Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Jei pareina koks siurblis ar ta elektrine dalys tai kokia pakaitinimo zvakiu lempute mirkseti ar kazkas tokio ar ne?O pas tave nera siurblio bake? Nes pas 120kw tai yra
Starterio sukius taj atjunk nuo siurblio fyske, pasijunk kompa ir suk su starteriu ir ziurek kokiom apsukom starteris suka, o degima taj ne pagal krejwe ziurek, ziurek 4grupej, kad kur 31.5 butu 2.8.Labai idomu kodel degimo negalima ziureti pagal kreive? :o
siap kai vaziuoji voztuvas dirba greiciau ir nusivalo jis greiciau ir to tepalo patenka maziau i degimo kamera,pabandyk nuemes voztuvu dangteli isplaut ir alsuokli,gal pades man padejo,bet ten kitas varaintas buvo vaziuojanciai rugdavo bet ten buvo b7 2.0 103kwKazin ar pades, nes pro ta skyle voztuvu dangtely kur alsuoklis jumgias pucia gerai, uzdejus alsuokli pucia tai pat. Del gumyciu gal ir taip, bet kaip duodi 2,5- 3rpm ir laikai tai dumint nenustoja. Dar pastebejau, kad taip laikant apsukas pradeda trukcioti variklis:/
Audi A4 1,9 TDI 85 kw 2000 m. dingo trauka. Iš lėto spaudžiant akseleratoriaus pedalą viskas tvarkoje, automobilis greitėja, tačiau nuspaudus pedalą iki dugno - visiškai negreitėja. Nedūmija, ant skydelio jokių užrašų nėra. Turbina restauruota prieš 4 mėn... Kas galėtų būti? Ar gali tai įtakoti kuro filtras (nes dar kol kas nekeičiau ir viskas prasidėjo nukritus temp.) ?Virs 120km/h isibegeja?
311 nereikiaO gali pataisyti, kad kinietiškas prisijungtu prie radio, xenonų, parktronikų? Prie kitu blokų jungiasi gerai. Turiu kelis 12.12 ir visi taip pat12.12 kartais taisomi labai lengvai.
tik dabar galvoju kaip bus su tuo siurbliu,cie vienam forume skaiciau,tai reikia ji vartyt ir per diagnostika pagauni degima,turi but tiesioji linija,tai reikes vel atsukt siurbli ?http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html
per velai perskaiciau...Gyveni ir mokaisryt mechanikas ateis pagrindini dirza uzdet,gal susigaudys kaip ten kas,o siaip tai buvo ka veikt,gal kiti ne viena varikli perinke,bet man kaip pirmam kartui biski sunkoka,ypac su tuo varztu kur is galo prisuka siurbli,ta verzle kugio formos buvo ikritus i pagalves ausele
Šaunuolis, kad pamėginai
Kaip nuiminesi siurblio dantratį ant konuso bus toks mėnuliukas, saugok jį
maziau skaityk "knygeles" kvailiams, nesvarbu mikro/makro ar dar kitoks isdilimas jei jei kazkorioje vietoje nebutu kontakto tai klaida inplausible signal" garantuota ir check su ja kartu, na ir dar neteko matyti VAGo su sudilusiu potensiometro tuo labiau kad 2.0tdi 103kw gaminama dar tik ~10metuMaunau, kad 2.0 ar 1.9 potensiometro skirtumo nera. Gaunas jau virs 10m. As neesu specialistas, tiesiog pasakiau galima gedima! O del literaturos tai kiekvienas turim savo nuomone.
jei padarius diagnostika parodys sia klaida?Jei tai yra ta beda tai gali ir neparodyti, nebent bandyt laikyt ties ta vieta kur trukciuoja ir ziuret kiek % rodo, bet ir tai gali nematyt. O diagnostika gali pasidaryt, gal koks kitas gedimas yra
https://www.dropbox.com/s/hrwdi52iac6hqxc/20150912_150606.jpg?dl=0
potensiometro gedimas be check simbolio ekrane neimanomas, nebent tas "gedimas" butu del kilimelio po pedaluBet buna, kad daznai vaziuoja trasoje jis butent toje vietoje isdyla, o valdymo blokas to nesupranta, gali pastebeti tik per osciloskopa.
gal kalbi apie oro srauto matuokle ,ji matuoja kiek oro praina per ja,pagal tai parenkamas tinkamas misinysJis kalba apie slegio davikli, kuris reikalingas tam, kad matytu koki slegi sukelia turbini ir galetu ja valdyti
Pajunk Can H ir Can L prie skydelio. Apsvietimas ir info i skydeli eina per CAN linija.O apsvietimas neatskirai jungiasi?
Pasakok