10751
Audi A2 / Re: audi A2 ventiliatoriaus isijungimo temperatura
« Įrašytas: 2012 Gruodžio 17, 11:14:28 »
turbūt būgniniai stabdžiai irgi jau seniai nesimontuoja?
![laughing out loud :-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif)
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
turbūt būgniniai stabdžiai irgi jau seniai nesimontuoja?
nepamirškit kad termojungiklis matuoja temperatūrą radiatoriuj, o ne variklyje.
Tai, kad ten niekas nesireguliuoja
tai parasyk ka ten reikia reguliuoti? nes keiciausi as pats. nuemiau dangteli, isemiau veleneli ir kiekvienas purkstukas 2 varztais prisuktas. patys purkstukai kitrai kad nesireguliuoja. mano 2l variklis. Gal tu kalbi apie 1.9 ar as klystu. Jei taip parasyk kaip juos reguluoti
Ar 1,9 ar 2,0 skiriasi tik purkstuku prisukimas, bet ju paciu darbo mechanizmas tas pats. Purkstuka spaudzia nuo velenelio kulokelis, ta vieta kur spaudzia ir turi reguliavima, pakeitus naujus purkstukus butina sureguliuoti suspaudima, reguliuojasi gan paprastai , yra informacija audi klube, tik reikia paieskoti http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/patarkit-del-pd-purkstuku/msg929321/#msg929321
Ant suporto matosi audi ir vw zenkliukai ir ziuriu diskas prisuktas cia, o pas mane kazkodel palaidas jis...![]()
Apie kokia cia spiruokle kalbi?Suporta laiko berods 13 varztai... O diskas niekuom neprisuktas...
Pakeitus motorini,reik immo atjunginet ir daug siaip nesamoniu.Su vienu kompu tik ant laisvu dirba man pvz..Bet manau ne tame beda.Daug kam nesiveda ir kiek ziurejau,visu stipriai velyvas kampas.Neaisku is kur motorinis kompas isgalvoja ta kampa?Iskeiciau jau viska.Beliko patikrint tandemo slegi ir kuro temp davikli.Atjungus saltam ausinimo davikli,rezultatas tas pats.Nors turetu uzankstint degima.
1.9 PD zinau nuo 2001m su 110kw,tik retas modelis, o tai kuris dar 1.9 turejo daugiau kw?
užtenka tik rankenėlės? Mano AUDI a4 b6 2003 1.9 tdi irgi neturi galimybės matyti kiek sunaudoja kuroo norėtų..
Gal kas žinot kas galėtu padaryti?
siaip tai turginiai daro tokius bajerius, deda apgavikus tom masinom kuriom yra salto kurimo beda. Principas paprastas, galima pasukus makaule ir pacima pasidaryt: sukant starteri kad atsijungtu temp. daviklis, tuo metu kuro misinys bus riebinamas belekaip, uzkurus masina (t.y ir atleidus rakteli) temperaturinis isijungia ir rodo normalius realius parametrus.
Purkstukai sudeti visi nauji
Tai, kad ten niekas nesireguliuoja
Purkstukai sudeti visi nauji
Na va, vel rasaunieko nedariau, pats praejo, net nespejau issiaiskinti del ko tai buvo
Sveiki, gal kas galite paaiskinti ka reiskia sita klaida?
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Audi A4 2005 2l dyzeliukas. Uzkurus labai dumina, po to nustoja, bet variklis dirba natolygiai ir meta sisa klaida
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Pabandyk pareguliuoti suspaudima 2 purkstuko, arba geriausiai pakeisk ji. Imesk dar 13 grupes parodymus saltam ir karstam varikliui.
nu taip teigė. Autominutėj 80lt, alytuje 60lt bet nuvaževau jie kitokie vw bora kišo. Tas varikliukas iš šono kažkaip stovi pas mane iš viršaus. pas mane jei gerai pamenu 1J0 614 117A pagal etka tai yra PR-1AC modelis. Tokio modelio dar buvo su C ir D raidėm kodu tokiu pat.
kur tokia kaina galima būtų nupirkti? turbūt apie dėvėta šneki, bet juk ir tą nusipirkus neaišku ar neturės tokios pat bėdos