1076
Kitos variklio skyriaus temos / Re: generatoriaus dirzas
« Įrašytas: 2011 Kovo 22, 16:19:33 »Taip 2.5tdi v6.pries tai kur ideta nuotrauka ir apibrezta raudonai, ten problema greiciausia bus pas tave.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
1077
Kitos variklio skyriaus temos / Re: generatoriaus dirzas
« Įrašytas: 2011 Kovo 22, 16:13:38 »
Jeigu pas tave 2.5TDi greiciausia apatinio itempejo ivores issimale.Ir jis stovi skersas ir del to pjauna dirza
1078
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2011 Kovo 19, 23:52:01 »Blin, atejau, pamačiau, paskerdžiauneskubek teisti, tavo sprendimas butu manau labai panasus, dar tokios ve as nei mates nei girdejas, pora savaiciu ji mums buvo gera mysle, kol netycia pastebejom keleta smulkmenu ir prasidejo.......... Toliau lai komentuoja pats Bajoras.
1079
Važiuoklės skyrius / Re: A6 c5 kartais pulsuoja stabdžiai
« Įrašytas: 2011 Kovo 18, 09:49:51 »Manau, kad galiniai diskai kalti. Ryte stabdant tik rankiniu buvo juntamas panašus pulsavimas. Pakeisiu diskus, turėtų pagerėt. Gal kas žino kokios jų kainos?kainos gana ivairios nuo 50lt uz vnt iki 100 uz vnt. Taupant i gala nebutina deti orginala,kadangi jie maziau dyla ir maziau jegos gauna tai patys diskai laiko ir seip zinomu gamintoju, tik svarbu kaladeles normalias pasiimti kad graziai diltu visu pavirsiumi ir nerudytu diskus, o geriausias vaistas laikas nuo laiko pavazineti ant rankinio, tiesiog vaziuojant nesmarkiai pulsuojanciai patraukineti, kad galiniai stabdziai gautu daugiau apkrovos ir nusivalytu(aisku nepersistenkit nes susisuksit viduri gatves
)
1080
Važiuoklės skyrius / Re: A6 c5 kartais pulsuoja stabdžiai
« Įrašytas: 2011 Kovo 18, 09:47:39 »
Na reikia ardyti stabdziu sistema, gerai patikrinti visus suportus kaip cilindriukai vaiksto gal kur yra parudyjimas, labai svarbu atkreipti demesi i kreipianciasias, taip pat labia gerai isvalyti siuksles kas savo atveju gali strigdinti stabdziu kaladele,paziuret stabdziu zarneles geros, nesusisukusios ar nera sutrukinejusios, jeigu senos reikia keisti, buna kad mazeja praeinamumas skyscio, taip pat jeigu senai keistas stabdziu skystis, arba sumaisytas su kokiu ne tokiu, velgi problemos gali buti panasios. Taigi geriausias stabdziu sistemos remontas jo visos kruopstus perrrinkimas isvalymas. Kaip senas rusiskas variklis
1082
Audi S/RS klasė / Re: 4.2 tarpines keitimas
« Įrašytas: 2011 Kovo 17, 22:38:39 »
cia konkreciam atvejui. Bet tiesiog gana daznai buna kad nuimi prieki prasuki visus mechanizmus ir pradeda lysti tokie dalykai taip ir gaunasi. Todel daznai reikia ivertinti tokias kad ir keistas bet smulkias dalis.
1083
Audi S/RS klasė / Re: 4.2 tarpines keitimas
« Įrašytas: 2011 Kovo 17, 12:41:36 »
Va pvz daliu kiekis S8 265Kw
1084
Audi S/RS klasė / Re: 4.2 tarpines keitimas
« Įrašytas: 2011 Kovo 17, 12:37:45 »matai kaip puse detaliu tiesiog nezino kad reikia keisti ir kodel, tai ir gaunasi tik 1000lt. Gaila kad vienas zmogus kuris sandelyje dirba patampa protingesnis uz visus likusius,aš pirkau po tiekDarbas 300-400lt ir tai pas zmogu kuris dirbes su tokiais varikliais o ne pas dede Antana garaze
077103383AC cylinder head gasket cylinders 1-4 - 110lt
077103383AD cylinder head gasket cylinders 5-8 - 110ltdirzu su itempejais pakeitimas kartu su detalemis kainuos apie 1000lt. pats domejausi nes po ziemos reiks ir man keistis
vadinasi arba kažką praleidai, arba detalės pigesnės nei kinietiškos, arba darbas už dyką, visa kita dalys, kadangi geriausio draugo tevas yra autodetaliu sandelio vadovas su dalim man lengviau, nes kainos kai kuriu daliu net 50% pigesnes, nei paprastam mirtingajam.
o tas meistras kaip supratau audi gamykloje dirbo ? galima gal butu seminara tada pas ji ?
normalus dirzu keitimas nesunkiai pasiekia 1500-2000lt darant tvarkingai ir keiciant ne tik viena guoli o viska aplinkui kad poto uz vandens pompos keitima nereiketu moketi dar 400lt......
o kas liecia galvuciu tarpiniu keitima vidutiniskai gaunasi kaip minejo 3000-4000lt cia ieina kruva papildomu darbu ir daliu.
