101
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Automobilio Poliravimas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 23, 00:44:29 »
Sveiki, kaip atsiliepimai apie CONCEPT produkcija?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
ten po grotelem tokiom mazom plastmasinem gal?gal kas pasakytu, kur vidaus temp. daviklis yra pas a4 avant? ?!? pabandyciau atsijungtvirs klimos valdymo bloko
Kuras be proto pabrango, prie gamyklos reik protestuot, nu bet cia ne i tema, atsiprasau...Eikit jus naftininkai
Kas per bėdos?
yra aukstojoj, berods ir Vgtu, tik vadinasi kitaip, zodziu ten labai daug chemijos ir visokiu tokiu dalyku, baiges gali maisto kokybe vertinti ir pan, kazka tokio girdejauTai cia turbut apie maisto technologija kalbi, ten kulinarijos mazai, dauguma chemija
Sveiki, isigyjau Infinity zemadazni , ir jis buvo uzdaroje dezeje , kaip zinoti kokia deze jam butu geriau , uzdara ar su oro anga ? ir ar teisingai parinktas dezes dydis ? Tikslus modelis butuDeze skaiciuot reikia, AKABAK yra tokia programa, as pagal ja kai pasigaminau tai i bagazine chuligano netilpo, bet grojo tai taip kad ora prapusdavo pro bagazines dangti
INFINITY - Reference serijos, 1240W - 300 rms
aciu
www.koivunen.lt mačiau turi metalinių apsaugųDekui uz link'a
Mane taip pat domina iskelimas a4 quattro,nes pakeitus spyruokles automatiskai keiciami ir amortikai,ar nereikia?Nu as maciau pas viena medziotoja taip padaryta, tam tikslui dauguma su dzipais suvaziuoja, bet man patiko kad ir Audi galima pritaikyti ir lipa ne ka prasciau. Tai buvo padaryta ant Audi C4 2.5 TDI
O jei pakelsi masina automatiskai nebereikes tos metalines apsaugos,nes jos nepakabinsi taip lengvai,neisivaizduoju kur reiktu vaziuot kad ja pakabintum
Sveiki, noriu paklaust prie tos pacios temos. Turiu audi A4 quattro 97m. gal kas bandet iskelti vaziuokle, nes zemoka kaip quattro? kaip tai padaret? Ir gal kas dare metaline karterio apsauga? Nes apie karteri eina keli vamzdeliai kondiskes labai negraziai atsikise ir nesinoretu kada prakirst ju
iskelt tai no problem, gali deti standartines pakabos spyruokles, jos gana aukštai iškelia mašina, arba po spyruoklemis deti gumas, kiek nori iškelti tokio storio ir idedi, mačiau yra tokiu pirkti auto daliu parduotuvese, tik diametra pasiziuret reik![]()
o del apsaugos tai cia gali pafantazuoti pats, plastmasine variklio apsauga apsaugo nuo visokiu saku ar akmenuku, bet jei tau ji per silpna tai net nezinau ka patart
Ta klaida yra dėl lauko temperatūros. Užtrumpintas arba nepajungtas.Na atsiprasau, as siandien pirma kart isvis isijungiau ta diagnostine programa tai truputi zalias esu sioj srity... Klimos ieskojau, bet neradau per programa, gal ji kitaip pavadinta nei "climatronic"? ?!?
O kad klima svaigsta, tai prie klimos jungtis bandyk, ten gal klaidų bus. Nes toks įspūdis, kad temperatūros sklendės varikliukas durniuotų. Bet čia vienas spėjimas, dar n gali būti, dėl to reikia pilnai diagnozuot, o ne vien KOMBI-INSTRUMENT'us (skydelį liaudiškai sakant).
O skydelyje temperatūrą rodo? Šiaip greičiausiai bus laidai prie temp. daviklio arba pats daviklisSkydelyje rodo tiksliai lauko temperatura tik kartais vienetai keiciasi is 0C i 0F. Apie kuri davikli temp. davikli kalbi? Lauko temp. kuris yra tarp buferio ir radiatoriaus?
Seip tai kodavimas jo pades tauGal galima konkreciau, pats turiu vag-com ir galeciau tai pasidaryti tik kaip?
ar tinka nuo benzinines masinos skydelis, ant dyzelio ? apsukas taip pat galima pakeisti kaip ir greiti ? kiek zinau turi buti knopke perjungti benzina ir dyzeli ant skydelio..Benzinines masinos skydelio pajungimo fyskes kitokios ir daugiau darbo yra dedant i dyzeline masina. Patogiau yra susirasti dyzeline masina su borto kompa turinciu skydeliu ir perdet i savo. Jokios knopkes ten nera, kiek pamenu, reikia nukopijuoti seno dyzelinio skydelio programa ir irasyti i naujo benzininio per VAG-COM, tada greiciai ir apsukos sutapt turetu
esu bandes rudis valyti druskos rugstimi. rezultatas geras ir jokiu sveitimu su sepeciu nereikia. istrauki visiskai svaria detale. tik paskui detale reikia gerai nuplauti, o dar geriau neutralizuoti rugsti silnu sarmu kitaip toliau rugstis graus metala ir rudis dar stipriau. gerai isplauti rugsti is sunkiai prieinamu uzdaru ermiu netaip ir lengva todel manau valyti rudims geriausia tinka smeliasrove..Jeigu is chemines puses tai druskos rugstis yra viena stipriausiu rugsciu(kaip ir sieros ar azoto), acto rugstis - silpna rugstis pagal prigimti. Rudys yra ne kas kitas kaip gelezies hidroksidas, susidares metalo oksidui saveikaujant su aplinkos dregme ir deguonimi. Uzpylus, acto rugstis sureaguoja su rudimis(hidroksidu) ir susidaro gelezies acetato druska ir kiti pasaliniai produktai, kuriuos geriau yra pasalinti gausiai nuskalaujant vandeniu arba su silpnu sarmo tirpalu. Bet cia tik teorija, o praktiskai kiek teko bandyti tai po poros menesiu skardiniai ratlankiai vel surudijo
aisku aisku ir kiek tai galetu kainuot? apytiksliaitrauka butu geresne maziau dumintu bus svaresnis variklis vazinejau taip 2metuso ar teko technikine apziura po to praeidinet, ar nesikabino?
elektroniskai glusink ir vargo neturesi. pas mane TA praejo normaliai
trauka butu geresne maziau dumintu bus svaresnis variklis vazinejau taip 2metuso ar teko technikine apziura po to praeidinet, ar nesikabino?