Citata iš: Grishman  2011  Vasario 04, 11:32:09

Citata iš: Kamuto  2011  Vasario 04, 11:20:01

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 04, 11:00:36

Citata iš: Lucifer  2011  Vasario 04, 10:41:47

ir dar kai tikrai apsispresi, kad nori po kapotu troleibuso garso

Na ir kodėl tau pasirodė, kad nesu apsisprendęs? tobulesnio derinio nei V8 + charger nera ir šita tiesa sena, kaip pasaulis O visi mados reikalai tipo kaimynas idejo turbiną arba internete pamačiau tai ir aš noriu, neaktualu...

sorry ant amerikono big bloko gal ir ok tas chargeris

Na išbandyta RS4 4,2 su MTM superchargeriu paskuj stokinis 3,0 charger ant A6, čia jau kalbu apie pačio vairavimo pojučius, jei natura iš prigimties lėta ir yra noro laukti kol mašina sureaguoja į gazo paspaudimą tai OK, bet man daug labiau patinka kai prispaudžiama prie sedynes daug greičiau, negu protas speja tai suvokti
No offence, but turbo is for pussies

O tu zinai del ko  MTM dejo chardzeri o ne  turba? Kodel butent taip nusprende?

Nekantrauju kol pasidalinsi

Citata iš: -sprinter-  2011  Vasario 04, 12:20:46

Citata iš: Kamuto  2011  Vasario 04, 12:10:15

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 04, 12:03:40

Citata iš: Tomis  2011  Vasario 04, 11:46:26

nu del to pussy, tai cia i lankas , kad nereiktu tusciai ausinti burnos, geriau pasiklausyti kaip kitas ausina

http://www.youtube.com/watch?v=MGdg2Fd2WQY

Èia kažkoks gudrus bandymas įkasti, kišant knygutes ir internetinius video su informacija pirmokams? ar čia pats kažką naujo susisžinojai ir nusprendei pasidalinti?

na turbut kad ir laikom tave pirmoku

ponel Grishman jie tave laiko pirmokeliu  nieko sau naglumas  jus nuo to savo kompo nulipkit bent viena diena ir iseikit i lauka grynu oru pakvepuot nes liksit sniego nepamate 

1000 metu svajot apie chargeri ir nepadaryt nieko na zinai.. kaip kitaip tai pavadint.. daug svajoja o nieko nedaro pyktis net ima

Tu ten akujennai matai ar aš svajoju ar aš matuoju 7 kart prieš atpjaudamas

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 04, 11:00:36

Citata iš: Lucifer  2011  Vasario 04, 10:41:47

ir dar kai tikrai apsispresi, kad nori po kapotu troleibuso garso

Na ir kodėl tau pasirodė, kad nesu apsisprendęs? tobulesnio derinio nei V8 + charger nera ir šita tiesa sena, kaip pasaulis O visi mados reikalai tipo kaimynas idejo turbiną arba internete pamačiau tai ir aš noriu, neaktualu...

sorry ant amerikono big bloko gal ir ok tas chargeris

Na išbandyta RS4 4,2 su MTM superchargeriu paskuj stokinis 3,0 charger ant A6, čia jau kalbu apie pačio vairavimo pojučius, jei natura iš prigimties lėta ir yra noro laukti kol mašina sureaguoja į gazo paspaudimą tai OK, bet man daug labiau patinka kai prispaudžiama prie sedynes daug greičiau, negu protas speja tai suvokti
No offence, but turbo is for pussies

sita galesi skaityti kai konkreciai desi ta gyvuna - pirmoji skirta apie vidaus variklio supratima ir F/I ( priverstini priputima).

Obizaesh jeigu manai kad apie vidaus degimo variklį kažką man naujo gali papasakoti

Citata iš: Tomis  2011  Vasario 03, 17:32:55

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 03, 17:22:57

O ką skaityti? Europinę ar USA literaturą? pats bent skirtumus privalumus ir trukumus skiri?

pirmam supratimui bent Corcky Bell - Maximum Boost paskaityk...

Butent sita ir norejau pradziai rekomendot, kad nebutu klausimu is polubinskio.

O kodėl ne to paties autoriaus bet šitą?
http://www.amazon.com/Supercharged-Testing-Installation-Supercharger-Systems/dp/0837601681/ref=pd_sim_b_6

O va šitą ko gero ir paskaitysim

http://www.amazon.com/Supercharged-Testing-Installation-Supercharger-Systems/dp/0837601681/ref=pd_sim_b_6

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 03, 16:59:17

Citata iš: Kamuto  2011  Vasario 03, 16:54:27

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 03, 16:49:30

Bbs su tom turbinom, geriau papasakokit kokio slėgio su superchargeriu reikia? ir nepardekit pasakoti, kad suspaudimo laipsnio nereik mažinti, kai anas jau budamas atmosferikas toleruoja nemažesnį nei 98 benzą...

esme kad gyvūnas tas chargeris yra ir tiek nereikia mazint jokio suspaudimo, uztat valdymo reikia normalaus.. su standartine variklio valdymo programa toli nenuvaziuosi

Kaip iš mokslines fantastikos knygos kalbi, pernelyg sunku tuo patiketi...

