101
Temų archyvas / Re: 66 kw y 85kw
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 17, 23:10:47 »
Turim 
Pirk kita auto, bus paprasciau ir pigiau

Pirk kita auto, bus paprasciau ir pigiau

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
skandinavas man rodos as tave jonavos gatvej maciauZinok gali buti, nes daviausi po Kauna su Audi, atsidziauk negalejauis paskos lekiau po to dar aplenkiau pasiziuret
bet nezinojau numeriu
Ne, dengia tik prieki, tokia mazyte apsauga. Dyvzelio virs 300 lt. sake Audi centreSiulau nauja tema Remonto islaidos A3o variklio apsauga cia po visa apacia kaip pas dyzeli.?? ar tik priekine dalis?
Labai patogu kazkam greitai rasti apytiksles kainas, ypac naujokams kurie tik planuoja isigyti A3, kad galetu susidaryti nuomone pigu tai ar brangu.
Taigi pradesiu nuo saves. 1999 m. 1,6 74 kW.
Kaip turbut jau dauguma zinot visai nesenei istojau i A3 gretas, todel turiu ka parasyti
Kuro filtras 24 lt. ( Fram ) ---
Oro filtras 32 lt. ( Fram ) ---
Tepalo filtras 18 lt. ( Champ ) ---
Termostatas 32 lt. keitimas ---
Dangtelio tarpine 45 lt. ---
Dirzai ir itempejai ( sumalta saskaitoj nematau atskiru kainu ) 435 lt. +150 lt.
Vandens pompa 123 lt. + 30 lt.
Zvakes Bosh 4x18 lt. + 20 lt.
Salanblokai galinio tilto 2x58 lt. + 80 lt.
Stabilizatoriaus traukute 2x34 lt. + 30 lt.
Vairo trauke 43 lt. + 30 lt.
Vairo traukes antgalis 73 lt. + 40 lt.
Ratu suvedimas 50 lt.
Greiciu dezes tepalai 66 lt. 2 ltr. Pirkta Audi centre.
Salnikas 29 lt. ---
Dezes galinis dangtelis 20 lt.---
Tepalai Shell is Norvegijos, tai i kaina neirasau
Sankaba SACHS 470 lt. + 300 lt.
Akumuliatorius Deta 201 lt.
Variklio apsauga, 101 lt. Audi centras.
P.S. kur kaina po pliuso tai darbu kaina, kur bruksniukai arba keiciau ptas arba priskaiciavo prie kitu darbu kainos ir nereikejo moketi atskirai.
Kuriasi mano 1,6 kaip laikrodis. Važinėju šią sav kasdien po 200km trasoj, tai sąnaudos 5,5ltr/100km 110-120km greičiu.Tai ir turi kurtis, kas cia per nesamone, kad 1.6 nesikuria
Tai manau beda uzkurime ne del kubaturos 1.6, bet del variklio probkemuTuriu 1,6, tikrai džiausiuosi.uosviene turi... nesidziaugia... uzsi.p.i_st galima kol ja uzkurita prasme kad irgi 1,6 pas ja, tiek kad A4
Gal kas zinote kur nebrangiai ir kokybiskai restauruoja sarnyrus ?O miestas nesvarbu?
Kodel 1.6?Dekui![]()
?!?
![]()
Ko kimbat, zmogus masina nusipirko pagal savo poreikius. Beje, labai daili a3![]()
reikejo jamt bent tada 1.9 tdi 66kw, eksploatacija nera brangi tikrai, vaziuotu ne prasciau nei 1.6, kokia ten juk eksploatacija, vienu kartu pakeiti visus dirzus guolius, ir vsio nesuki galvos toliau. Uz tai ekonomija tdi 66kw butu ziauri, ant trasos 4.5 ltr valgytu. Kiek laiko NO db galima su LT registracija vazinet?Nu gerai jau uzteks, pavardinsiu as jums tas kainas
gali pilt bet koki jai masina metam perkiCia turbut is serijos, viena bobute sake![]()
![]()
kiek girdejas nuo zalio prasideda aliuminio karozija
As ir taip kazkada pagalvojas buvauŽiūriu kažkam nepatiko mano klausimas apie tai, kaip būtų galima C4 koreguoti ridą perrašant EEPROM? Viskas čia aišku, tik pats programavimas įdomus, tad jei turit kas info, mestelkit linką, nes per google nieko rimto neranduCia jau negraziais reikalais kvepia![]()
P.S. moderai, ištrinsit dar kartą, pasiųsiu toli, jei jum nuo to palengvės
Ar tik nesiruosi parduot?
Na netiesiog motoras perrinktas, perdažytas kėbulas, tai galvoju nusinulinsiu ir važinėsiu iki vėl 200.000
O tu nesigedink labai ir nesinervink taip. O tai savo palatos draugus prikelsi ir sanitarai vel tures uzdeti tramdomuosiusCitata iš: DMnegink tu sudarankiuMan tik geda uz tokius tautiecius kaip pats gerbiamasis... Deda etikete vien tik ish kashkokiu pacuku ar pienburniu pletkuo gal pats dirbi TA ?
