Jau čia wb ne prie ko. Per toki atstumą.... Pyp

Koks slėgis turi būti šitų variklių aušinimo sistemoje? Skaičiau, kad šiuolaikiniai varikliai jautrūs slėgiui.

 Kad man taip... Sekasi žmonėm.

Iškėliau versiją: vožtuvas virš wb užsikirtęs, todėl wb šildo tik saloną. Patikrinau- neužsikirtęs, o jo veikimo principas toks, kad jam nesuveikus kaip tik būtų šildomas ir variklis ir salonas. Ką dar išardyt?

Netinka tie kodai. Gal dar kas nors žinot kokių kodų?

gal. beje neatsakei apie security access laukelį, ar neišmeta rekomendacijų.
don't do c6, tai geriau palauk protingesnių
standartiniai 40168 12233 neveikia?
išvis, kokios klaidos? control unit locked?
kodėl turiu visko klausinėti?

Neišmetė jokių rekomendacijų... Klaida buvo kažkas dėl jungties- buvau atjugęs ir išėmęs. Išsitrynė ir viskas. Jau pas du žmones bandžiau - tas pats, į reikiamus adaptacijos kanalus neįeinam, nematom  pvz. Žvakės darbo.
Supratau, reiktų bandyti suvesti Jūsų paminėtus kodus?

Tikrinau išsiėmęs ir pamerkęs į kibirą- čiurkšlė vyriška.

Dėkuj. Dabar aiškiau aiškaus. Mano paskutinė schema. 42 šlangą turėjau ant stalo.
Tik reikia nuspręsti, kurioj vietoj įdėti tą papildomą termostatą 

Gal jis yra tik pas A8? Prie pusašio pas mane tikrai nėra.

Pagal šitą schemą tas termostatas turėtų būti už 20 cm nuo tepalo radiatoriaus. Tikrai ne prie pusašio..

Atlikau antrojo termostato paieškas. Nusiėmiau ratą, lyg kažką šlangoje užgriebiau. Teko išsileisti antifryzą, nusiardyt apačią, oro filtrą, vamzdžius nuo turbinos iki interkūlerio. Išsitraukiau laukan tą šlangą, o ten vienos krypties vožtuvas. Teoriškai eitų ten įdėti termostatą. Bet iki šiol jo ten tikrai nebuvo. Žodžiu, pažinimo džiaugsmui skyriau virš 4 valandų. 

tu pafilmuok kaip apsidūmina vebasta, nes kai ji apsidūmina, dažniausiai ne už ilgo atsiranda klaida "no flame" ir ji išjungiama. Jei gražiai pirigarą leidžia iš lėto, tada reiškia veikia. Tiršti dūmai reiškia būtent jos bandymą užsikurti ir neužsikūrimą. Sunku žodžiu nupasakoti, bet kai matai, klausimų nekyla.
Klaidų nėra?

Pafilmavau, bet nepavyksta įkelti. Na, bet esmė tokia: variklis nuo rytinio važiavimo atvėsęs, užvedu ir žiūriu po varikliu- apsipila dūmais, po pusantros minutės dūmu nebėr, prikišus ranką prie wb išmegimo jaučiasi karštas pūgimas, žodžiu- užsikūrr ir dirba. Po kokių 4 min. pūtimas silpnesnis ir ne toks karštas, po 6 min. - nebepučia. Variklio temp daviklis nuo 50 žymos nepajudėjo. Gesinu variklį ir pultdliu kuriu wb- užsiveda. Nuolat tikrinu ranka - jaučiasi karštų dujų srautas. Pakūrenau 10 min., užgesinau. Vėl kuriu pulteliu- veikia. Išjungiu ir vedu variklį- temperatūros rodyklė taip ir nepajudėjus nuo 50, tikrinu- webasta net nebando pasileisti.
Man peršasi mintis, kad problemos su wb protu, tai yra, su nustatymais.

o kas pas tave vyksta su variklio temperatura? nekyla? pagrindini termostata keitei?

Pakeičiau originaliu. Per ilgai užtrunka, kol pasiekia 90°.
Pas tave qvatro? Lyg a8 ir nebūna kitokių. Tad dėžė turėtų būti triptronikas.

Mariau, kokia dėžė pas tavo audi? Mano multitronikas. Nejaugi proveržis?...

Klausimai tokie, kad ir su webasta per 29 km sušyla. Yra minčių, kad ji nepakankamai atlieka savo darbą.