Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - robe

Puslapiai: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 12
101
Važiuoklės skyrius / Re: Tiptronik ir multitronik skirtumai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 06, 22:52:18  »
Citata iš: bosko  2015  Lapkričio 06, 21:32:50
ble pas zmones paniatkes, tai jei motoras nebarska pas tave tai atsok nuo to motoro, kam tau tos tepalus keisti... kai prades barsketi  indeklai tada pasikeisi, gal pades

Pas tamstą nekokios panetkės. Nekartą apkalpėta forume apie 3.0 tdi automatinės pavarų dėžės alyvos keitimą. Gamintojas to nenumato - t.y jis nekeičiamas. O ir pats audi centras prisidaro bėdų keičiant šioms dėžėms alyvą bereikalo.. Reika tinkamą supilt ir svarbiausia tinkamai dėžės softa atnaujint.

102
Audi C6 / Re: C6 kuro sąnaudos
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 06, 20:20:42  »
Citata iš: TOMAZAS2009  2015  Lapkričio 06, 19:30:07
Kazkaip nesitiki, kad 2.0tdi 103 kw 1000km nuvaziuoju, tai kiek I baka pilate, kokio dydzio bakas???

76 litrus supilu į visiškai tuščią baką.
Na aš nesakau kad visada tiek nuvažiuoju. Būna ir 800km  (+) Bet čia asmeninis rekordas, po remapo ir važiuota užsienyje.

103
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Spalio 22, 21:06:03  »
Citata iš: Swiss  2015  Spalio 22, 20:59:16
Tuom, kad idealiai priglunda, efektyviau valo ir ilgiau tarnauja. Tik nepradėk pasakoti, kad tai tie patys Bosch, Champion, kurie yra Rimi ar senukuose tik su Audi ženkliuku.

Pasak tavęs - audi pati valytuvus gamina?  :)

104
Audi C6 / Re: C6 kuro sąnaudos
« Įrašytas: 2015 Spalio 20, 21:37:07  »
Citata iš: Nerkis  2015  Spalio 19, 21:01:56
Cia kuriu metu tas modelis :think:
As is savo daugiausia buvau isspaudes ~1080km autobamais, de+fra, kruizinis greitis 130-170km/h :V
Kazkaip per geri skaiciai atrodo kad butu tiesa.

2007 metai. Vidutinis greitis gavosi 85km/h
Na as ir buciau netikejes, nes ir borto kompas rode 6,4 l/100km bet faktas kad per kelione niekas kuro i baka nepripyle:)

105
Audi C6 / Re: akumuliatoriaus keitimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 19, 20:43:07  »
105ah AGM OE kodas: 000 915 105 CF
Vartos kodas: 605901095

106
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2015 Spalio 19, 20:23:20  »
Citata iš: Nicotinas  2015  Spalio 19, 08:58:23
Naudoju FUCHS Titan 5W30 GT1 PRO C-3. Kolkas patenkintas kokybės ir kainos santykiu. Prieš tai naudojau Liquid Moly Top Tec 4200 5W-30, tai ant šaltos "klaksėjimas" toks buvo pakankamai garsus. Su fuchs klaksėjimo negirdėti. Kiek žinau su šitais tepalais visi VW nuvažiuoja nuo konvejerio :) Matoras V6 2.5TDI, 132kw q, AKE.



Kažkada gal ir nuvažinėdavo, bet jau seniai išvažiuoja tik su castrol.

107
Audi C6 / Re: C6 kuro sąnaudos
« Įrašytas: 2015 Spalio 19, 20:20:31  »
1. 2,0 tdi / 103 kw
2. Dyzelis
3. Automatas
4. 2% miestas, 98% uzmiestis
5. 1400km
6. Pilnas ekipažas

Kolkas geriausias rezultatas :)

108
Audi C6 / Re: Kaip išjungti galinius LED'us?
« Įrašytas: 2015 Spalio 15, 19:07:45  »
Citata iš: Gedutis  2015  Spalio 15, 10:04:17
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/ledai-originalias-dienos-sviesas/   Čia viskas apkalbėta jau :)

Supratau. Reiškias mirgsi  ;)

109
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audi a6 c6 Allroad '07m. 3.0 TDI
« Įrašytas: 2015 Spalio 14, 22:42:37  »
Na iš XADO alyvos kažko stebūklingo tikėtis ir nebuvo galima. Dar nežinau jokio gero produkto, kuris būtų pagamintas Rusijoj ar Ukrainoj. Man atrodo jei tauta nesugeba normalios technikos pagamint, tai ir ta jų alyva kokiam kamazui gal ir gera  :D

