Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Onix

Puslapiai: 1 ... 3 4 [5]
101
Temų archyvas / A3 1.8T duodant gazo trukcioja
« Įrašytas: 2008 Balandžio 18, 21:54:05  »
Problema isspresta, kaltas kuro siurblys buvo! Rakinam tema!

102
Temų archyvas / Audi A3. Reikia info.
« Įrašytas: 2008 Balandžio 15, 18:39:55  »
P.S. Cia pas mane mieste vazinejant, ivairiu laiku, kozna diena min  apie 60. O kelyje tai 6 - 7 l.

103
Temų archyvas / Audi A3. Reikia info.
« Įrašytas: 2008 Balandžio 15, 18:27:22  »
Turiu tokia, stokas, niekas nedaryta nei chipuota. Jei vazinesi iki 1800 - 2000 rpm, ir tai isleto isibegedamas, vienzo kaip pensininkas tai i 9-10l tilpsi, jei noresi smagiau vazineti, tai 12-13, o jei batai sunkus tai ribos kaip ir ner kad ir iki 20l ir dar daugiau. As irgi dvejojau kaip ir tu ar 1.8 ar 1.8T, bet kai apsisprendziau ir isigijau su T, tai likau savo sprendimu patenkintas 100 %. Kol nepradejo siandien kaprizu rodyti. Bet cia ir kaip kiekviena masina bet kada gali sustreikuoti. O del turbinos nera ko bijoti, atsidek tam reikalui apie 800 - 1200 lt, jei pareis. Ir vel vos ne kaip nauja. As visom keturiom tik uz T.

104
Temų archyvas / A3 1.8T duodant gazo trukcioja
« Įrašytas: 2008 Balandžio 15, 17:49:13  »
Sveiki, suduriau su tokia problemele, pradesiu nuo pradziu, pries pastatant masina viskas buvo gerai, po val uzkurus ir pradejus vaziuoti nesveikai pradejo trukciot begejantis, vos galima is vietos isvaziuoti, vos neuzgesta. Kai isibegiji ir vaziuoji kokia 3 pavara, pastoviu greiciu tai trukciojimo nesijaucia, bet vel gazo ir trukcioja. Pries pat namus trukciojimo beveik neliko ir visai isnyko, bet dingo trauka. Si masiniuka dar turiu nesenai, tik apie 1,5 men. tad net nezinau nuo ko pradet. Lb prasau patarkit nuo kur pradet ieskot bedu. Kas cia galetu buti?

105
Temų archyvas / Audi A3
« Įrašytas: 2008 Balandžio 08, 12:19:14  »
Pas mane 1,8 T, tai pensininko rezimu i 9-10, jei vazineji iki 1800 - 2000 rpm, jei. o kitaip ir 12 ir 13 ir dar daugiau. Galesi palyginti.

106
Temų archyvas / prie 2500 apsuku uzsidega spaudimo lempa
« Įrašytas: 2007 Birželio 15, 13:52:24  »
Kad užklinit tepalo filtra prie 12000 km tai nelb tikiu, o kad ir užklinitų tai turėtu būti toks kaip atsarginis vožtuvas ar kaip ten jis, jis tam ir yra, kad jeigu filtras užsikiša, tai tepalai paduodami tiesiogiai apeinant ta filtra, na bent jau pas mane bulkoj tai tikrai toks dalykas yra, o kaip pas tave tai nežinau, o kokia auto?

107
Mačiau Modernoj tokių žiedų yra, bet kaina 199 Lt,  :O , as irgi tokių noriu, gal zinot kur pigiau gauti?

108
Elektros skyrius / Dingo kibirkstis (ziezirba) audi 80
« Įrašytas: 2007 Gegužės 29, 14:51:53  »
Jei prakalbom apie komutatorių tai kiek madaug jis kaštuoja? gal kas žinot?

109
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / audi coupe keleivio puses kilimas
« Įrašytas: 2007 Gegužės 29, 14:23:33  »
Pas mane bulkoj tas pats keleivio pusės irgi, tai lb negražiai atrodo, išbandžiau ir tokį variantą, bet neilgam.

110
Važiuoklės skyrius / Meto masinos prieki
« Įrašytas: 2007 Gegužės 11, 09:35:24  »
Jo pirma pasitikrin pakaba o po to suvedima. Pas mane taip buvo, tai suvedimo nebuvo, esmė tame, kai vaziuoji nelygiu, tai kuris ratas turi didesne apkrova (t. y. labiau spaudžiamas prie žemės, tas automatiškai turi ir geresni sukibima) tas ir traukia į tą puse tuo metu, jei ratai \ / (iš viršaus žiūrint), ir į priešinga jei ratai / \ .

111
Elektros skyrius / Kaip kompas skaiciuoja sanaudas?
« Įrašytas: 2007 Gegužės 05, 13:12:58  »
Nedaug teįšmanau apie šį reikala, bet šiaip logiškai pamąsčius, tai perdaug čia visokių, faktorių yra, O2 sr matuoklė, pavara, kuro kiekis bake, greitis. Per daug sudėtinga sistema, manyčiau kad gal paprastesnė būtų, stovi kokie du davikliai, vienas matuoja siurblio paduodamo kuro kiekį, (debita, l/s), kitas matuoja grižtamo atgal į baką kuro kiekį, ir pagal duos du daviklius kompas gal ir paskaičiuoja ta sekundę esantį skirtumą, taip ir gaunasi tos sanaudos kiek būtent šiuo metų valgo kuro, tiek kiek jo negrižta atgal į baka. Aš manyčiau kazkoks panašus ir gan paprastas veikimo principas būtų.

