101
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Duju reduktorius turbininei C3 silkei
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 14, 20:43:59 »
Taigi ir ten rasiau nieko niekas neatsake, tad teko atskira tema uzvest.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
102
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Duju reduktorius turbininei C3 silkei
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 14, 20:32:01 »
Pas mane stovi labai panasus bent jau is isore EMMEGAS E2R (v)
103
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Duju reduktorius turbininei C3 silkei
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 14, 20:09:16 »
Tai gal jis ten koks ypatingas, pas mane stovi EMMEGAS , gal netoks, ar kaip cia? reiks modeli paziuret ant jo.
104
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Duju reduktorius turbininei C3 silkei
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 14, 18:01:35 »
Ieskau reduktoriaus turbininei C3 silkei, nusipirkau ir nieko ji nevaziuoja, po 3500 apsuku pradeda dust, atsukus daugiau duju eina geriau tik kazkaip 25ltr/100km sanaudos netenkina. Taigi siandien pasisnekejau su dujiniu sistemu specialistu, tai jis taip man ir pasake jog tas reduktorius kur pas mane istatytas, turi vakumo kompensacija, bet ne perteklinio slegio, taigi kai uzsipucia turba dujos nebepraeina. Pasidalinkit informacija kas turit kazka panasaus
105
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 14, 17:11:34 »Ryt audi 200 pasikeis magnetinį žiedą gr. dėžėj, tikiuosi tai išspręs greičio signalo bėdas. Taipogi bandysim pasikeisti OSM -> turbo šlangą greitu laiku, nes savaitgalį jau namai laukia.Tu pbandyk pati davikli dezej pasikeis, pas mane buvo irgi gliucino, is ryto pradedi vaziuot rodo, po kokiu 10km tai rodo tai nerodo, veliau isvis nustoja rodyt, tai pasikeiciau nauju, dabar veikia puikiai. Manyciau pradek nuo daviklio ir prieiti lengvai ir nieko ardyt nereikia. Jis ten atrodo 16lt kainuoja.
106
Audi C3 / Re: ABT kopija i tavo audi 2,2 turbo 10v ir turi 200-230ag
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 14, 12:51:25 »
Na cia Ben Swano chipas, kas panasu i realu darba, neto kaip "ABT" 4 varzos. ; ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
107
Transporto paslaugos per visą LT / Re: Transporto paslaugos per visą LT
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 13, 21:19:31 »
Ketvirtadieni Klaipeda-Kaunas-Vilnius-Klaipeda
108
Benzininiai varikliai / Re: 1,8T Kaip turi veikti turbina?
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 13, 21:05:04 »Daznai zemas uzprasomas slegis susiveda i kelis dalykus, is patirties tai dazniausiai detonacija ir aukstos isiurbimo temperaturos. Jei auksta temperatura dalykas apciuopiamas, tai detonacija itin plati tema ir priezasciu ten galybe.Kiek as zinau tai auksta kolektoriaus temperatura ir detonacija, nieko bendro neturi su turbinos slegio reguliavimu, pasireiskus detonacijai arba pakilus isiurbiamo oro temperaturai, variklio valdymo kompiuteris velina degima.
Slegio pulsacija tiesiogiai susijusi su N75 ir waistgaeito darbu, ka visi supranta, o va slegio ribojimas, arba avarinio rezimo ijungimas vyksta del matuojamo perdidelio oro srauto, ka itakoja nuotekiai.
109
Quattro klausimai - atsakymai / Re: beda audi 80 b2 2,2ltr quattro
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 22:10:45 »
Pradet reiketu nuo to kad atsiraitoti rankoves ir lyst po masina 
Nes as bent jau kiek buvau susidures, tai gedimai ten labai paprasti, uzrudyja, vakumines pusles traukele ir ji negali pajudet. Cia manau bus tavo atvejis, kitas atvejis buna jog eina ijungt, bet neina isjungt, tada dazniausiai gumele buna suplysusi ant vakumines pusles aseles. Taigi lisk po masina ir ziurek ka ten rasi, o rasi ten daug idomiu dalyku.
Nes as bent jau kiek buvau susidures, tai gedimai ten labai paprasti, uzrudyja, vakumines pusles traukele ir ji negali pajudet. Cia manau bus tavo atvejis, kitas atvejis buna jog eina ijungt, bet neina isjungt, tada dazniausiai gumele buna suplysusi ant vakumines pusles aseles. Taigi lisk po masina ir ziurek ka ten rasi, o rasi ten daug idomiu dalyku.
110
Benzininiai varikliai / Re: 2,2 10vt bedos.
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 22:00:07 »
Na nezinau, as irgi galvojau apie siurbli, bet sakyciau atvirksciai, turetu ant aukstesniu sukiu dust, bent jau ant laisvu dirbt normaliai. Na patikrinsiu sita varijanta, uzsikursiu ir ziuresiu ar is abratkes benzas eina, jei neina tai man atrodo butu logiska kad siurblys nesudaro reikiamo slegio.
111
Elektros skyrius / Re: audi 80 b4 kaip atjungt tepalo lepute?
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 20:32:35 »
Na kaip ir neturetu, jug ten paprastas slegio jungiklis, slegis yra, kontaktas atviras, slegio nera, kontaktas uzdaras, prisijungia prie mases. Ar kazkas kitaip B4?
112
Elektros skyrius / Re: audi 80 b4 kaip atjungt tepalo lepute?
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 11:55:04 »
Ar ne paprasciau atsidarius kapota laida nuo daviklio numaut?
113
Benzininiai varikliai / Re: audi 80 type 85 1,8 gte 82kw turbinos dejimas ?????????
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 11:52:59 »
Su mechaniniu ipurskimo nieko nebus, krabo pralaidumas gali patraukt tik iki max 200ag.Kitas klausimas su kuo valdysi degima? pradedant pust su turba, tau reiks velinti degima, o ne ankstinti kaip yra pas tave dabar. Kitas reikalas, bloke pas tave nera tepalo purkstuku, tai turbinti su stock stumais nelabai gerai. Sakyciau jei nori pigiau prasisukt keliant galia, pasiimk bet kurio glofo arba bulkos 2,0 bloka su stumais ir alkuniniu, nuslifuok galva pasikelt suspaudima, isdek piktesni veleneli ir viskas.
114
Benzininiai varikliai / Re: 2,2 10vt bedos.
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 11:41:14 »
Tai nejau niekas jokiu minciu neturi?
115
Benzininiai varikliai / Re: 2,2 10vt bedos.
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 10, 13:07:03 »
Tiesa pamirsau pamineti, kad isvengti abejoniu del uzdegimo sistemos, tai buvo pakeisti nauji: zvakes, laidai, skriejikas ir jo dangtelis. Viskas atlikta kartu ir rezultato jokio, benzu nedirba nors tu ka.
116
Benzininiai varikliai / 2,2 10vt bedos.
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 09, 23:12:59 »
Turiu tokia beda, nusipirkau kibiriuka toki. Tai va esme tame jog ant benzo nedirba, masina su dujomis, variklis mc1. Purkstukus naujus idejau, filtra oro pasikeiciau, krabo lekste nuvaliau ir patikrinau ar nesulankstyta. Galiu uzvest ant duju ir pergazaves perjungt ant bienzo, pamazu leidziant gazo pedala dirba, bet ant laisvu padirbus kokia minutele numirsta ir neuzsiveda. Ant duju taip pat dirba neispudingai, kompresijos dar nematavau gal siaip variklis nuduses.
Darbai kurie numatyti ir dar laukia ateity: pirmu reikalu pasikeist lambda zonda, paziuret turbos stovi, pamatuot kompresija.
Gal patarsit kur dar ziuret? Gal koki mechaninio ipurskimo gera meistra Klaipedoj galit rekomenduot?
Darbai kurie numatyti ir dar laukia ateity: pirmu reikalu pasikeist lambda zonda, paziuret turbos stovi, pamatuot kompresija.
Gal patarsit kur dar ziuret? Gal koki mechaninio ipurskimo gera meistra Klaipedoj galit rekomenduot?
117
Benzininiai varikliai / Re: variklio chipavimas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 09, 22:59:38 »
Kazinak, tu i standartinio vidurius paziuretum ir nustebtum, geras "kinietis" tikrai bus geresnis. O beto ziurint ka kinieciu vadint, itariu ir tas pats "forge" korius gaminasi Kinijoj, o galus prisilipdo kokius reikia. Ir "geras vardas" is tiesu nieko nelemia, lemia kokybes ir kainos santykis, vardas bent jau man technikos srityje yra tuscias garsas. Galiu pateikt paprasta pavizdy, jei jau snekam arciau apie intercoolerius, pvz "Spearco" kaina uzlausta, kokybe gera, lyginam su Treadstone, kokybe ta pati, kaina apie 3 kartus mazesne, tai ko gi tas "vardas" verats, tik kad pasipuikuot pries kitus
118
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audzius - ekskliuzyvų garažas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 09, 19:16:37 »suprojektavomIr ka jus cia suprojektavot? Isgaidinot ir tiek. Pacukai garaziukose "neprojektave" taip padaro.
119
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Gal yra dirbančių maksimoje ir galinčių atsakyti į klausimą
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 08, 17:07:57 »
per geri zmones dirba tokiem svolaciam kaip maksiminiai 
sakau, nes susiduriu su tinklais is vidaus. maksima tau tikrai uz ideta darba aciu nepasakys, o ir salygos prasciausios is visu tinklu.
Nera tokio padaro kaip MAXIMA ten dirba tokie patys zmones, kaip ir mes, o jei valdzia lipa ant galvos ir visi kencia, cia jau kita kalba.
sakau, nes susiduriu su tinklais is vidaus. maksima tau tikrai uz ideta darba aciu nepasakys, o ir salygos prasciausios is visu tinklu.Nera tokio padaro kaip MAXIMA ten dirba tokie patys zmones, kaip ir mes, o jei valdzia lipa ant galvos ir visi kencia, cia jau kita kalba.
120
Benzininiai varikliai / Re: audi 80 type 85 1,8 gte 82kw turbinos dejimas ?????????
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 04, 22:46:50 »
Ideti galima bet kur bet kam ir bet, klausimas yra ar vaziuos. Tavo atveju su mechaniniu ipurskimu ir be degimo velinimo nieko gero nebus. Ismetimo kolika ir tuba gali pasiimt nuo bet kurio 1,9 turbo dyzelio, tinka puikiai, o va visa kita reikalaus taug daugesniu investiciju, tavo vietoj jei nori galios prieaugio minimaliom sanaudom, ziurek i kubaturos, suspaudimo didinima ir i naglesni veleneli.
122
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 04, 16:28:02 »Citata
Nors 40 Ltr/100 000 nevisai sutikčiau, kad geras palyginimas, ten tepalas turi sutepti daug didesnį plotą nei 1.9 varikliukui. Verčiau reikia imti tepalo talpos ir variklio darbinio tūrio santykį. Bet tas santykis vis tiek gausis, kad fūrai reikia didesnio kiekio tepalo, variklio darbinio tūrio vienetui (nebent fūra su kūbatūra 19 L
Matai, turis nelabai turi ka bendro su tepalo kiekiu, pagrinde tai manyciau reiketu imt variklio galia, furos galios daug neturi, bet turi dau Nm, ir nesisuka jos daug.
O siaip tai teoriniuose VDV skaiciavimuose naudojamas paprastas koeficientas 1AG/1l tepalo, cia laivu varikliuose nes as pats laivu mechanikas,
ir tada tepalas nera keiciamas, o tik daromos jo laboratorines analizes, TBN(sarminis skaicius), asfalto kiekis, klampumas, pliupsnio temp ir t.t. Alyva keiciama tik esant zymiems pagrindiniu parametru nukrypimams.
123
Audi C3 / Re: 100/200 salono/kebulo skyrius
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 04, 12:50:38 »
Aisku, dekui. taigi isvada tokia, jei nori geresnio stovio salono, tai reiketu priekines normalias pasiimt ir pagal jas gala persisiut 
124
Audi C3 / Re: 100/200 salono/kebulo skyrius
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 04, 12:29:11 »
Kokie pagrindiniai skirtumai? Ar reiketu daug perdarymo norint ideti?
125
Benzininiai varikliai / Re: variklio chipavimas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 04, 12:10:38 »
Del intercoolerio tikrai neziureciaui Forge, nes tai tikrai yra didelis permokejimas, kuris nevertas pinigu. 300 arkliu uzteks kinieciu kuris bet kokiu atveju bus geresnis uz standartini "mazuliuka". Ziurek kad iskart butu su vamzdynu, sutaupys daug laiko ir pinigu tikrai.