jei labai reiktu padaryciau,nes kaip bebutu reiktu kelia pirma issivalyt,kad nebutu nepageidaujamu pasekmiu kiek teke bandyt iki 170 kyla tokiu paciu tempu,daugiau buvo nebejauku,nes kur bazuojuos daznai foto policija lankosi...

na dar yra competition turetoju/gerbeju? imetu gal kam ko prireiks aptiktas compis dalimis,tiesa sakant zmogus nezino pats ka ardo aisku bukle nekokia...nu bet gal kas atras dar reikiamu daliu...
http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1993-1023210298.html

o tai siauliuose nera zmoniu kurie uz normalia kaina sumapintu ta masina? kazkaip vimota mane baido vien kainom nesuvokiamom ar tau cia po blatu viskas?

butent apskritai uzmetus aki igudusiam bulkininkui aiskiai matosi kada tikras compio/s2 buferis,o kada lipdytas is coupe...

sakai ratai kur? o gi cia tik padangas visvien desrines desiu,nepatinka man tie streetch ar kaip ten jie

Kaip ir priklauso, 1/4 mylios

aisku,gal kas atkreipete demesi kiek ten ejo greicio ikelt? pas mane geriausiu variantu buvo 170km/h

man atrodo tiesiai lekt geriausia butu elekromobiliu arba isvis kokiu atominiu kuru lemane audi paleido tdi vaziuot vadinasi valina tas dyzelis

rimtas poweris yra 500ag minimum,dyzelis draguose nekaraliaus cia juk reikia aukstasukiu motoru kurie gali suktis neprarasdami galios ir virs 7000rpm o ne saudyt begius viena po kito..siekiant daleiskim 300ag riba manau dyzelis smagiau vien del traukos pojucio...jei bombint 4cil 1.9tdi sakysim vp siurbliu manau iki tu 300 reiktu 10000lt panasi suma iseitu ir 1.8t 110kw dakelt,todel cia pasirinkimo laisve ka rinktis beto keliant galia reik zinoti kur nori su ta masina vazinetis jei tiesiaja tai benzas,jei pasisukinet ar siaip smagiai prasilekt tinka puikiai dyzelis,traukos pojutis isnerus is posukio ar staigus greitejimas iki tam tikru greiciu pas dyzeli geresnis,kalbu is savo varpines nesenai i kiema buvau atsivares benza sakiau kelsim galia darysim raketa,bet pasivazinejus pamaciau kad reik tapke laikyt dugne benzui kitaip jokios sypseneles jis neispaus todel buvo parduota ir nuspresta toliau bombint dyzeli ir stebint zmones

s4 c4 idetas cipas(200lt), tai e60 530d cipuotas laikesi tik iki 120km/h, abu startavom nuo 60km/h 1.9 nezinau ka turi det, kad bent ta e60 dagintu   Jeigu linas pasileis kuparika su didesniu IC ir hibridu + remapas, o tai nekainuos 1keuro, idomu bus pamatyt koks 1.9 gales jy pastatyt i vieta

pas mane 2.5tdi visas variklis su periferija man kainuoja 2500lt kolkas kaip vaziuoja esu patenkintas, jei as dar bent 1000 ivestuociau manau drasiai galeciau sustoti su betkuria eske o jei to lino variklio,ir visos periferijos samata nevirsija 1000euru tai labai stebiuosi nes stock 2.2t 20v swap kainuoja tokius pinigus...pas mane gamykliskai 88kw kiek db nzn bet bentkiek daugeliau...simta isibegeju +-6s beja kuro sanaudos misrios 8litros 100km,tai gali pasigirti kuri nors eske?

Pas benza vis tiek ilgesnis )

pas dyzeli storesnis

na man vien patarimais padejai jau sugebejau valdyt masina kaip norejosi,tiesiog baime spaust gaza sutrugde...reik uzsirasyt pas tave i kursus vaziavimo 

As cia klausiau WIPas, sori kad neparasiau ko klausiau
Na Tadai gal kada gyvai nuleksim iki jo kartu ir pasnekesim?

na ten kazkokia organine medziaga,sustas irgi su siuo diskeliu vaziuoja,pas mane irgi toks diskelis,laiko kolkas nebuvo neikart prabuksave,del eiliu tai buna bet susitari konkrecia diena,uzsisakai kokio diametro reik diskelio nuvezi ir per pusdieni padaro...