Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Sveiki, po kažkurių gruodžio šalčių (kai buvo -15 berods), užkūrus kažkas labai garsiai ūžia. Tikrai nežinau kas, gal generatorius, gal siurblys, neįsivaizduoju. Bet pabrežiu, kad viskas buvo ok, po nakties kai buvo -15 ar -10 nebepamenu ir pradėjo ūžti. Gal kas iš čia esančių nusimano ir galėtų pažiūrėti?Ventiliatoriaus termomova jei tokia yra ar dar kokie guoliaiAudi A4 B5 1,8 92 kW
matai, čekio spausdintuvas yra testerio funkcija, bet garantuoju, kad jis aukštadažnis skaitmeninis yra, plius reikia mokėti skaityti parametrus, tas test:ok tai mažai ką reiškia, maniškis dar ne taip susimauna, pvz su OEM audi c6 akumais, jam jie atrodo geresni nei yra iš tiesųTai matai akumuliatorių pardavėjui test Ok yra viskas ir į ginčus nepasidavė kol kitu testeriu neįrodėme, kad jam amen ir nepasuka starterio
Slashai, EvkaTas su čekiu žinok mano mirusiam akumui rodė Ok, nes jam pasirodė 13v gerai, nors startinė srovė perpus...
Tas kur ceki spausdina yra normalus testeris, skaitmeninis kaip ir mano. O ir sitie dalykai susimauna.
Testavimui apkrova nebutina. Skaitmeniniai tik labai nedidelia apkrova duoda, bet ju testavimo pagrindas ne apkrova, o apie 100hz impulso praleidimas per akuma, ir tada isverinama jo vidinevarza
Hmm vienas is variantu, o jeigu bandyt istrautki gryzimo slanga is kuro filtro ir per ten traukt kura?Paprasčiau buksyras, užsiorino systema.
Ar jau reikia kazkuri purstukra/visus atsukinet ir sukt varikli kol oras iseis is visur?
Padekit, keiciau kuro filtra, keisdamas pripyliau pilna nauja kuro filtra dyzelio, uzsikure, padirbo ir numire. Nebegaliu uzvesti.Buksiru jei ne automatas, aukštu bėgiu varyk tik nes šitiems varikliams lengvai pagrindinis diržas nutrūksta buksiruojant
Bandziau gan daug uzvedineti, nepadejo. Tuscia slangele permatoma virsuj motoro matosi einanti nuo filtro.
Pripyliau i ta slanga kuro kiek imanoma, nepadejo. Matosi nueina kuras kuri pripyliau ir paskui eina oras.
Buvau kelis kartus dar dapyles kuro per skyle filtre, nepadejo.
Tada atsukau nuorinimo varzteli kuro filtro virsuje, per ten patraukiau kuro kol pradejo eiti be burbulu, nepadejo.
Per slangele permatoma vis dar matosi kad nueina oras i varikli ir paskui gryzta atgal su kuru.
Kaip lengviausia butu uzvesti masina?
Audi A6 C5 AYM 114 kw 2.5 TDI.
Akumą su apkrova reikia tikrintiSu kokia dar apkrova, reikia su normaliu testeriu
va tokiu pvz https://www.amazon.com/gp/aw/d/B01N1LPU6V/ref=s9_newrz_hm_awbw_b13uCh_g263_i4?pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=mobile-hybrid-4&pf_rd_r=W2WTVNJZP6C1KBESPZHX&pf_rd_t=30901&pf_rd_p=2092fd7c-1587-5d91-99eb-14c1e0c245b9&pf_rd_i=15707371Turiu 14. prie 35 neprisijungia ;/Ir nepasijungsi, čia tavo vcds laido bėda, aš turiu seną mėlyna jungiasi puikiai, naujas juodas ne, tik automobiliuose kur CAN protokolas viskas Ok.
Taip testeris kuris atspauzdina ceki, o gal liko aktyvus koks elektros koforto blokas, tada buvo audi 2 paras neuzrakinta.Spyna kokia nors nedurniuoja? Nes buvo mano dėdei ant Q7 galinės duris neužsirakindavo, tai kažkurie blokai į miego režimą nenueidavo.
