Kaip matuoji ? Tarp stekeriuko kontaktu ar tarp mases ir pliusinio kontakto ? Tas pats pliusiukas eina ir i egr voztuva ir i oro stauto matuokle ir dar i keleta davikliu. Jei ant egr pliusiukas nedingsta tai kazkas su laidais. Jei vistiek dingineja reiktu K46 rele pasitrikrinti.  Tik jei nera pliuso , turbina neturi pusti.. Jei pas tave vostuvas nedirba ir turbina perpucia , cia ne elektos gedimas 

Diagnostika VCDS tikrai turetu rodyt klaida.  Pagal shema , ijungus degima i voztuva turi pareit pastovus pliusas Per 15A F3 saugikli, laidas raudonas/baltas .. Valdymas ateina is 47 ECU pino , laidas rudas/geltonas.  Turbinos voztuvas (N75) yra ne voztuvas o slegio reguliatorius ir i ji ateina impulsai, tai su testeriu gali ir nesuprasti ar jis dirba ar ne.

Darbo butu nedaug, problema kad labai labai mazai informacijos kas ir kaip. Vien vairo moduli kad atitaikyti , perziurinejau shrotu puslapius , kol radau ardoma allroad , o salono nuotraukose jame buvo concert2, tai kaip ir turejo viskas tikti, bet tas modulis su F raide ikisus net per VCDS givybes zenklu nerode. Galvojau kad sugedes, isardziau, pasirodo ten viskas kitaip nei modulyje su A raide ir kol neatvedziau i ji CAN-H/L laiduku , tol nepasileido.  Iki paskutines minutes galvojau jei jau viskas veiks , tai dar vairo pagalve su mygtukais turetu netikti  , bet kazkaip stebuklingai atitiko. Tik dabar ant vairo T/R ir "tel. ragelio" mygtukai perjungineja radijo stotis    volume ir search mygtukai atitinka  Dar liko klausimas ar eina kazkaip pareguliuoti mago ekrano ryskuma ? nei per mago meniu, nei per VCDS nieko nera . Prisukus bendra apsvietima prisitamsina, bet jei atsukta ant max ir ijungtas degimas , magas sviecia per ryskiai. Galvoju jei nerasiu jokiu "vaistu" tiesiog isardysiu ekrana ir uztamsinsiu su plevele 

Taigis pratesiu tema. Gal kazkam pravers instaliuojan audi chorus2/concerto2 vietoje senesniu audi magu.  Kai isigijau auto , jame buvo isimta originali audi navigacija ir idetas kinietis. Nepatiko jis man, susiradau shrote geros bukles  audi chorus 2 , bet tik tada suzinojau kad nors jungtys tokios pat bet laidai labai skiriasi. Nera valdymo apsvietimui, ijungimui nuo degimo, spidometro signalo, valdymo nuo vairo, informacijos ant spidometro, ir tt.
Pas chorus 2 visa tai valdoma per CAN-H/L . Dar turejau vilti kad CAN galiu paimti nuo bagazineje likusio CD navigacijos keitiklio, bet ten kazkodel nei i viena laida niekas nepareina. Palikau ta projekta, susiradau info kaip prisilituoti prie mago platos apsvietima ir pasidariau kad magas issijungtu istraukus rakta. Liko viena problema kad po valandos magas issijungia lauk. Viskas butu taip ir like , bet prasidejus rudeniniam lietui, pastebejau vandeni po kilimeliais. Problema salono filtro korpusas. Kilnojant ir dziovinant kilimus priekinej keleivio pusej radau bloka su laidu jungtimis ir viena buvo kazkodel istraukta. Sujungus, bagazineje atsirado maitinimas ir can signalas CD grotuvui, Pajungus prie tu laidu maga , jis kuo puikiausiai susikalbejo su CAN . Super . Kadangi man gale tie laidai nereikalingi panaudojau juos magui. Padarius adaptacija dar atsirado ir informacija is mago ant spidometro.  Vienintelis kas liko tai neveikiantis multifunkcinis vairas. Vel ilgokai aiskinaus kaip ten ir kas . Reikejo pakeisti MF vairo moduli 4B0907487A(nokia) i 4B0907487F (CAN) Ir dar to negana , atsivesti CAN laidus ir i ta moduli . Dabar VISKAS veikia 

pabandyk sita bloka apziureti 4F0941824

Ar ne po kapotu , toj pacioj dezeje kur variklio kompas, ten budavo pora dideliu saugikliu. 

Bandei vel atjungti akuma kad persikrautu ? Arba ziuret gal nustatymuose kazkas nusimete.   

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01176

Pas mane panasei buvo kai saliarka bake pasibaige 

Nezinau ar taip yra pas a3 . Buna tokia funkcija kai sukant starteri atsijungia sviesos , peciukas ir tt. Tai gal pasitikrinciau spyneles kontaktus , toliau rele per kuria paduodamas maitinimas.

Ant amerikonu raso NO BUS  , tai geriausias patarimas TAKE A CAR .  Mano atveju buvo kad vienas blokas tiesiog nepajungtas buvo.  Tai cia reiktu ieskoti ne davikliu o voso bloko su kuriuo nera rysio. 

o kai perki auto su variklio defektu, ko is jo tikiesi ?  Jei "diagnostika" meta turbinos klaida , tai pries keiciant variklius gal reiktu ja pasitikrinti.