukus pakavojo po v6 plasmase audi a6 2,8 30v tai teko ir slangutes prailginti.Seip jauciasi dabar ,kad trauka kartais tokia prastesne, nuo 1.200 iki 2000aps/min buna ,kad patruksi masina kartais.Prie 90c kartais gesta Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok  

pr.kaladėlės-
DELPHI-67
REMSA-67
FERODO SL-80
FERODO PREMIER-102
HANZE-31
SAMKO-57
ICER-68
ABS-70
BOSCH-104
BREMBO-105
FAW-43
ZIMMERMANN-102

kaladėlių daviklis-
SAMKO-19
BOSCH-29
TOPRAN-14

Tada paims FERODO PREMIER-102 ketvirtadieni is ryto.

Sakiau gi Dėk ką nori, vistiek geriau nebus, nei kad su silikoniniu braukikliu nubrauksi ir po to nusausinsi su normalia šluoste Ne tam vaškai kuriami, kad sausinti patogiau būtu.

del ko jie kuriami zinau...gal ne taip pklausiau sakau gal zinai koks polirolis ar vaskas toki efekta duoda ,kad vanduo pats nubega nuo kebulo ,o ne sutraukia y taskucius:V

nupirkau audine a6 c4 pries ziema.Pries tai ji buvo perdazyta,po kazkiek laiko poliruota tik neaisku kuo,bet vaskas ar kazkas kitas tai laikosi gerai,kaip nuplauni masina tai vanduo beveik neuzsilieka ir visas nubega.Siandien galvojau masina poliruoti,tai pabandziau su coline 476 vasku puse kapoto papuoliruot,tai uzliejus vandens kur coline 476 tai kapotas pasidangia visas taskuciais kaip sugeria vandeni ir jis stovi,o ta puse kur buvo kazkuo kada daryta tai vanduo po kazkiek laiko beveik visas nubega ir jo tik labai mazai uzsilieka gal kas kazka panasaus esat bande?nes kaip nuplauni tai daug lengviau tada masina nusausinti,o su tais taskuciais vistiek daug vandens prisirenka tai dabar net nezinau turbut kolkas gal nevaskuoti jos

Taip nuo visu c4 kebule ir nuo c5 2.4 variklio. 120bar.ZF.

Aisku dekui tada,tai man tiktu ir nuo c4 100 2l dohc tada?nes ten kaip tik geras siurblys stovi,vairas lengvas ir jokiu garsu.

kas turi  programas ar seip zino ,gal gali pasakyt nuo kokio kito variklio tinka vairo stiprintuvo siurblys,siuo metu yra audi a6 c4 2.8 30v 142kw ar tinka nuo 2.8 128kw ir 2.6 110kw?ar dar ir nuo kitu?gal galima koda ir koks orginalus gamintojas turi but?nes galvoju pasiieskot naudoto ,nes mano jau kaukia.Skysciu keitimas nepadejo,priedai tai pat,matyt per daug isdiles.naujas 400lt is sroto apie 100lt ,tai galovju pasiieskot naudoto bet gero orginalaus

Sveikas kokios kainos bmw universalas 2001m. 318 87kw bendzinas WBAAP31020JL12960 priekines stabdziu kaladeles?sumesk visus ka gali pasiulyti.

O vat šito tai aš tikrai nežinau, čia reiktų pasiklausti tų kurie tikrai žino. Nors aš manau, kad neturėtų būti skirtumo. O vairas tikrai gražiai atrodo, smagu, kad į geras rankas pakliuvo

kazkur skaites ,kad tarp sedano ir avanto blendu buna skirtumas tarp virsutinu tarpu,o vairas tai tikrai smagus

As ir ieskaus, bet manau iskart geriau det s6 blenda, tik, kad su jom sunkoka

ir suta ir su ta sunku labiau noretusi s6,bet jei neatsiras ji,o per ta laika papuls s4 tai imsiu ta,o veliau parduosiu jei pasiseks s6 nupirkt

Reikalinga s6 blenda arba bent s4

nezinau kokius posukius det ar tamsintus ar baltus paprastus ar baltus skaidrius

ir galvoju deti nikeliuotus ragus,gal geriau ziuresis arba galeciau keisti jei kas noretu,nes pas mane gero stovio ,supoliruoti ir pan.

tai butu tiek like is audi isores tobulinimo toliau reiktu ateiti pakeisti vairo stiprintuva ir visi darbai butu baikti.
Uzvakar padarytas ratu suvedimas tai dabar tiesiai vaziuoja audi tik gaila ,kad kazkada buvus musta y desini sona,nes su suvedimu kazkas daryta ir pan...nes matosi ,kad nera nei lempu purkstuku.

http://www.part.lt/img/8ad9e01adcaecc6a9a1840814f77a77f631.JPG
labai smagus vairas,tikrai daug patogesnis negu senesni orginalas

Su dujom viskas tikrai gerai. sukalibravom viska, purkstukus, misini, perdikrinom visa sistema, pajunge kompa vazinejom, ieskojom galu, o dujininkai tik rankom skiescioja. VISKAS GERAI IS MUSU PUSES. DUJU SISTEMA IDEALI. Zvakes NGK pagal varikli. Sako, kad dar galimas dalykas, kad i pabaiga kazkuri babina gali buti. Bet juk benzu vaziuoja idealiai. O ir ant duju bedos prasideda tik tada, kai uzsyla pilnai iki darbines temperaturos. o kol dar neikaito - ledas. Kas zinote normalius kompiuteristus auto? kaunas arba rajonas. svarbu, kad tikrai specai butu, o ne s..rankiai.

tiktais patarsiu jei tikrino ,kad dar karta suziuretu is purkstuku iseinancius laidus ar nesumaisyta y purkstukus,pagal skaicius ir pan.Pas mane buvo sumaise dvieju ar vieno purkstuko,tai masina irgi normaliai nedirbo,parsijungiant y dujas burbuliuodavo,uzkaitus gesdavo.Dabar rodykle kaip ikalta ant duju,trauka geresne ir be jokiu trukciojimu