Problema elektronikoj. Kontaktas tikrai praverstų jei ne šiam, tai kitiem atvejams.

Sutarta, reikės ruoštis kelionei į Mažeikius.

Pabandysiu kada pakabint kamerą su kokiu profesionalesniu mikrafu ir pavažinėt. O tai čia visiems patinka tas ryžas medis? Kažkaip tikėjausi emocijų audros po nuotraukos įkėlimo...  Senasis "pianinas" keliaus pas naują šeimininką mainais į trūkstamas ryžas detales.

Įdedu linką, bet susiraskit ausines: https://app.box.com/s/15wwcwqdmj27fi04f9ht0gg8q19ae8li

Teisingai.

Pirmas googlo linkas:

"ziuriu cia jus grybaujat gerai,isaiskinciu as jum viena karta kokiu principu veikia jinai.
1.Termomovoi esantis tepalas kaip ir dauguma tepalu prie salcio tirsteja,o prie karscio skysteja
2.Termomovoi yra dvi talpos kuriose vaiksto tepalas,ir yra toks mechaninis dachikas vidui,kuris gaudamas karscio atsidarineja(priklausomai nuo temperaturos)
3.termomovos veikimo principas.kol termomova salta ir ji sukasi tepalas buna pirmoi talpoi,pradedant kaist atsidarineja tas datcikas ir tepalas pradeda papult i antra talpa kurioje yra dvi is specialaus metalo grubletos su ispjovimais ploksteles,papuoles ten tepalas sukabina tas ploksteles ir vyksta variklio ausinimas,kuo daugiau tepalo ten papuola tuo stipriau dirba termomova.
4. Saltam uzgesintam ilgiau pastovejusiam varikliui,termomovoi tepalas subega i apacia,plius saltas jis tirstesnis ir uztai uzkurus varikly ji trumpam susniokscia kol jis issitasko i savo talpas.
Paaiskinau gan paprastai turetumet suprast nes ten dar niuansu su jom yra,plius tepalas turi but specialus su tik jam budingom savybem,aisku apie jas cia nepasakosiu.beje pats restauruoju termomovas tai zinau ka sakau,nera ten ta termomova toks paprastas dalykas kaip atrodo"

Aš negarantuotas ar pas mane veikia taip kaip priklauso: užkūrus šaltą ji sukasi, sakyčiau beveik pilnai susikabinus, po kelių minučių atsilaisvina ir eina sustabdyt ranka. Paskui susirakina tik pilnai sušilus varikliui ir tada jau net sėdėdamas salone girdi jos ūžimą greitėjant. Kiek pavažiavus ir pravėsus - vėl atlaisvėja.

Taip, galiniame bakelyje du FOX rezonatoriai, paskui pirminiai S8 D3 rezonatoriai ir dar dėsiu centrinius nuo D3, nes salone greitėjimo metu savęs pačio negirdžiu. Galiausiai atrodys taip:

Žiemą sunku išbandyti. Žinau kas nusipirko motociklą be 3 bėgio žiemą. ) Šiaip sezono pačiam gale būna pigiau atiduoda arba žiemą prispirti kokios bėdos.

Baigiau jau pražilti su tais streetais jei atvirai nafik. Jau kokius 10 apžiūrėjau. Dabar šitas prioritetinis, bet jau nebestovi į kitą LT galą trenktis žiūrėti
https://autoplius.lt/skelbimai/yamaha-fz-800cc-street-klasikiniai-5852423.html
Kitas variantas z : https://autoplius.lt/skelbimai/kawasaki-z-750cc-street-klasikiniai-5984423.html Bet šitas net iš foto matosi, kad kaminai ir pypinis su korozijos požymiais
Na ir trečias variantas yra tas suzukis. Būklė gera, rida 15500, kaina irgi ~4500e

Signalas ir pas mane tokio pat stovio.

Šviesesnis buvo vavona. Jau pusė metų ieškau tvarkingo lhd. Buvo kombinuojamas su šviesiu salonu arba mėlynu. Sėkmės. Prefl prieš mėnesį mačiau Kaune, 80 norėjo už viską.

Aš pirkau Dage, jie lyg atstovai ATE. Mano S8 irgi ATE sudėta nuo kokių 2010 ir jokių problemų. 

Same here. Keičiau visus 4 diskus ir kaldėles ATE. Perrinkti suportai oem detalėm centre. Susikraipė po keletos tūkstančių tiek priekiniai, tiek galiniai.  Garbės žodis, kad nesudeginau pats. Tiesa, po visko turėjau bėdą dėl netolygaus stabdymo, tai dar kartą nuvariau nuorinti sistemą su spaudimu ir paleidžiant specialią funkciją ABS blokui. Padėjo. Automobilis ne Audi.  Melga tekina su kažkokiom specialiom staklėm ar paprastom metalo apdirbimo?