1085
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2011 Kovo 17, 09:53:04 »Bet kas keisčiausia, abi 4,2... Tadai, dar kompo kodus papastink... Gal Grishman turi daugiau literatūros ir ką nors daugiau pakomentuos.dar neatsikelei Rycka
O problemos tokios, kad mašina dirba, bet į priekį automatas ale kaip avariniu riežimu važiuoti bandydavo, nors avarinis riežimas nedega..
Darta sena klima įsūdyta... Kažkoks kosmosas ir nesuprantami darbai atlikti. Neeina atkasti. Jei kas padėtų, didelis ačiū iš anksto.
viskas papostinta.
1086
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 19:49:00 »Na nieko nesakyčiau, bet kai su kiekvienu motoristu su kuriuo esu pašnekėjęs ta tema, tai visi nusipurtytavo išgirdę "tą" žodįmotoristus as prilyginciau kaip indenu gydytojus, kiekvienas turi tik savo ypatingus vaistus kurie tik gali padeti.
1087
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 2.5TDI V6 110kw problemos su trauka
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 17:49:13 »diagnostika yra savoka, pvz ir varikli isardyti ir nustatyti kas negerai yra diagnostika. Ar kazka pasakys viskas priklauso nuo diagnostikos, tiesiog pajunti kompa ir paziuret i ekrana tikrai jokios naudos nebus. Tarpine tarp ekrano ir problemos indentifikavimo labai svarbizodziu jeigu diagnostika pasidarau pvz "vimotoj" parodytu man ka kazkas kertas diagnostika,taip?Diagnostika pirmiausiai reikia pasidaryt kas be ko pats kai pasikeisiu tepalus su visais filtrais vaziuosi darytis pilna diagnostika i Vimota jeigu nieko neparodys tai teks sutint i koki servisa. Nes diagnostika neparodo,kad velenelei ar katulikas uzsikimses kiti puse variklio persirenka o tereikia katulika pasikeist arba mest lauk.
rimta diagnostika parodo, net kurios puses katalizatorius yra uzsikises
1089
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 16:58:12 »geotze nėra kartais patys pigiausi ir prasčiausi variantai? Kai savo motorą rinkausi, tai siūlė bėgt nuo jų. Bbž, o Asvela įmonėj pasakojo, kad jie turėjo tą vadinamą broką ir trumpai tarnaudavoniekados nieko panasaus neteko pastebeti. GEOTZE, REINZ ir ELRING manau to pacio lygio.
1090
V8 / Re: AUDI V8 - Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 15:26:50 »
Reikia virukai pagalbos. Cia nuotraukose yra TPS fyske. Pas viena 2 kontakte yra laidas pas kita ne. Itariam kad cia gali buti skirtumas 3.6 su 4.2 ? Parasykit kaip yra pas jus ypac domina kaip yra pas 3.6.
http://img814.imageshack.us/img814/7564/ryckosnauja.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/6386/ryckossena.jpg
http://img814.imageshack.us/img814/7564/ryckosnauja.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/6386/ryckossena.jpg
1091
Kaunas / Re: Kauno pokalbių tema
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 12:23:58 »gal kas kaune stiprintuva turit parduoti koki nereikalinga nebrangiai?cia apie ka ?
1092
V8 / Re: Padangų rekomendacijos V8 - tai.
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 12:01:33 »
nu tavo tai "bulkai" ant posukiu tikrai nesmagu bus su tokiomis "pagalvemis" nebent run on flat desi
1093
V8 / Re: Padangų rekomendacijos V8 - tai.
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 11:23:23 »tai ka as ir bandau tyliai pasakyt - gamintojas siuo atveju konkreciai nusirekomendavoKaip suprantu komforto tikslu, speju cia irgi automobilis bus ne is mazuju.
1094
Audi A4 / S4 / Re: 1996 m. 92 kW Audi A4 (universalas) su paprasta automatine 4 pavarų greičių dėže
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 10:53:18 »
as irgi manau kad kompetetinga nuomone dazniausiai yra kvaila spelione gi durni tie meistrai. Visas dienas masinas taiso idiotai
o seip gali buti vienas is rpm davikliu simptomai panasus jeigu tai deze. O gali buti ir pilnai variklio gedimas, del galios netekimo deze veikia taip pat labai blogai.
gi durni tie meistrai. Visas dienas masinas taiso idiotai o seip gali buti vienas is rpm davikliu simptomai panasus jeigu tai deze. O gali buti ir pilnai variklio gedimas, del galios netekimo deze veikia taip pat labai blogai.