110
Audi C6 / Re: Kaip išjungti galinius LED'us?
« Įrašytas: 2015 Spalio 14, 22:21:02  »
Citata iš: Gedutis  2015  Spalio 14, 18:35:54
Taip, pas mane nėra priekyje tų originalių DRL šviesų faroje, bet ir ne su gabaritais aš važinėju. Aš nusistatęs per MMI daylight on, ar kažkaip panašiai. Ir tada dega pastoviai priekis ir galas nuo degimo įjungimo. Tai sakau, gal galima kažkaip padaryti/perkoduoti, kad įjungus degimą šviestų tik priekis. Nes esu matęs tikrai tokių variantų, kad faros priekinės be DRL originalių (faros tokios kaip pas mane), ir šviečia tik priekis, gale ledai nešviačia, nebent stabdant, arba įsijungus gabaritus, arba pilnai šviesas.
Pas mane faros bixenon. Įkeliu faros nuotrauką ir kitą, kokioje padėtyje būna šviesų jungiklis, kai šviečia dienos šviesos.

Priekinės dienos šviesos (LED P21w) klaidų nemeta? Nemirgsi?

111
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Spalio 14, 20:30:41  »
Dabar elsos po ranka neturiu, galėsiu vėliau imest manualą. Bet vaizdelis maždaug toks:


Tiktai čia "halturkė" su senu siurbliu :)

Nors tamstos atveju, ta haltūrkė BLB varikliui geriausia išeitis, jei prie tos ašelės ir balansyro nenorėsi daugiau sugrįžt. ;)
Reiktų paprasto siurblio, grandinės, tempėjo ir poros smulkmenų. Manau į 100 eurų būtų galima laisvai tilpt :)


112
Audi C6 / Re: akumuliatoriaus keitimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 14, 19:56:17  »
Citata iš: Nerkis  2015  Spalio 14, 12:16:20
O tai kaip tvarkote? Tiesiat nauja laida ar kaip? Paaiskinkit paprastai :)  matavau krovima pas save tai ant genero 14.3 , ant to gnybto jau mažiau 13,8, o iki akumo dar mažiau benueina, bet ne kritinės ribos dar, prie akumo 13.65 ir šiaip akumas suvarytas mano jau tai keisiu y YUASA (bosch silver), agm nededu nes kažkur išskaičiau kad jam krovimas turi but 14.8

Aš dėjau AGM. Tiek audi, tiek varta numato c6 agm, tik mažesnės talpos, mano atveju vietoj 110ah, dedasi 95ah. Pririšus krovimas pakilo, bet tikrai ne iki 14,8  ;)

113
Audi C6 / Re: akumuliatoriaus keitimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 13, 22:50:11  »
Ieškok bėdų  (+) O jei tiksliau tai jau radai - tame gnybte ir yra bėda, iki jo būna geras krovimas už jo link akumuliatoriaus blogas. Na pirma reiktų pasimatuot  ;) Bet c6 tas gnybtas probleminis,reiktų mest jį lauk ir dėt naują, kol akumo nesugadinai

114
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Spalio 13, 22:44:33  »
Citata iš: Kucenukas  2015  Spalio 13, 22:32:37
Sveiki, gal kas esat užmatę kokį video ar informacijos apie 2,0tdi tepalo siurblio ašelės keitimą?

O pas tave grandinė ar krumpliu varomas? Arba kokios variklio raidės?

115
Dyzeliniai varikliai / Re: audi a6 c5 1,9tdi AJM nesiveda
« Įrašytas: 2015 Spalio 13, 22:27:54  »
Citata iš: Veil  2015  Spalio 13, 21:49:36
kuro buvo dapilta tiek, su kiek dar vaziavo, be rezultato. Prie ko atbulinis voztuvas (jei toks PD isvis yra), jei masina nustoja dirbti po tam tikro laiko?

Kur tu jo dapylei?į baką?

Dėl atbulinio vožtuvo tai pakelk to savo "PD" variklio dangtį ir išvysi kuro filtrą ir atbulinį vožtuvą jame.

Jei važiuojant užgesta variklis -  filtras/siurbliukas/tandemas
Jei užkūrus ir pavažiavus kelis šimtus metrų užgesta - vožtuvas

116
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2015 Spalio 13, 22:03:29  »
Citata iš: Domas  2015  Spalio 09, 13:36:09
jei temp neviršija 140C, tada nekreipk dėmesio

Kas valvoline naudojat? Man jie nepatiko 10w60 ir ne pilna sintetika (-) :think:
Po to grįžau prie Castrol 10w60 pilnos sintetikos. Smulkmenta, bet variklis vėl dirba tyliau, kaip ir ankščiau su šiais tepalais

beje Castrolį perku Kaune :D haha
bet kitiems nerekomenduoju to daryt.

