labas
pirmas dalykas-ar visos kreipiančiosios ir cilindrai  juda laisvai . Greičiausiai kai suspaudėt stabdžių cilindrus , jie pradėjo strigti ir automatiškai kaisti . Šitokia situacija yra visai standartinė aiškiai susijusi su kaladėlių keitimu. Net labai mažas kaladėlių užspaudimas stabdžiams pakaitus virsta didele problema . Stabdžių  diskų  rudys  tampa šviesiai rudos spalvos . Vienas klientas buvo atvažiavęs diagnozuoti variklio , nes po galinių kaladėlių keitimo kuro sunaudojimas padidėjo 1,5-2 litrais. Variklio parametrai puikūs , o galiniai stabdžių diskai šviesiai rudi - ryži .

adaptacija bandyt

ar pasiryzes eksperimentuot ant savo masinos? visas pasaulis keliasdesimt metu zino, kaip kada reikia priziureti automobili kad ilgai ir laimingai vaziuotum, o cia keli vyrai pasnekejo ir pasiruosiat uzkist tepalo filtra kad geriau filtruotu? formule peprasta kuo dazniau keisk, kuo geresin tepala ir nesuk galvos

as siulyciau motec

350lt naujas o tinka labai daug nuo ko, praktiskai nuo visos vw grupes varikliu 4 cil 1.6 ir 2.0  benzininiu ir dyzeliniu 1.9tdi, svarbu, kad butu vieta davikliui,

nu pvz apdulkesuji osm, kur tiesiog mazesni srauta mato negu is tikro, tada ir kuro maziau duoda automatiskai netraukia arba i kokia vimota kreipkis manau optimaliausia butu, kad perprogramuot kompa

kokia sena OSM matuokle idek ir netrauks 

13 kanale leidizmas nukripimas atrodo iki 2,5 ?!?

kai daugiau negu 2.5 nebedirba cilindras 1.5 jau blogai

idomu koks klaidos numeris del vandens pompos ?

retais atvejais pasitaiko labai nedidelis stebulės kreivumas, taigi gali statyt naujus kas diena vistiek stabdant bus vibracija, kartais net stebules keitimas nepadeda bet cia dazniausiai ant masinu su itin dideliais diskais kaip bmw x5 arba net is audi centro anksciau "slapcia" vezdavo pas mus q7 ir a8 w12 pratekinimui, nes su naujom originaliom dalim vistiek buvo vibracija

speju degimo rite ('s ) sudege (babina ('os)) ant duju labai trumpaamzes pasidaro ir kur cia ekonomija ?!?

ne nu Jus pavarot, ten parasyta CHECK kas 30000 o ne CHANGE !!!!!

as tai jusu vietoj nelysciau prie tu tepalu, jei parasyta manuale , kol nera problemu keist nieko nereikia bet sejp galima paziuret gan tiksli info :
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp