As sau 2008 birzelio men. naujus originalius po 165 Lt pirkau (davikliu numeris yra 4B0 907 503. a8 2002 m. pirkau ne is audi centro). O siaip tokiu masinu neperka kad paskui daryt "pigiau ir nereikia kad sviesos kilnotusi". Paskui nereikes kad begiai automatiskai persijunginetu, kad ABS'as veiktu ir t.t.

tai kad jų neteisingai neįmano pajungt, juk jie skirtingas briaunas turi, taip sakant "idiot-proof equipment"

Viskas imanoma.
Yra senas anekdotas apie uzduoti stojant i milicijos mokykla. Reikejo kuba piramide ir cilindra
prakisti pro atitinkamas skyles. Atliekant uzduoti abiturientai pasidalino i dvi grupes: visiski debilai ir labai stiprus.

siaip placiau paemus visi ekranai yra nuo "borto kompo", o skistuju kristalu indikatoriai (ekranai) tie patys
stovi ir ten ir ten.

ten raso coding is only possible if a dealership number is stored in the VAG1551 scan tool
kas tas vag1551?

Cia tipo originalus diagnostinis prietaisas.

cia gaudo pikselius :

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=doc&doc_id=61

Gal kas patart gali, kai dirba ant salto variklis sudreba kai kada, lyg vienas cilindras sunkiai dirbtu. Tad pasijungiau kompa ir man parode sias klaidas:

3 Faults Found:
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
        P1423 - 35-10 - - - Intermittent
16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction
        P0135 - 35-10 - - - Intermittent
16539 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Heating Circuit Malfunction
        P0155 - 35-10 - - - Intermittent


kadangi radau viena atliekama liambda, ji pakeiciau ir sakau ziuresiu kas tada darysis. Pavazinejau kelias dienas ir siandien pasijungiau kompa, o man jis siandien parode stai tokia jau klaidele:

1 Fault Found:
16814 - Catalyst System: Bank 2: Efficiency Below Threshold
        P0430 - 35-00 - -

Tai kas cia per briedas gali but . Is pradziu rode liambda abudu virsutiniai, viena pakeitus rodo jau kitka, ka tipo katalizas baigiasi. Kazko nesuprantu as

Tos pirmos klaidos rode kad grybauja virsutiniu liambdu ikaitinimas (pacios liambdos gali buti gyvos), o kai pakeitei
viena, tai gal del didelio reiksmiu skirtumo ir rodo kad kitoj pusej bedos. Be to dar klausimas ar gera liambda ikisai (ir i kurios puses BANK'a). Gal ji
neveikia, del to ir rodo sita klaida.

Reikia vietoj saugiklio ideti vyni ir paziureti kur laidai prades degti

Siap reiketu pravodke ziuret, kazkur turetu "beveik trumpinti" ant minuso.

tai kad cia abu korbikai pagal mane ir tikrai ne dz....

Jo, ne tas  , DZ jei neklystu 82 kW

reikalinga 3B motoro pravodkes schema, kas kur jungiasi ir t.t.
 Busiu labai dekingas

Turiu, (skanuoti, PDF formate bet vokiskai)

Audi A8
01 engine
AUW (žinot apie kokią kalbu)

Praktiškia galima padaryti tokį reikalą:
atsidarom failą 4D-01.lbl
ir jame pridedam tokią eilutę:
REDIRECT,4D0-907-560-BGH.LBL,4D0-907-558-AC   ; AUW (4D)

Šis pakeitimas jau duos nemažai informacijois. Tačiau čia reikia dar baug padirbėti, kad viska pilnai sutvarkyti. (manau,kad šios nakties pakkaks šiam reikalui)

P.S. Toj audinėj dar yra ne vienas valdymo blokas, kurio label failų nerasta. Shvarzmanek - padirbėk

Pabandysiu ?!?

Kieno ta A8?
koks variklio kodas?

Mano AUW

Stresuoju su savo A6, 2.8l , 99 auto

vazuojant uzgesineja motoras, palaukus keleta min, vel uzsiveda ir vazuoja tik tam tikra laika.
Kompiuterine diagnostika nieko nerodo, kompas klaidu nemeta, nezinau ka daryt, gal kam kas panasaus buvo nutike,

Pleace, help

Deze automatine?

Jeigu masina kuriasi ir vaziuoja o lempute mirksi - gali buti blogai adaptuotas ar priristas raktas.
Jeigu masina kuriasi ir vaziuoja o lempute dega - gali buti problema el. pravodkei. Bent jau taip ELSA pranesa 

Dar kad neapmetytumet manes pomidorais kabinu failiuka su klaidom.