kaip sako belsk ir tau bus atverta, ismoksi vazinet su laiku.

beto sanaudos kartais ne nuo vazinejimo priklauso, o nuo irangos bukles, variklio, filtro, ir t.t.

Dujos pas tavuka ir pas mane eko, tik pas ji kompas lenkiskas, reduktorius romano, o pas mane viskas brc.

Turiu dar kuo "pasigirti" apie taupuma. BMW '92 520 Plyta, eko slangos ir lenkiskas kompas = trasoj 7.5-7.8L/100km
Norit tikekit norit ne.

antikrizinės kainos baigesi?  :[ vat jum ir pasidžiaugėm 

ok, dekui 

o kas pasakys ar paprastos c4 ir quattro amortikai tokie patys ar ne? kodu pradzia tokia pati, skiriasi raides gale, pas q - gale C.
is isvaizdos lyg ir tokie patys bet sudejes nelyginau.

tokiam paciam stiliui kaip ir pakabinamas quattro,
tik uz guma 130 praso be guolio tanagroj, beto tokio kaip pas mane nera. 

Sakė ten kur žaisdavo jau pilna, kažkur kai užklausė tai pasiūlė 1 val 250 lt.

Pasakojo, kad nenormali situacija susidare, nes atseit sporto mokyklom nedave finansavimo sales taisyt o liepe naudotis mokyklu salemis tuo laiku kai mokyklos nuomoja, todėl labai mažai salių liko.   

tai koks tikslas konsultuotis jei nepasakys, o pasakymas: "žinau kas gali būti, sutaisysiu" , čia ne konsultacija

Ne kiekvienas mesitras konsultuoja, dažniausiai sako palik, pažiūrėsiu, sutaisysiu.

Galečiau paklausti kur bendradarbis žaisdavo, gal ten vietos butu. duosiu žinoti.

bet tokius dalykus ne elektros temoj apratinet 

Tai siandien prie SR? oras geras 

turetu buti isoreja is apacios turetu buti bentjau pas mane taip ira auto C4 2.6 Q

teisingai. is lauko.
taciau kad q patempt trosa, reikia nuimt dusle, kardana ir aliumine apsauga.