nieko cia nepritaupysi, diagnostika neisvengiamai reikes jungt, net jei ir susitvarkysi, klaidas trint vis tiek turesi

Prie to paties dar klausimas butu toks, keisdamas virsutine trauke, pastebejau, kad ir apatines, i kuria sukasi amortizatorius sailenblokas lyg paplyses ir butent amortiko, tai galvoju, kad ir ta reikes greitu laiku kada pasikeist, tai klausimas ar tinka tas pats keitimo budas, t.y. traukes uzverzimas padejus kazka po disku ir nuleidus, kad tipo masina stovetu ant ratu ir ar atleidus amortizatorius nesaus i apacia ir neissistums?

keista berods pries metus su puse pas mane abieju pusiu virsus O siaip rankos kudos pas mane, tai telpa ir kaip ratas uzdetas Aisku kaip pirma karta, tai desiu be rato,jau anksciau galvojau, kad reikes kokia plyta kistis po apacia virsu atleidziant Dekui uz patarimus visiems

nu ta guma pasivercia ir matosi juoduliai, kaip purvas tokie

nu cia greicio daviklis, o kokios bedos pas tave, greicio nerodo?

Kaip suprantu is amerikieciu forumu, tai reikia imt visa prieki, tai manau palauks kol dirzus keisiu

ne, jis norejo kazka pansaus i tai pasakyt http://www.amazon.com/CRC-05110-Mass-Sensor-Cleaner/dp/B000J19XSA

lempa perzibejo

Sveiki kolegos Turiu ir as dabar tokia nemaza beda su savo a4 B5+ 2000m. Kaip buvo liutys pries kelias dienas pas mane miestuke,gana nemazai palijo ir aisku as tuo metu vaziavau namu link per nemazas balas. Vakar masinos nejudinau,o siandien pradejau vaziuot ir pastebejau, kad greitis maksimum iki 35 ar 40 pakyla ir krenta rodykle negyva,kilometrai tuo metu taip pat nesivercia nei bendros ridos,ne tos nunulinamos, per klima pirmas kanalas rodo nulius, kai ijungiu greicio kanala,tai jis elgiasi taip pat,kaip spidas,t.y. kai uzmini, nukrenta ant nulio, klaidu dar nenuskaitinejau su kompu, galvoju gal ryt varyt, bet prie progos gal kas tures kokiu patarimu ir minciu, nes pas mane meta viena klaida visada beveik,tai turbinos voztuvas tipo grybauja,nuoraso neturiu tos klaidos,tai nepasakysiu kokia jinai ten tiksli,bet man kaip nuskaitinejo klaidas praejusiais metais,tai meistriukas pasake,kad prades po kurio laiko del to dinginet greitis ir reikes restauruot turba, tai prie to paties norejau paklaust,ar jis nenusisnekejo,ar taip vis tik gali but, nors siaip neblogas jis meistras,pas ji klientu netruksta, ypac ridai atsukt Kitas variantas butu toks,kad forume jau skaitinejau ir vienam kolegai kazkas buve panasaus,kaip jis per bala pervaziavo ir jam greicio daviklis suslapo,tai jis ji pravale,nusveite ir tada jau viskas kaip ir tvarkoj buvo, tai vel gi klausimas butu toks, kur randasi tas greicio daviklis, keik zinau prie greiciu dezes,bet gal kas turit kokia schema ar nuotrauka ar kur manuale yra parodyta,tai buciau dekingas jei kas numestu kazka panasaus,nes vis tik gal pirmiausia galvoju ta davikli pakrapstyt ir tada jau jei nieko nesigaus,tai nuvarysiu pajungsim prie VAG'o, vos nepamirsau, pas mane 2,5 tdi 110 kw variklis ir aisku 6 begiai Tikiuosi bus kokiu protingu patarimu

bus kaip pas mane jauciu,rele parejus,tai fiske reikia gerai ispaust ir pucia,bet reikia gera vieta nutaikyt,kad ir patraukus ranka pustu,reikia kuom nors uzkist   net nemaciau,kad jau esu pasisakes as cia 

man buvo tokia beda,drebedavo labai net pas mane,tik negesdavo,tai pas mane tokia buvo isskirtine priezastis - vanduo greiciu dezeje,siaip galvojau,kad su sankaba kazkas bus problematiska,bet reikejo daryt dezes kapitalini man,tai nukele deze ir paaiskejo viskas, o siaip tai dreba dazniausiai del plaukiojancio smagracio kiek man teke girdet ir is paciu deziu remontinyku

yra geru mastiku,maciau senukuose,kazkokios naujos pasirode,atsiliepimai neblogi,bet siaip ar taip turesi list po masina ir ziuret,kas ten darosi