Jei jam reikia tik stupicų, tai tada bent tas ausis stabilizatoriaus traukems nuo jų nusuk, nes be jų neturesiu ką veikti su tuo stabilizatoriu 

reiks imti? kiek kainuos balkis su stupicom? i Kauna neuzsuki?

dujos yra, nera? jei yra tai abiem kurais taip? jei tik benzas, tai tikrink isiurbimo sandaruma, itarciau kiaura gofra nuo "krabo" iki isiurbimo kolektoriaus arba koki alsuokli nutrukusi, per kuri vakumo nuotekis gaunasi

siaip nera tokio kaip GND varzto ant generatoriaus nebent prie korpuso varztu prisukti, nes yra tik du varzteliai M5 suzadinimo ir M8 jau krovimo, bent mano ciupinetuose.

o nematavai ar varzos nesiskiria?
tiesa apie itampos gremlinus katik sugalvojau pazaisti su krokodilais, pabandziau papildoma minusa nuo variklio iki kebulo, po to papildoma pliusa nuo variklio iki akumo nutempti, jokios reakcijos, sviesas ijungus vistiek krenta itampa... ar tie krokodilai apsioksidavo nuo gulejimo nenaudojant ar kas, nu negali taip buti jog nutemptas papildomas laidas nepadaro itakos, suprasciau jei generatorius persilpnas butu, bet va esu jau bandes matuoti ant pacio generatoriaus, stovi kaip ikalta 14.1-14.2V ar su sviesom ar be, kas durniausia, kad pagal skydeli su ilgom isvis lieka 13V, ir sviesos daro daug itakos, o radiatoriaus ventiliatorius+peciukas max tik vos vos rodykle judina, dabar pasiimsiu testeri eisiu dar paziuresiu kas realiai vyksta, o ne pagal skydeli. Siaip su vienu pasikrapstanciu pamastem kad beda yra visi tie minusai prie kebulo prisukti, nes ties jais vyksta elektrochemines reakcijos per laika, ten ir metalai skirtingi... reikia realiai visus prasukiot, pravalyt, patepti ir susukt atgal. lygiai ta pati beda su reakcijom ir senu audi kondiskiu radiatoriai, kur vamzdeliai aliuminiai, o laikiklis plieninis ir ties jais pradeda leisti freona

nezinia kuo, bet skiriasi, atsiverti eilini kataloga ir ten raso
034145155DX ejo pas MC ir 1B
054145155B ejo pas 3B
 toliau kazkoks presure relief valve skiriasi, pas 3B nekeiciamas, pas kitus yra kodas

tai paziurek ka ant bako dangtelio raso, siaip jei sudetum 11mm rastafkes gautum originalu isnesima ir nieko siekti neturetu siaip isnesimas svarbus ne tik del vaizdo ir padangu tarkavimosi, bet ir del guolio apkrovimo, kadangi ne per centra apkrautas guolis greiciau issidevi.

Nepajausi didelio  skirtumo tarp kiniečio ir "gero", bet tarp nudaužyto seno ir naujo kinietiško skirtumas didelis, tad man asmeniškai geriau naujas, kad ir pavalgęs po kelių metų koks kampas, gal ir greičiau akmenukai jį nudažys, bet nereiks prieš saulę aklai važiuoti

Lakas gali atšokti ne vien dėl savo kokybės,  dar gali dėl skiedėjų skirtingų,  temperatūrų, neišlaukimo dažant... poliruojant galima tik pratrinti arba užsvilinti laką, tad greičiau su kercheriu nuplovė tau tą laką... 

Kaip matuoji tepalo lygi? Manau bėda bus arba tepalo kiekyje, bet nuo to ir avarinį režimą kartais jungia, arba hidrotransfirmatoriuje, sakė būna jie sugenda, bet neisivaizduoju kam ten viduje sugesti yra 

Tai keisk raktą, turėsi bent kuo žvakes prisukti  o šiaip 90 laipsnių gali būti ir daugiau nei +20nm, ypač jei tepalo yra ant sriegio

Gal Domas nepatingės savo manualą praversti,  o šiaip tokią informaciją ir autodata turi, tik deja dabar man ji nepasiekiama