dekui už patarimus, butinai išbandysiu ir parodysiu rezultatus.
Dar prisiminiau, o tai kaip su tuo žvyru jis nepakenks tad davikliui? nes kai šiandien tuščia bakeli papurčiau tai girdejosi kad kažkas juda, tai galvoju kad ten bus kažkokia plūdė. Jei galit patikslinkt

As kai ploviau tai pludziu nebuvo, tik du kontaktai, tai jiems tikrai niekas nepakenkia, gal senesnese pludes buvo, tikrai neprisimenu.

bakeli as plaunu su variklio valikliu ir druskos privarau, kad mechanishkai sujudintu visa ta neshvaruma.
Po to praskalauji ir svaru.

Benzino ir zvyro, bus kaip naujas.

O pas b7 125kw siemens ar bosch stovi purškalai?

Siemens.

Kaip visada visi nori 1,9  bet realiai 2,0 litrai nieko nesiskiria, na ta nelemta tepalo pompos asele, bet cia daugiau problemos radimas, kai jau visai nera ko prisikabinti. Del traukos 2,0 smagesnis, o ypac 125kw.Na o Q tai ir taip nerasi.

Ieskai problemos kur jos nera, kadangi variklis ne hibridas, tokios sanaudos kaip is pasaku pasaulio, kaip sake nenervuok audistu su tokiom sanaudom, dziaukis realiom sanaudom.Sita tema rakinam ir perkelsim i skyreli akivaizdu nors neitiketina.

As suprantu kad tu  daug patarti nori, tai nera blogai, bet neskubek atsakineti to kuom net nesidomejai. Automobiliu remonto zinynai yra tikrai storos knygos ir nebereikalo parasytos.
O amortizatoriu montavimo instrukcijos labai puikios buna prie naujo amortizatoriaus dezuteje, nuo a iki z.

Tai apsviesk, as nepatariu ko nedariau, bet nesiruosiu gincytis su specais, jus ten gal daug domites ir skaitote, na ne visiems tai pasiekiama, todel labai idomu, kas tai per subtilybes a4b5 avantas pakeisti galinius amortizatorius? Ir reikes grazinti amortizatorius atgal tiekejui, nes instrukcijos nera, tur but kinietiskus ikiso, arba neparase, nes nebuvo ka rasyti.

Is vis neaisku kam ten tas filtras ant alsuoklio yra, kituose modeliuose nera ir jokios bedos, o stai 2,5 tai jau didele problema. Blogiausia, kad zmones jo nekeicia, o pradeda sandarinti purkstukas, tada slegis pramusa tarpines ,salnikus. Tada jau ir pakeistas filtras nelabai pagelbeja, per tas vietas jau leidzia, o pakeisti visas tarpines jau nemazas reikalas, ypac nemalonus priekinis dangtelis prie karterio

As irgi bajoro klausiau apie tas proceduras placiau papasakoti, bet nesulaukiau 

Ir nesulauksi, nes ju nera.

Prie ko turbina  -suodziai-katolikas? Tokiu metu masinai jis gal jau pakeistas ir vaziuotum dar kazkiek metu be rupesciu. Su musu istatymu kaita, ka darysit kai ji padarys privaloma? Keista tai, kad atsiranda kurie pataria pjauti, nors tai daugumai masinu visai nera butina.

išoperuotas katalizatorius, didelio skirtumo lyg nepajutau kol kas, turbina gal kiek labiau švilpia 

O kas tau patare ji ispjauti ir dar pasake , kad itakos traukai tures?

Kaip nebutu keista pilkas ir su karunom  Imesiu prie siuntinio, ten jau pasiimsi.

Keleivio sedynes reiketu, to kur reguliuoja sedynes atlosa, plasmasines apdailos tos. Jei nesupratai foto imesiu.

Ka ten suprasti, gali pasiimti su visa sedyne, visos plastmases sveikos, pilkos spalvos.

O ka as sakiau  , toks vaizdas , kad juos deda pagal nuotaika 

pasiziurek schemoj nuo parktroniku bloko kurie laidai turi eit i garsiakalbi, ir blogiausiu atveju sek laidus. Arba variantas, kad pas tave tas daiktas jau yra issimtas ir tu jo del to nerandi, nes speju tu jo ieskai del to kad jis pas tave neveikia

Pagal laida neatseksi, nes kai po palanged eina atskiras laidas, kai stoikeje eina su bendru zgutu air bag, salono apsvietimu , antenos stipriaku, vienu zodziu ir priejimas durnas, beda ten su jais