Ar zinot ta bajeri kad eina ant klimos C4 ( kitu nemeginau) pajungti kad rodytu kiek salerkos ryja, koks vaziojamas greitis ? Yra ir daugiau ten funkciju tik daugiau nemeginau nes baisu dar nureguliosi kanors

o kaip ten padaryt? 

o man va ne per seniausiai kalpokus nueme.. aplamdyti apibraukyti buvo,vistiek numovo gaidziai

yra beda. neseniai pradejo sunkiai pavaros jungtis (mechanine) sunkiausiai pirmas ir antras. sankaba neveda, nors vos paspaudus ja jauciasi pulsavimas. tai kas cia jau baigiasi, sankaba ar pavaru deze? o gal abu? :| gal kas galetu pasakyt, gal kam jau yra taip buve?

krc drasiai valytuvus galima vadint c4 liga.. jau tris ceskes maciau su tokia pat situacija kaip mano. vairuotojo puses valytuvas paprastas, o keleivio puses-bananas. tai reiskia, kad paprasciausiai neprispaudzia banano vairuotojo pusej

bet galima vistiek kazka padaryt, pragrezt skyles ar pan? ar reikia vapse per aplinkui eiti?

o tai ju buna dar nauju? ar turi galvoj kitas? o kas tom tavo blogai? nes pas mane tai vienas kamputis nuluzes buvo ir vos pakrites, tai sniega kabindavo kaip velnias, taip ir nuluzo. tai nenoreciau vel kokiu nesamoniu..tokie shudai daugiausia nervu kainuoja :|

sveiki. iskilo tokia problemele, variklio apsaugos tos kur apacioj buvo pakrite, tai atbulom vaziuodamas prisemiau sniego ir nulauziau jas :| gal jos ten nera labai reikalingos (nukrito jos antra karta jau, tai biski uzkniso)? aisku, korozija greitesne gresia. bet kaip su dirzais ar kitais dalykais, gal nera lengva juos numust? o jei nepatariat be tu apsaugu vazinet, tai gal kas turi parduot geras? abi: ta kur isikisa ir ta kur atsilenkia?

nusipirkau audi 100 94 m. 2.5tdi - keiciau visus dirzus (continental) su itempejais: pagrindinis dirzas 68 Lt, kiti du dirzai 60 Lt ir 38 Lt, guoliai 130 Lt, 140 Lt, itempejai 170 Lt, 150 Lt, generatoriaus dirzo itempejas 450 Lt  vandens pompa 100 Lt, antifrizas 20 Lt. Dar keiciau priekinius amortikus, prasiau dujiniu KYB, bet idejo KYB premium, tai ten tepaliniai 2x130 Lt + apsaugines gumos 2x11 Lt ir atraminiai guoliai 2x5 Lt. Generatoriaus dirzo itempejas buvo jau parejas, visas drebejo, tai is pradziu sake des Meyle firmos uz 235 Lt, bet pasirodo sita ceske kazkoks pereinamas modelis, tai netiko, o to kur tiko visur kainos ziaurios, tai rado uz 450 Lt cia tipo jau beveik didmenine kaina tai viska susumavus uz detales palikau 1600 Lt, dar uz darba 300 Lt, is viso 1900 Lt (cia Palangoj). Jauciu stipriai permokejau  ane?
...dar reikia termomova keist, vaziuokle tvarkyt, odometras neveikia  , dar kelis shudniekius sutvarkyt...

pirkau tokia pat ir uz remonta palikau tiek pat:DD nu amortikus atimt reikia ir dar kai ka, tai as su darbu 1600lt mokejau. dar biski reiks ikist norint maloniai ir be nesamoniu vazinet

palikau as ta mechanizma, tai neismatuosiu tau ivores..

nu pas mane kitaip biski, pas mane ivore issimalus, viskas buna gerai, kol nepradeda kelt valytuvo, tada valytuvas ne tik i virsu keliasi, bet ir nuo stiklo.

na ka, siandien mano matavimas baigesi:) vazinejau tik kaune, su 20ltr prasukau 263km. vaziuota apie 60% per kamscius. paskaiciavus, gaunasi apie 7,6ltr/100km. manau gana padoriai cia suvazinejau. ratai r15, per daug nespausdavau, netgi drisciau teigti,kad ramiai vazinejau:)

siandien as ten paziurejau, tai kaires puses valytuvas issimales truputi. manau,kad uztenka tik kojele pakeist ir turetu susitvarkyt viskas. ar klystu? ?!?

Citata iš: gedexxx  2009  Lapkričio 16, 16:39:07

sveiki. vairuotojo pusej valytuvas blogai prisispaudzia, o kai pilnai pakyla net atsitraukia nuo stiklo. kas cia gali buti? spyruokles ar visas mechanizmas grybauja?

Cia ceskiu beda,pades tik mechanizmo keitimas.Aisku jis turi buti geresnis uz tavo.

kiek mazdaug tas mechanizmas kainuoja?