Jei lb nusišnekėjau, tai lb nelazdavokit, tik pasakiau kaip aš manau. Bet gal kiti geriau žino.

112
Elektros skyrius / Del signalizacijos...
« Įrašytas: 2007 Gegužės 05, 12:43:09  »
O kaip atpazinti kur kuris, prie vieno zalia lempute prie kito raudona, kaip suprantu žalia turėtų būti ispėjimo, o raudona tada įjungimo, ar atvirkščiai?

113
Elektros skyrius / Audi A4 (95) spidometro apsvietimas
« Įrašytas: 2007 Gegužės 05, 12:36:51  »
Taip juokų darbas, tik pirma išsiardyk ir pažiūrėk kokios lemputės, ar 1,2 W ar 2 W stovi, greičiausiai bus 1,2 W, a4 neturiu tad tiksliai nepasakysiu, senukuose pilna visokių apie 2 - 2,4 lt vnt kaip ir rašė. Pasiimk pavyzdį ir nusinesk į parduotuvę. Nori kad stipriau šviestų jei stovi 1,2 W tai visas pasikeisk į 2 W. Skirtumas pastebimas. Tai tiek.

114
Elektros skyrius / Del signalizacijos...
« Įrašytas: 2007 Gegužės 02, 12:54:00  »
O pas mane du reguliatoriai, tai kam tie du reikalingi, ka vienas ir ka kitas reguliuoja, jei pvz vienas reguliuoja jautruma, tai ka tada kitas?

115
Važiuoklės skyrius / Ratlankiai
« Įrašytas: 2007 Balandžio 20, 17:33:08  »
Aš irgi tokius pirkt norėjau, bet atkalbėjo, sakė kad jie lenkiški ar kokie, atseit silpni, nu vienu žodžiu ne kokie, tai ir nepirkau.

116
Važiuoklės skyrius / audi 90
« Įrašytas: 2007 Balandžio 20, 16:58:52  »
O pas mane bulkoj ir dar žemintoj irgi R15 195/60, ir nieko neliečia visai, kad ir 3 gale sėdi ir dar šioks toks pagažas. Šiaip čia dar priklauso ir nuo ratlankių išnešimo.

117
Elektros skyrius / Viena karta isiaiskinkim del ciferblato keitimo.
« Įrašytas: 2007 Balandžio 20, 15:58:36  »
Nieko doro ta plasmasinė skaidri forma nepaskirsto, jei nepastebėjot tai kad lygiau paskirstyt sviesa, ant pačio orginalaus ciferblato iš kitos pusės dar yra papildomai užklijuotas sluoksnelis, tose vietuose kur maždaug pačios lemputės stovi, kad tuose vietuose nešviestu ryškiau, ir kaip orginale dega tik skaičiai tai gerai atrodo. Bet kai uždedi balta popierių tai tau krenta šešlėliai iš kitos pusės nuo ten visokių mehanininių prietaisėlių kurie ten valdo tas rodykles, nes pačios lemputės stovi truputi žemiau. ir pats ciferblablato vidurys atrodo tamsiau. Su tachometru geriau gaunas, nes ten daug mažiau visko po apačia, o su speedu tai ten daug prigrusta ir viskas persišviečia. Su temperatūros ir kuro viskas ok., nes ten orginaliai yra dartokia balta plasmasikė su viena blisgančia puse, tai ten gerai pasiskirsto.
O dar ir ta pati forma nėra per visa ciferblato dydi, vietomis ji išpjaustyta, (ten trikampiukas ir skylučių yra) vietomis ji skaidresnė vietom truputi matinė. Tai viskas ir matosi. Sakau iš patirties. Pas mane 80-tinė bulka, kaip pas kitas nežinau.

Turiu pasidares kazka panašaus: išsitraukiau orginalius, nusikanavau didelia raiška, apdirbau photoshopu dar šį tą papildomai dapaišiau, atsispausdinau ant storesnio popieriaus, irgi didelia, raiška (kad skaičiai gautusi geros kokybės lygiai kontūrais ir pan.) ir turiu puikiausius baltus ciferblatus. Lemputes pakeičiau iš 1.2 W į 2W, ir dar papildomai dadėjau 4 kad geriau šviesą paskirstyt. Uždėjau po baltais ciferblatais mėlyna skaidre, kad mėlynai šviestų, o ant viršaus ciferblato paprasta skaidre kad šiek tiek blizgesį suteiktų diena. Nepasant visų tų šešėlių, gauvosi toks pusėtinas rezultatas: Nors dėjau mėlyną skaidrę, apšvietimas gavosi tarp žalios ir mėlynos, toks panašiai aqua spalvos, o pačios rodyklės lyko orginaliai šviesti raudonai. Kai pripratau tai lyg ir visai neblogai žiūrysi. Tik su tuo popierium problemėlė, jis kai gauna drėgmės šiektiek pabanguoja, tai nekaip atrodo, aišku naktį nesimato. Tai vat gal man pasiūlysit ka čia tokio sugalvojus kaip popierių nuo drėgmės apsaugot kad jis nesibanguotu.

P.S. Jei kam bus įdomu kaip atrodo galėsiu padaryt foto.

Puslapiai: 1 ... 3 4 [5]