1126
AUDI in the World / Re: audi in uk
« Įrašytas: 2013 Vasario 08, 15:52:09 »
adresa, gimimo data ir dar kazkas yra, bet geriausiai banke
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
as pats vazineju po miesta su A80 2.0 kur galiu 5 pavara jei tiesus kelias ir greiti 50-60km/h tai dar puse velnioPats pilna burna gincyjaisi del tu apsuku, o dabar ka parasei?
tai apsukos buna nuo ir 1,6 ir 1,8, bet bandau kad maziau 1,8 nebutu, bet coupe toks variantas nepatinka tai ant jos tenka laikyti kad bent apie 2k rpm butu
tu prie 130km/h iskisk ranka pro langa ir pamatysi, kad ten visai niekas nevyksta ir kad prie tokio greicio susidaro vakumas ir tu tiesiog skrieji pasroviuiRasai tarsi gyventume ir vazinetume beorej erdvej kur negalioja jokie laisvo kritimo, inercijos, pagreicio desniai
jop, abu teisūs, tiek syncro tiek quattro yra marketinginiai ženklai, kvatro turiu omeny pastovią 4wd sistemą, syncro nepastoviąTaigi elementaru, kur variklis isilgai quattro, o kur skersai sinchro.O išimčų abejose yra, pas syncro quantumuose/pasatuose kaip pas audi, o pas audi q buvo a3, tt - ten kaip pas vw syncro
![]()
Paziureciau,kaip jis iskaltu varzta virsutini C5 nuo 2002m,kur stebule aliumineAtkreipk demesi, kad varztai cia sutepti ir labai jau lengvai viskas issiarde
pas ji tiesiogines dujos. bet cia pas ji siltuoju sezonu. paskutiniais matavimais is 600km prasukta kazkur 50-70km miesto rezimu o kiti trasoj 90-120km/h tai sudeginau 35ltr dyzelio. kazkur iki 6ltr iseina.koks variklis?
Tikriausiai ne is lempos gamintojas butent taip sugalvojo tuos varztus sudeti, o ne del to, kad butu daugiau darbo norint pakeisti tas traukes.sugalvojo tam, kad jei ir atsisuktu verzle, tai varztas vistiek liks savo lizde ir bevaziuodamas neuzturesi avarijos