gal cia:
http://www.leesehold.dsl.pipex.com/200/pdf/25.pdf

tai tik nuo a200?! o nuo a100 senalaidziu, leistarankiu, 4-cil, 5-cil?

gal kas zinote ar i audi 200 89m su MC2 tinka stabdziu kriauses nuo kitu audi automobiliu? Ta prasme nuo a100 5-cilindriu. Reikia kad butu kriause su viena slangele. Nes nupirkau kazkokia mandra is analogiskos a200 su 2 slangom, ir ji man netinka. 

del nusidevejusios pakabinamo guolio gumos keiciau visa kardana, pas kuri guolio guma buvo gersniame stovyje uz mano. Kardanas is sroto. Stovejo lygiai tokioje pacioj kaip mano a200 Turbo quattro.
Keitem su meistriuku garaziuko salygom kardanus. Ar gali buti taip kad del kazko atsirado kardano disbalansas. Nes kai vaziuoju greiciau kaip 50 km/h atsiranda vibracija. Kai daugiau kaip 80km/h vaziuoju ji lyg ir dingsta. Stipriausiai vibracija jauciasi kai metu laisva begi  nuo didesnio greicio.
Ar cia gali buti issibalansaves kardanas? Ar mes kazko nezinojom ar kazka netaip darem kai keitem ta kardana?

pakabinamo kardano guolio guma buvo absoliuciai nusibaigus. Dejau kita kardana (su geresnes kokybes guolio guma), nes guoli keist brangiau gaunas. Po kardano keitimo vaziuojant mazdaug 60km/h jauciasi vibracija, ypac ji jaucias kai metu laisva begi (cia panasiu greiciu kai vaziuoju 50-70kmh).
Kas gali but?  Nesubalansuotas kardanas?
Nes siaip nieko nelieciau jame. Pirkau parudyjusi. Su bulgarke uzdejes gelezine sepetelio galva nusveiciau rudis ir perdaziau. Tie visi balansavimo metaliukai liko savo vietose.

blin. Zodziu, paziurejau tik ka - stabdziu skyscio net virs maximumo buvau pripyles. Daba tingiu eit ziuret kiek sykiu stabdziu pedalas minkstai spaudziasi.
Atsigeriu nevaikiskai alaus, nuplaunu nerima ir liudesi. Dar karta pamastau ar verta pasikart virs gelezinio garazo duobes (garaze stovint prardytai 200tinei ) ir patikrines neuzvestos masinos stabdzius rasau p.m. owui del kriauses 

galiniuose ratuose pakeiciau stabdziu diskus ir kalades. Pramaigiau suportus su staklem, nuorinau juos. Bevaziuojant jei stipriau paspaudziu stabdi kompas ismeta signala
kai atleidziu stabdi ir toliau vaziuoju erroras dingsta nuo ekrano.

kas cia negerai gali but? 

jei ne zvyrkeliu kasdien vazinet tai manau nebus dideles problemos. Nelabai kas ten ir papuls kad braizytu stadziu diska. Jei dar tas diskas normalesnes firmos ir nepopierinis

pas mane is ju isviso nieko nelike. gal tik tos skyles kur varzai sukasi ir dar pora centimetru konturas aplink. Jei jie po 100Lt tai gal gerai bus man ir be ju.

gal kas zinot ar buna pirkt pas mus auto-salonuose nuo audi 200 galiniu stabdziu disku skardines apsaugas? Pusmenuliai ten tokie eina.
Jei tarkim ju nerasciau ar labai blogai diskams be tu apsaugu?

biski ne visai i tema: zodziu, jau kuris laikas ieskau a200 priekinio bamperio lupos (suzeminimo). Vilniuj surast be sansu.

O vat Klaipedoj radau, kas parduoda uz labai pigiai. Bet problema, kad iki Klaipedos varyt toki atstuma biski nesamone. Gal is jusu kas vazinejat Vilnius-Klp? Skolingas nelikciau jei prigriebtumet man sita bamperio lupa:
http://www.autogidas.lt/audi-200-sedanas-1986-1023088022.html

na, aisku. Tai matyt net ir tvarkant tas dezes nieko gero nebus, nes anksciau ar veliau vel nueis tie sinchronizatoriai. O nuo kitu audi dezes netinka?
kaip pats varilis ar vykes?

ar trauka panasi kaip kaip 2,3 100kw arba be katalizatoriaus kur ejo senalaides 2,2 101kw?

kazkada i srota del purkstuku skambinau, tai sake man kad visi vienodi ir siurbliai ir purkstukai nuo penkiacilindriu audi 100 varikliu.