Zinoma kad sukilusios.

Forume radau viena ir GarazasTDI postu, atsiparau uz plagijavima  bet jis labai i tema:

purkštukų reguliavimas priklauso nuo variklio raidžių . tik taip gali sužinoti kieik laisnių atsukti atgal.023 grupėj Bip turi svyruoti apie 0.geram motore mačiau svyruojant -25 iki +20 .Šiaip didelis BIP rodo kad trūskta slėgio . čia galėtų padėti slėgio matavimas tandeminiame siurblyje . arba neteisingai indentifikavai variklį ir reikia perreguliuoti purkštukus . reguliuojant purkštukus reikia gana tiksliai pastatyti veleną - reikėtų naudoti indikatorių . BIP - begin of injection period . jo didėjimas rodo kuro kiekio trūkumą , kuris yra skaičiuojamas pagal alk veleno kampinius pagreičius.taip pat  visi kiti parametrai rodo kad kompas bando didinti kuro kiekį . bet čia yra tik kompo įvedama korekcija .metai ,automobilis ir tt, tada pasakysiu kiek laipsnių

Panasu kad truputi suklydau del 023 grupes.

Read MVB 023 (required -100 ....+100). High negative values - smaller or greater than -60...+60 (e.g. -75) - indicate a fuel supply problem. Check the complete fuel supply according to the workshop manual. A value over +60 suggests a jammed pump injector element or poor fuel quality. Replace only the pump injector element which is too high in the measured value block. All other pump injector elements whose measured value blocks are within the required range must not be replaced.

Panasu kad pas tave su 4-uoju purkstuku problemos. Speju ne nauja pirkai, o del to tikrint ant stendo buvo butina.
Tikrink dar kitus rodmenis:

Read the measured value blocks (MV 001, 004, 007, 013, 018 and 023 of the engine control unit at idle speed and MVB 023 additionally at 2,000 rpm and at cut-off speed (engine operating temperature) and make the following assessment: •Check the injected fuel quantity in the MVB 001 display 2 (required: 3.0 mg/H ...9.0 mg/H, air conditioning switched off).•In MVB 004 display 4 the synchronisation angle is checked (required -3...+3 &#176, the value must not be fluctuate more than 0.5 (toothed belt tension).•Read the temperatures in the MVB 007 with cooled-down engine and at outside temperature for plausibility. During the warm-up phase the temperatures should rise plausibly. •Read MVB 013 idle speed rest control. The values are between -3.01 mg/H ...+3.01 mg/H. If the maximum values are almost reached in both directions (positive or negative), poor combustion can be assumed. This may be caused by the engine mechanics (compression) as well as the fuel supply and the pump injector elements. If the checks are not successful, replace the pump injector element with the high value (positive or negative) for the idle speed rest control. The idle speed rest control must always have some fluctuation. If the 4 displayed values are static, the engine speed is too high or the injected fuel quantity in the MVB 1 is smaller than 3 mg/H.
Possible causes: Air mass values not all right or the pump injector elements are rich.

Man taip buvo su ael varikliu del uzsikisusio N18 voztuvo. O mafas darant loga tilpdavo i normas. Jei nenori isitikint ar 100% mafas kaltas, keisk..  

Del kainos suklydau, regis jie tik bosha turi.. uz 390.

OSM pabandyk Pierburg firmos pasieskot. Kaskas panasaus i orginala, bet kaina netaip kandziojas. O siam varikliui kinu tai tikrai nepirk, pingu ismetimas.

kaip gali ausint tepala jai antifrizas tai siltas per ji eina ?

pagal tave tada kaip antifrizas ausina varikli? 

Kaip kurias salta? Geriau nei silta? Pabandyk tik siurbli atsaldyt, pries kuriant siltu varikliu. Gal vel siurblys sugedo..

Kuro norma neturetu itakot degimo kampo. Link variklio ankstinasi.

Pirma padarykit mafo loga.
Beja: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257

Dar nera taip blogai, kaip galetu buti.. Statyk purkstuka ant stendo, o tada jau bus 100% aisku ar jame problema. Tuo paciu ir pirmaji gali patikrinti

Degimas tikrai nelabai geras. Kaip sake acc, tikrink N108 voztuva.. Jai su juo viskas ok, banyk statyt degima pagal kompa..

Kai padarysi diagnostika, klausimas "kodel" bus atsakytas.. Kompo atmintyje sedes klaida.