Kas per bėdos su jomis nutinka?

Tas ir blogiausia nesikartoja kazkokia viena priezastis. Dazniausiai tai kaukia 4-5 begiai, visai nesijungia kazkuris, teko girdeti ir keistesniu gedimu, bet jie jau retesni.

sveiki,vaziuojant per duobes kazkas belda vairuotojo pusei,nuvariau i servisa pakele,vaziuokle papurte viskas gerai,paziurejo kad kolonele laisvoka,o paverzta jau ji iki galo,bet skyscio neleidzia,masina buvo dauzta prieki,ar restoravimas koloneles panaikintu ta bildesi

Kolonele neuzkurtai masinai beveik visada bilda ir nieko ten verzti nereikia. Jeigu ji butu uzverzta iki galo tu net vairo nepasuktum. Gal pradek nuo meistru keitimo.

NGK raso 12

Standard
Y-732J

Type:Y-732J
Order no.:5605
Details

Voltage:12 V
Current:5
AWrench size:10 mm
Resistance:0,9
Overall length:91 mm
Insertion depth:24 mm
Connection technology:PIN
Engine Code: AJM

Cia jus apie ka? 

nzn nuo kelintu metu tokie navarotai. siaip per jas eidavo elementarus 12V

As kai pabandziau ant akumo ar geros ir susimokejau 200lt, tai dabar puikiai zinau, kad ne 12 v, beje 2001 pd 1,9 variklio ant zvakes irgi raso kazkodel 11 voltu.

tai bardačioką mest lauk ir žiūrėti? reostatų naujų būna pirkt?

I varikli paduodi tiesiogiai 12V ir matai ar jis blogas. Jeigu geras tikrini ar ateina itampa i jungikli kur greicius reguliuoja 157 kontaktas ir saugiklis tikrai turetu buti.

Kolegos iš kur už protingus pinigėlius nupirkti allroad c5 oro sistemos vožtuvų bloką

Pas Gataz.

nemanyk sau toliau,cia be taves pamoderuosim ir atrinksim kas i tema kas ne

Nevadovauk, direktoriau. Cia ka, asmenine tema sau susikurei?

man tai keista. ko tie skandinavai prideda i ta piena,kad jis taip ilgai negyzta saldituve +5 net pradarytas.( koncervantu lyg ir neraso pakuotej)   nuo kaledu buvau palikes pieno saldytuve,gryzau po 2 savaiciu,tai skonis kaip sviezio, net kava gali balint.    
Lietuvoj tai greit gyzta pienas.tiek tikrai neisbuna.



skonis jo geras, as ji megstu...    po litra i diena varau.

Forumu nesumaisei? Nemanau, kad cia kam idomu ko skandinavai deda i piena ir tuo labiau kiek tu jo isgeri i diena.

Čia tikrai aukcionas http://www.avariilised-autod.ee/vehicles/details.php?id=15914&l=lt
O tikėt, kad C6 gali būti pardavime už C5 kaina tai yra daugiau nei naivu.
EDIT: nespėjau

Nenusisnekek del kainos ir naivumo. Jeigu pas ja grandines trukusios, nieko daugiau ji ir neverta.

iperkama c6 bus kaip dabar c5 kazin kada sulauksi

Jos jau ikandamos http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-3-0-l-sedanas-2005-dyzelinas-2697016.html

cia kodas kuri pateikes audi centre tau pagamins kita rakta kurio jau pririsinet nereikes aisku uz atitinkama kaina

Bet gaus jau su gelezele, nereikes daryti pas graveri. Kaina irgi neturetu buti didele, jeigu 2009 metu audinei raktas 450, tai tas tikrai per puse kainuos.

tai aš peržiūrėjau skelbimus manau dėk skelbiman už 3000lt. Atsiradus pirkėjui kokiam truputį numesi manau už 2800-2700 parduosi tikrai, jei tai dyzelis  o jau už 5-6k lt kitą galėsi tokią pat nusipirkti. FL tai  aiškiai brangesnės, bet žiūrint kokios galimybės. Jei tarkim parduodi už 2700 tai 2300lt dasimest reikėtų, nu grubiai 3000lt dasimest, o kad vėl tavoji į gerą būseną užgimtų panašiai sukiši, tai kam vargt ir be mašinos sėdėt, kada gali nemuštą paimti, ir tų kabliukų žinosi kad lys mažiau, kaip po taisymo. Žinoma jei aš taip savo paylčiau manau taisyčiau, nes daug kas joje nauja kaip turbina, katalizatorius, visas duslintuvas, kelnės guoliai, diržai, nauja variklio galva ir t.t. jei pas tave panašus atvejis tada taisyk, geriau jau nerasi 

Tai, kad pas ji 1,6 benzas, be dezes nieko neparduosi, ai dar kapotas. Didziausias deficitas priekinis buferis, kuris jau ismesti.

tai todel manau, kad bandyt senaja ziuret ar imanoma ka ten sutvarkyti, kad laikytu , nes neaiku kokia deveta nusipirksi, kad poto nebutu i bala ismesti pinigai .

Nera tu devetu geru ir del tepalo prasiskverbimo, tai pirmiausiai reikia ziureti,  kame problema, bet jeigu jau virino ir vel leidzia, tai cia tik meistro brokas, susirasi patikimesni ir padarys normaliai.Keisti tikrai nereikia skubeti.