Voriukas danguje

Jei variklio mazgai ar automatas vis vos vos gyvas, tai ar chipinsi ar nechipinsi - jus suges.
O jei veikia viskas normaliai - vaziuosi be bedu tiek nechipuotas, tiek chipuotas.

Galiu suvesti su labai geru zmogeliuku, jis nebrangus, o nagus atkales ant sio modelio gaila kad su juo nebuvau susipazines kai dar savo C6 turejau :/

Kuro sanaudos man krito 1-2ltr. Daug kartu ta faktais irodziau.

Joks cia ne savaime jei gerai pamenu, tai mmi update metu akumas numire ar kazkas panasaus.
Tiesiog zmogus nesako visko, o cia kniskis sukdamas galva

Nea,  klientas pirkosi pats is Vokietijos.
Panasu kad originalu, nes kiniskas esu mates, be kodu jos, o cia viskas yra. Keista, nuostabu kad senos paduskos išsieme, liko sveikos ir manau jos ne blogiausios bukles.

Bet va stabdziu situacija nekokia, nesensi stabdzius keite servise.
Smagu su tokiomis masinomis dirbti kad ir kaip bebutu

Ryt nauji myztukai, zvakes, filtrai, zinoma tipiskai galinis LED bagazinej, dar siek tiek namu darbu ir bus nuostabi audinele

Dar netaip ir senai viena paduska kainavo gerokai virs 1200lt (oem), o dabar uz 350 abi parsiduoda. Afigienai

Neblogas vakar dangus buvo

Na šiandiena lyg ne darbo diena Jis tikrai ne tas kuris sėdi ir laukia, tad po darbo savaitės dažniausiai ir sau skiria laiką, o kad galėtų ramiau būti - išjungia matomai ir telefoną

Lemputė užsidegs ir vėl, jei gedimas yra esamuoju laiku, o čia jokio guru nereikia kad ištrinti klaidelę, tad tiks bet kas
O jei lempukas vėl žiebs - skaitome klaidą ir žiūrime ką reikia susitvatkyti

o forume buvo rašyta 4.2 automatas su pilnu faršu virš 2000kg svėrė

Ir dar be apiplovimo skysčio, su 1ltr tepalo trūkumu, be zapaskės, kuro bakai tušti, bet su dujomis. Be žmonių ir su anglies pluošto ratais svėrė lygiai 2 tonas, nors dokumentuose ~17*0kg

Tad dokai ir faktas mano atveju laaaaaaaabai nesutapo.

Keičiant pagalvę tu pakeli mašiną ir jokios pakabos neardai, tad pakabos atžvilgiu tiek pat pokyčių pakaboje kiek ir keičiant ratą.
Žinoma paduška neišsiima iš šakės, tačiau nereiškia kad šakę reikia ardyti Galiu foto parodyti kas ir kaip.

Tad jei jei ardė pakabą ko nereikėjo daryti - tai kaip ir ne tavo bėdos, o meistro fantazijos stoka. Nors nežinau ką rodo ELSA su darbų procesu ir eiliškumu

Tačiau kad ir išėmus šakę ir atgal įdėjus, nematau kodėl turėtų nusimušti aukščiai, gal koks daviklis pajudintas, traukutė. Žodžiu burimas tuščiai.
Šiaip keitęs sau du kartus padušką ir nieko kalibruoti tikrai nereikia. Sėdi ir važiuoji.

O kartais mes skraidom

Aš tau galiu pasakyti minimum keliasdešimt variantų - ar nuo to tau palengvės?

na kaip ir ok...
Na nežinau ką pasakyti, nesueina galai. Jei būsi Kaune darbo metu ypač pirmoje dienos pusėje, pasuk man 8 640 22223 ir bandysime pažiūrėti viską važiuojant. Būnu dažniausiai Jonavos g. 204a parduotuvėj "GPS meistras"

p.s. jei negalėsiu atsiliepti, adresuos skambuti moteriškam balsui - tad jei ką, nenustebk ir drąsiai sakyk kokiu klausimu

o je... butu pas mane daug feilų prie stakliu tokiu metu