Bet tikrinau akuma su spec prietaisu tai irgi rodo kad geras akumas.Prietaisas kur čekį išspausdina? Tai ten ne testas, o š, tą patį su paprastu voltmetru padaryčiau. Pas Domą yra testeris kuris realią būklę akumo parodo.
Kaip minejau akumas naujas pirktas bosh pries 2 metus ir netikiu kad tik tiek laiko tarnavo.Tai ir tarnauja dabar daiktai tik garantinį laikotarpį
Realiai vadinasi jie ir tų 50mm nelabai pajustų. Kažkur googlej užskaičiau, kad vos ne ant stokinių spyruoklių jie dedami, o ant žemintų tipo b8 jau priklauso. Bijau, kad b8 per kieti nebūtų.Na nuo mūsų kelių pajustų, nes juk normalus štokas.
Gal kas susidūrę ir patarsit dėl bilsteinų? Galvojau imti b6, bet paskaičiau, kad jie tik ant nežemintų važiuoklių skirtiKur čia skaitei? Juk pats bilstein komplektuoja B6 su žemintomis spyruoklėmis pvz eibach.Čia klaida ar iš tiesų? Ir ką tokiu atveju imti tad? B8?
Aciu uz pagalba, Gali buti kad nera bloko 09 tikrinau 3 masinose 2008m yra o 2004 ir 1998 nera... o del daviklio klaidu ar galima kazkaip ji patikrinti? Pagal kokius parametrus ji ziureti?Aš juk tau rašiau, tavo comfort blokas yra 35 kanalas ir nelygink su naujesnėmis... pas tave 09 nėra. Sensoriu gali patikrinti žiūrint gyvus parametrus arba su testeriu varžą...
Tai gali man delto kad pramustos babinos ant laisvu jaustis nedidele vibracija?Taip.
Pries tai buvo taip, tai liginant tikrai ne tapo geriauSąskaitas turi darbų ir t.t.? Jei taip tai važiuok, subyrės variklis galėsi žalos reikalauti iš serviso.
Sveiki.a6 c5 2.4 pastebejau kad aplink tas tris babinas kibirksciuoja,tamsoje matyti kaip aplink tas tris babinas musa kibirkstis pro tarpelius.ar taip turetu buti?Ne, baninos pramuštos, greičiausiai dėl pramuštų žvaklaidžių jei tokie yra.
A3 8PA, 2.0TFSI, buvo pakeisti paskirstymo veleneliai (originalas), dirzas ir grandine, po remonto atsirado garsai (video), servise buvo bandoma tai sutvarkyt 3 menesius, galiausiai pasake kad viskas cia gerai, vazinet galima drasiai, jeigu garsai trugdys galima nuiminet galva. Trauka gera, vaziuoja sklandziai ir smagiai, bet garsas sukelia nerima.Ryškiai kažką blogai surinko, dirba kaip dyzelis, panašu nepateikė degimo... čia koks servisas tokie šaunuoliai?
Garso uzrasas, po kapotu
Klaidos issitrina bet kai pavazineji ikaista pradeda apsukos ant laisvu sokinet purtosi masina ir gesta, laikant gaza vaziuoja tik atleidi zemiau 1k ir purto, pastovi ir vel atsigauna.Dėl radijos ir t.t. pasijungimo kaltas laidas
O del bloko tai turetu but, bet neatidaro nei navigacijos nei radijos nors radija megina, ismeta klaida ant magelio ir paneles ekranu (diak.) Komforto blokas tai po sedyne turetu buti sitam modeli, ieskosiu Ir meginsiu davikli keisti...
Bijau ar nebus nauja brangiau uz pacia masinaBerods apie 4000€
Na o 3.2 fsi (sorry čia ne visai į temą) jau patikimesni ?Jei lyginant su 3.0 benzinu, tai taip, bet irgi priklauso kaip buvo eksploatuoti
ką laimėjau?
superVolumei primink
Sent from my iPhone using Tapatalk