Aš taip pat grįžau prie castrolio, po 40 tūkst long life keitimo intervalų, belekiek sukrautų kilometrų keliais automobiliais įrodė, kad audi/vw nebereikalo rekomenduoja tik castrol  (h) 0 bėdų su varikliu, 0 bėdų su DPF prie 320k ridos.

*tiktai pastebėjimas, kad dealeriniam servise 507 castrolis žalios kaip antifryzas spalvos  :think: Koks buvo tavo?

117
Dyzeliniai varikliai / Re: audi a6 c5 1,9tdi AJM nesiveda
« Įrašytas: 2015 Spalio 13, 21:46:08  »
Jei užgesta ir klaidos nemeta, reiškiasi tau baigėsi kuras. Pradedam nuo paprasčiausių dalykų kuro filtro, atbulinio vožtuvo. Jei niekas  negelbsti tik tada lendam į baką prie siurbliuko ar priie tandemo  ;)

118
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 09, 22:32:03  »
Nežinau kaip tiksliai tavo atveju, bet būna, kad sukeitus n18 ir n75 vietomis atsiranda tikimybė sugadint turbiną. Tai turi žinot. Jų "kepurėlių" spalva dėl to ir skiriasi. Taip pat kitiems ( reik žiūrėt koki oe kodai) laikinai šiuos vožtuvus sukeiteitusiems pasiseka, ir jie sėkmingai važinėja , todėl tau spręst  ;)

119
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 09, 21:32:24  »
Citata iš: Andev  2015  Spalio 09, 21:23:42
Nu dar neteko pasigaut limp'o,  kad ir kaip stengiausi. Kaip sugaudyt dbr ta vakuuma nuo ko pradet? Siandien praktiškai visas slangeles isciupinejau ir nieko... Bandyt sukeist n75 su n18 gal pradziai?  :V

P.s. Jokiu klaidu nemeta i ta tema

Pakelk kapota, nutrauk šlangute, kuri keliauja nuo n75 iki turbinos, ir pabandyk su burna patraukyt orą. Jei nejauti kad aktuatorius kiauras, pasikeiti normalų n75 ir važiuoji su šypsena veide  :G

120
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 09, 21:17:37  »
Citata iš: Andev  2015  Spalio 09, 21:02:47
Sveiki, mokinuos dirbt su VCDS ir tuo pačiu ieškau kame šaknys A4 b5 1.9 tdi PD 85kw AJM, kažkaip man ji nevalina, ex A6 c5 su 81kw AFN buvo gyvesnė. Padariau kelis logus, gal kas gali užmest akį  :) Kaip suprantu turba biški nedapučia? MAF lyg ir gerai, apylygiai kreivės juda..

Sveikas.
O tu limp mode negauni su tokia turbo duobe? Klaida nesėdi ECU?
Tavo vietoj ne MAF ieškočiau bėdos o N75 arba vakume.

121
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2015 Spalio 08, 09:00:55  »
Citata iš: dainiukis  2015  Spalio 07, 22:33:29
ant stprintuvo bakelio kamscio parasyta naudoti mineralini G 002 000, tai dapyliau febi 6162. Keisti i G 004 000 M2 ?

Koks auto?

122
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 07, 22:11:13  »
17965 yra perputimas. Todėl, dar kartą statau, kad kaltas tavo "malūnėlis"  :)

123
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 07, 21:48:50  »
Citata iš: Domas  2015  Spalio 07, 21:40:00
aš tai tikrai neremontuosiu ;) sąvininkas sakė kažką klibino ties egru, buvo po to laikinai atsigavę, tai visgi įtariame vakumus, o jei jie ok, tada laukia rimčiau (H-)
Nuo to ir reikėjo pradėt :) Dėl vakumo , tai teoriškai perpūtimas gali būt ir dėl N75, bet praktiškai ne  :-] Nebent sumaišytos vietomis šlangutės, tada   realu.
Koks klaidos kodas?

124
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 07, 21:31:47  »
Vat dėl to nedapūtimo ir sakau išklerusi  ;) Jei tik perpūtinėtų, tada geometrija, o dabar tik išardžius galima pasakyt. Anyway, remonto sąskaita labai nesiskirs jei tik pats jos nesiruoši remontuot.

125
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 07, 20:57:35  »
Vakumo sandarumą tikrinčiau jei nedapūstų. Tamstos atveju turbina perpūtinėja, apskritai toks vaizdas, kad ji dirba belekaip  ;) Dar įdomu būtų pamatyt MAF parodymus, bet aš statau už išklerusią turbiną. (h)

Puslapiai: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 12