Nors manau nieko keisto - kaunas yra kaunas....
skandinavai, nieko asmenisko, bet pasielgei visiskai nepilietiskai.Uzuot cia guodesis, galejai nuvaziuoti, susirasti atsakinga asmeni, ir parodyti savo pilietiskuma kartu pateikdamas galiojancia TA.O tada savo patyrimus ir isgyvenimus gurksnodamas kava aprasyti ciaAs nesiguodziu jei ka
Ne, sakau ten jie ziaurus, as irgi ten daugiau kojos nekelsiu 100%Taigi, nusipirkau auto, viska idealiai susitvarkiau ir ramus sau siandien ryte vaziuoju i TA apziura Chemijos g. Atvaziuoju, dokumentai, gesintuvas vaistinele, akumuliatoriaus tvirtinimas, vaziuokles patikra ir t.t. zodziu viska idealu, kol neprieinam iki sviesu patikros.
Sako ijunk trumpas. Ijungiu. Tikrintojas iskart man moja ranka, sako ateik, paziurek kaip zemai sviecia ( sviesas ziurejo ant sienos, matavimo aparato net nebuvo pasiemes ). Na velnias galvoju, juk reguliavo sviesas vakar... Sakau, tuoj issitraukiu atsuktuva, pasuku, uzims 1 minute. Tas net i kalbas nesileidzia, sako ka tu, varyk kur reguliavo. Sakau matuok ant aparato. Tas ne, matau blogai, pats paziurek kaip zemai.
Grystu i servisa, sakau reguliuokit, primalet s... Tie pasiema aparata, paziuri, sako nera ka reguliuot. Paziuriu as, tikrai sviecia kaip turi buti. Sako varyk i kita, nes is musu puses viskas gerai, jie daznai buna kabinejasi. Ir ka gi, nuvarau i Raudondvario plente isikurusia TRANSEKSTA, be problemu. Patikrina ir viskas ok, gero kelio![]()
Labai norejau po viso to grysti i Transeksta kur manes nepraleido, susirasti atsakinga asmeni ir papasakoti istorija, bet nebuvo nuotaikos koliotis ten su jais. Ir kas zino, gal jiems pasakyta praleisti kuo maziau auto, kad surinkti papildomus juokingus 11 lt. i biudzeta, nes kito varianto as nebematau
Ash niekad daugiau i chemijos TA nevesiu masinos, paskutini karta, aprekiau visa kolektyva, atbego net pats glavniausias (mano kaimynas beje) pradejo man draskyt akis del sipuotu padangu praeitais metais, nes 1 diena per anksti uzsidejauo masina buvo katik nupirkta ir vazinejau be TA... tai galas buvo toks, kaimynui gaut i snuki truko dvieju zodziu, o man isvaziuojant vos spejo vartus atidaryt nes buciau su jais islekes
esme tokia, per ankskti uzsidedi blogai (nors kiti su vasarinem visa ziema vazineja arba pries kaledas uzsideda ziemines) o jei per velai vel blogai ... o del lempu irgi variantas buvo, jis man ant neuzkurtos masinos pradejo ziuret lempas
![]()
labai paprastai. as isvaliau pagal rasta klubiecio kazkokio instrukcija. tipo nereikejo pririsinet, bet grybas isvis su apsukom buvo. su vag-com nuresetinau skelnde, siek tiek apsitvarke bet pasilus kazkaip net 1200 buna. zodziu, iki valymo buvo geriauAs isvis kazkaip nusiteikes tokius dalykus keist, o ne valyt. Kai turejau senei B4 tai valydavau kas menesi, pagereja ir vel po keliu savaiciu tas pats![]()
o isvaliau IDEALIAI.....
Žiūriu kažkam nepatiko mano klausimas apie tai, kaip būtų galima C4 koreguoti ridą perrašant EEPROM? Viskas čia aišku, tik pats programavimas įdomus, tad jei turit kas info, mestelkit linką, nes per google nieko rimto neranduCia jau negraziais reikalais kvepia![]()
P.S. moderai, ištrinsit dar kartą, pasiųsiu toli, jei jum nuo to palengvės
ramiau tai čia kaip laikrodžio apšvietimo lempute atjungeiNea plata palitavau ir susitvarke![]()
![]()
kaži ar ant to saugiklio vien laikrodis pas tave turetų but ir mage kuri kaip bajoras minejo siurbia, tiek pirikurcikas ir dar salono apšvietimas, na benjau pas mane taip tai neversk visos kaltes laikrodžiuiGal, nesigincioju, silpnas as elektroj esu, tai ir suverciau visa beda jam, bet sutvarkius laikrodi iskart ramiau pasidare![]()