1095
V8 / Re: Padangų rekomendacijos V8 - tai.
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 09:26:26 »
ant 8J tai tikrai graziai ziurisi. o 225/50 ant 9J labai istemptos.
Manyciau tavo variantu siek tiek balionai gausis.
Manyciau tavo variantu siek tiek balionai gausis.
1096
Audi C4 / Re: Variklio - Greičių dėžių skyrius
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 09:03:10 »Pas mane 95 Audi a6, 2.6. Nuo kokiu dar audiniu tinka isiurbimo kolektoriai?? Ar tiesa kad nuo 2.8 yra geriausias variantas detjeigu dedi nuo 2.8 neuzmirsk kad ir laisvo eigos voztuva reikes keisti.
1097
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 2.5TDI V6 110kw problemos su trauka
« Įrašytas: 2011 Kovo 16, 06:58:47 »paziurek ar atjungus vakuma asle gryzta iki pat galo, pajudink ranka ar vaiksto nestrigdama. o sparnuote pamatysi tik nuemes karsta dali turbinosKaip patikrint ta asele ir ta karstos puses sparnuote? jo man keistokai turetu pasijaust trauka kai turibina sudirba tai nuo 1800rmp 2000rmp taip? bet masinos greitis tolygei kyla.Pakomentuosiu toliau sita problema. Tai vis del to ta problema del turbinos kintamos geometrijos.Stringa asele ir atleidus gaza turbina nenustoja pusti ir dalis slegio gryzta atgal i oro filtra. butinai prie geometrijos patikrinti ir karstos puses sparnuote ar nesutrukinejus.Ai ir be to lyg yra pas mane toks garsas pvz 2 daiba iki 3000 apsuku duodi sukiu ir atleidi pedala ir kaip blow off garasas toks silpnas yra jeigu vaziuoji muzika isjunges tai girdisi taip silpnai cia jis turetu but ar nelabai?buna sitas garsas.nusimk filtro alkune isviso girdesi.Atjunk turbinos valdyma dings garsas
1098
V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas
« Įrašytas: 2011 Kovo 15, 20:57:21 »jeigu neklystu arba iki 2 arba iki 3, jeigu netingetum mano psl pasiknisti ten yra visas V8 manual ikeltas kur cia klube metesi ten tikrai tikrai smulkiai yra aprasyta viskas.koks "marmalas" pilasi i galini reduktoriu?75w90 full sintetic GL-5 MIL-D( jeigu neklystu) tiksliau toki supylus tikrai blogiau nebus, bet butina keisti visa tepala o NEDAPYLINETI
dekui.. keisim
1099
V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas
« Įrašytas: 2011 Kovo 15, 20:57:03 »Su mano rida problemos nesprendziauo kas man is kavos tirsciu problemos isbursyra ir pas mane sita problema, bet labai retai ir ypac kaip salta arba ilgai prastovejus, itariu ABS bloke esancius voztuvus, pas sitas masinas su hidrauliniais stabdziai cilindriuku sistema gana sudetinga. Reiktu vizualiai pamatyti kad paaiskinti. tas kur prie pedalo yra veikiamas dvieju jegu tai tavo kojos ir vairo stiprintuvo sukeliamo slegio. du konturai saveikauja tarpusavyje sudarydami viena jega
tai kokios rekomendacijos?
O ir jau senai buvo, tiesa sakant po perdarimo is ufo daugiau kaip ir nepasitaike, gal tik sutapimas.
1100
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 2.5TDI V6 110kw problemos su trauka
« Įrašytas: 2011 Kovo 15, 20:53:14 »pakomentuokit placiau kas gali del to turbos perputimo, pas mane ant laisvu uzgazavus labai didelis sniokstimas toks buna, cia kaip kas rase kad oras i filtra grizta ir vaziuojant pvz 70 ir atleidus stagiai gaza (automatas) is karto pradeda motoro sukiai kristi ir auto stabdyti...kas cia per beda gali buti, turba ka tik restauruota, gal kazko nedadare iki galo?Patikrinti reikia vakuma. isistatyk trisaki kur turba valdo, pasijunk davikli( imam kad daviklis rodo nuo -1 iki 1,5bar) tai normliai uzkurus negazuojant turi buti apie -0,8 o pagazavus ir atleidus gaza krenta iki -0,2 jeigu lieka bent apie -0,5 ar pan reiskia turbos voztuvas neatsidaro ir turbina toliau priverstinai pucia ora i siurbima. O tavo atveju reikia dar paziuret ar asele gerai sureguliavo, gali buti kad asele blogoje padetyje ir ji tiesiog daugiau negali atidaryti turbinos isleidimo i duslintuva.