numauk padavimo zarnele nuo filtro ir ijunk degima, pamatysi ar veikia ir kaip veikia turi begti gan smarkiai

su angliskais valytuvais buna tokios bedos

pagrindinis sankabos cilindras taip elgiasi

pabandyk ant durniaus siltam varikliui kai yra drebejimas atjungt egr'a

iš viso visus servisus reikia sudeginti, meistrus uzmuzti ir tada galesim visi ant b**** jodineti, o apie sitas vibracijas rasinejama jau maziausiai penki metai ir  bent jau man nepasitaike kad priezastis pas visus butu ta pati, dazniausiai ja surasti ir isspresti kainuoja rimtus pinigus daug kantrybes ir t.t. pas viena egr, pas kita kompensatoriai pas trecia smagratis ir dauguma bedu tikrai nesimato ant vag'como ar ant ko kito, tiesiog tenka ardytis/tikrintis/matuotis o galu gale isleides pora tukstanciu litu pradedi nebesuprasti ar cia vibruoja ar nevibruoja, lygtais sudrebejo prie svesoforo ir t.t.t.t

lempute uzsidega kai truksta slegio tepalo, o kad slegio truktu geram varikliui tai praktiskai neturi is viso buti tepalo

reik ziuret purkstuku parametrus tiek ant laisvu tiek laikant pakeltus sukius, ziuret ar nenuplaukia kuris nors, egr/srautas/turba  kuro tiekimas/tandemas ir t.t.t.t.t.t.t

Aciu jums zmogai  biski paguodziat... Ne tikiuos nebus kaip ollo, nes pas mane rodo kad purskalai saibom eina.. Kuom labiausiai nustebau, kai meistras savo boschinei kokioj tai programoj kai ziurejo, pagal tuos kodus tokie purkstukai kaip pas mane 96 ein dar ir pas kitus kur 110kw  interesnai kazkaip.. Svarbiausia cia pagal vin, ne kokie keisti jie..

kompu gali pamatyt tik korekcija kuro kiekiu kuri didina arba mazina pagal kiekvieno cilindro suveikimo metu skaiciuojamu pagreiciu santyki atzviligu vians kito, taigi matai cilindro efektyvuma o ne butinai purkstuka , gali ir kompresijos nebut arba per didele ir tada is parametru lips korekcija lygiai taip pat sekmingai

ne vakumas ten o slegis

neskubek pirkti ir keisti, kas diena susiduriame su pd problemom, bet per metus pakeiciam gal tik kokius 5 purkstukus, dazniausiai uztenka pakeist remkomplektus ir viska susukt kaip priklauso naujais varztais ir atreguliuot, jei elktrine beda ziurek laida/jungti jei siemens sistema keturi ziedai tau pakeis tuos purkstukus nemokamai

Pas mane variklis pulsuoja kai susuku iki galo vairą parkuojantis, tai 400-1500 sukraičioja ir taip 7 metai. Beviltiški tie 1,6 varikliukai, keičiau ir žvakes, žvaklaidžius, bėgunoką, paskirstytuvo dangtelį,  ploviau su acetonu sklendę, oro matuoklę daug kartų tikrinau ar netraukia oro žarnos, dariau kelias diagnostikas paskutinėje darytoje pareiškė, kad ale kaltas holo daviklis. Bet nesiryšiu jo keisti nes netikiu, kad padės ir dar problema būtų tokį gauti(pirmos laidos su vienu langeliu, reikėtu perkniedyti dangtelį į naujesnį su daugiau langelių).

nu geras, kompas nemato paskirstymo veleno o Tu netiki ? jei problema aiski kam vargti tikrinti slangas, plauti sklendes ir t.t. be to su davikliu jokiu problemu praktiskai visose normaliose parduotuvese gali nusipirkt

O pro kur gali siurbt? Buvau ir pas jus keleta kartu. Saket keist siurbli  . Buvo beda su trauka (buvo kaltas uzsikises katalizatorius) ir su kurimusi.

jei neklystu ir tiksliai pamenu, neankstina degimo siurblys, arba del to kad slegio neuzkelia siubly kol saltas arba strigineja kazkas siurbly

Audi a6c6 2.0 tdi (avant), of 2007. This problem is ...
At idle there is a constant vibration.
By frequency comparable to engine vibration.
Just have changed all that can be looked up and all that you can.
I can not imagine at all ...
Help please

could You please list the items You have changed, it would save a lot of time