Kam chargeris gyvunas, kam turbos

tai pasiulyciau pasiskaitinet kas yra kas

O ką skaityti? Europinę ar USA literaturą? pats bent skirtumus privalumus ir trukumus skiri?

Siaip tai lietuviu forumas cia o ne cigonu kokiu vienas rusiskai kitas angliskai raso  

Nu blin, aš maniau kad kam kam o žmogui, gyvenančiam užsienyje kalbos barjeras turi buti mažiausiai aktualus....

tai jeigu 0,8bar 2ltr motorui suteikia 300ag, tai 4ltr motorui galim tureti 600ag - mazai?

P.S. cia pagal Jusu skaiciavimus paemiau ( nemushkit kas suprantant ).

Na jeigu tas 2,0 motoras yra kos Hondos V-tecas su 240Ag, tai jo, iki 300Ag pakils be vargo

Citata iš: Grishman  2011  Vasario 03, 13:58:41

Citata iš: Kamuto  2011  Vasario 03, 13:38:04

Citata iš: -sprinter-  2011  Vasario 03, 11:53:34

Citata iš: MODE***  2011  Vasario 02, 23:46:23

Matai neziurint i pinigine projektas greit juda 

jo kai nuvarysi kokiai zero chebrai masina ir pasakysi - po menesio ateinu ir man kad turbos jau VEIKTU  tada 15k vien uz dalis neuzteksi o pradziai reiktu pamastyt paprastai juk turbininis motoras turi turet tinkama suspaudimo laipsni ir tinkamus stumus  ?!? laipsni ir stumus mes jau zinom
toliau ziurim  sumazint laipsni ne problema tik reikia rasti turbininius stumus o cia jau atskiras darbas ir nuo ko gali tik nzn reikia ieskot  galima butu pavartyt sitaip - cia golfo sesiolikinio  stumai tai reiskia jei vw dohc'as pas ka nors turi turba - gali tada ir V8, o jau nuo ko tinka kaip sakiau as nesidomejau. zinau dar viena niuansa berods vw schiroco kazkoks 16v ejo su turbo vel klausimas kokie diametrai ir aplamai dazniausiai  pasitaiko jog tinka nuo kitu markiu daznai nuo japonu. pvz audi 2,2 20v turbo stumai laisvai prisitaiko ford dohc varikliui netinka tik pirstai ir tt   
zodziu apie ka yra bazaras po to aisku prasidetu kolikai turbos ir panasiai $ $ $ klausimas kiek cia doleriu prisikauptu  jau gal tada kaip audzius sake RS6 motora iskart perkam  tik stockas jau nebus 

bla bla bla bla bla.. nereikia nei suspaudimo mazint nei ko, uztektu normaliu purskalu, 1 turbos jei netingi pasiknist, na ok 2 bet biudzetas dideja, truputi atsparesnio detonacijai kuro, o svarbiausia normalaus motoro valdymo. ir atsipustu viskas ir ant tokio suspaudimo

Nemažinant suspaudimo tau ir su 98 kuru ragas gausis, galesi iš Vokietijos užsakineti 100+ kurą ir tai ner garantijos, kad užteks...

ir su 98 vaziuotu ok.. nereikia ant tokios kubaturos pust 1.5 baro  kad ag turet uzdejus 1 normalia turba su kokiais 0.8 bar jau manau butu pilnos kelnes.. esme matyt egt ir misini, ir aisku quattre teisingai sako, e85 ot, kad ir 50/50 su 98 benzu viskas yra daug paprasciau negu atrodo.. noret tik reikia

Ir tiek dulkinimosi dėl 0,8 baro?

O RS6 motorų pilni šrotai ir pakampes, vakar vieną išmestą šalia garažo mačiau su visom turbom kompais ir pravodke...

Citata iš: Kamuto  2011  Vasario 02, 23:01:53

Citata iš: MODE***  2011  Vasario 02, 22:39:37

Man istikro visada kilo klausimas kiek kainuotu padaryti is 4.2  bi turba  ?!?

dachuja

Matai kiekvienas kitaip supranta ta dahuja skaiciukai plius minus savo pasakytu 

Полетели инопланетяне, куда их мужик послал, нашли дядю Васю и спросили
его сколько же будет "дохуя".
- Вот видите рельсы идут во все 4 стороны. Рельсы прикреплены к шпалам и
 причем к каждой шпале несколькими гвоздями. Так вот начинайте считать
 эти гвозди от сюда и в любом направлении и как только будет:" Да ну его
 на хуй!" - это будет только половина!

Va tokių vat išmetimo kolikų reik, kad kas suvirintų