sveiki, iskur galetu atsirasti tepalo laseliai antifrizo issipletimo bakelyje?

Tarpine pramusta gali buti,arba trukus galva.

butinai paprasciausiai jami viena rata tolimiausia atsuki nuorintoja ir pasikvietes teti broli ar drauga darai taip 1 atsuki nuorintoja 2 tada pagalbininkas spaudzia pedala(stabziu)ir laiko ji nepaleisdams  3pro nuorintoja iseina skystis 4uzsuki nuorintoja 5 pagalbinikas paleidzia pedala ir tokia procedura atliekate kokius 8-9 kartus atlikes toki darda turesi dviguba nauda ir stabziai atsiras ir skystis bus pakeistas vo vos nepamirsau visa ta darydamas pastoviai dapilinek dot skysti

1 uzmaigo pedala ir laiko
2 atsuki nuorintoja - pedalas nusileis iki dugno
3 uzsuki nuorintoja

ir kartoji nuo pradziu kelis sykius, kol nebeis burbuliukai is nuorintojo. tam naudot galima permatoma slangele ir kazkokia tara stabdziu skysciui, kad nepilstyt garazo grindu

jauciu prisinekejau siandien  katik ismato bmw prieki  40 %

pasekmes?  Oo)

nu kitiems matau lb juokingas klausimas sis:) siaip jei nezinot kaip patikrint tai ir nesipyzdavokit. zmogus rimtai klausia o cia bl, tyciojasi:)

jei zinai rimtesni ar juokingesni buda patikrint, tai papasakok,isklausysim

jau parode kelis klipukus kai tikrint, kas dar neaisku?

galim ir visa tikrinimo seka aprasyt:

Tikrinimas vyksta taip:
1. Ikali "nuskausminanciu" (patartina degtines arba dar ko stipriau)
2. Pajutus "poveiki", sesti uz vairo ir uzsisegti saugos dirza (BUTINA!)
3. Isvaziavus i kelia, pasiekti testavimui reikalinga greiti (apie 50-60km/h)
4. pasirinkti kliuti, uztikrinancia pataikyma.
5. tvirtai laikantis vairo trenktis i kliuti!
Rezultate tikrai pamatysite, ar pagalves yra ir ar jos tikrai veikia!

o jei rimtai tai gali per diagnostika bandyt ziuret ir tuo paciu prasiardyti airbagu vietas jei yra patogus priejimas ir turi laik, tik aisku atsijungus akuma.

Taip patarinedami nepagalvojat, kad zmogus paprasciausiai nezino ir normaliai klausia, o sitaip pabandzius pasekmes tikrai gali buti liudnos. Kai jus uzduosite koki klausima apie varikli, o mes taip pajuokausim, idomu ar labai bus juokinga ziureti pavyzdziui i svaistiklius islindusius per bloka.

pasijungi pasidarai diagnostika ir pamatysi ar sveiki ar sove airbaigai. o ardyt ziuret tai  ?!? ?!? ?!? trumpiau tariant vaziuoji diagnostikos darytis

o del svaistikliu, tai jei nesupranti ir nelendi, o jei nori ardyt rinkt tvarkyt varikli tada skaitai literatura

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search

statykis temperaturini davikli, kad nuo minusines temp juos ijungtu ijungus degima ir nereiks atjunginet

paremontuosim, kai prisesim prie normalaus intiko, o ne darbinio
o ateity pats dek normal foto, nes jau paaiskino kaip

ir dydis uploude daryk 800x600

Citata iš: iBeniTTo  2011  Sausio 17, 11:18:11

ka galite gero blogo pasakyt apie si varianta?
ne sau, bus naudojamas tik intikui ir seip wordui exeliui.

http://pigu.lt/nesiojami_kompiuteriai/nesiojamas_kompiuteris_hp_compaq_presario_cq56_120sy?id=753533

tokiem poreikiam ir už tokią kainą super kompas.

cia uosvenei, nes stacionaras su senu kineskopiniu monitorium labai daug jai elektros prisuka

Gal kas gali patarti?
nesinaudojau kelis men omniconnect, siand reikejo pasinaudoti ir omniconnect programa ismete klaida. perinstalinau ir vistiek ji neranda kazkokiu dll failiuku ir pan.
kame problemos? win7.

paleidziant programa ismeta viena lentele su uzrasu: The program can't start because MSJINT40.DLL ismissing from your computer. Try reinstalling the program to fix this problem.
tada spaudi ok.
uzraso: Exception EOleException in module DLL_NETCARD_R.DLL at 00042c02
vel spaudi ok
ir ismeta mazyte lentyte su EAccess Violation.
tada paspaudi patvirtinti ir uzdaro programa...

gal kas susidure su situo ir gali pagelbeti?

dekui uz ats

tai visad rekomenduojama kuo toliau linijinius laidus vesti nuo maitinimo saltiniu (laidu), nebent laidai butu superiniai

suvedimo nedarei po vairo traukes antgalio keitimo?