Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - TomasJ.

Puslapiai: 1 ... 3 4 [5]
101
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2017 Gegužės 06, 01:28:22  »
Gal kas galit paaiškint, kaip veikia tos oro recirkuliacijos sklendės silkėje su klimato kontrole? Žinau, kad jos dvi, sukabintos spyruokle, ir užsidaro/atsidaro vakuumu, bet kaip jos žino kada atsidaryti/užsidaryti? Ir ar veikia su visomis klimos padėtimis, tai yra ECON, BI-LEV, AUTO?

102
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Gegužės 04, 16:50:59  »
Ten kažkur viršuje buvau uždavęs klausimus, gana ilgai užtrukau, bet vistiek, jeigu kam nors įdomu kaip baigėsi. Taigi, tikrindamas radau, jog net 3 iš 5 purkštukų dirba ne visai gražiai, dar patenkinamai, bet vistiek keičiau į kitus, žinoma dėvėtus, tikrinau, įsitikinau, kad purškia gražiau nei mano turimi, užmoviau ir naujas gumytes. Po pakeitimo dingo šaudymas pro išmetimą, variklio darbas laisvomis apsukomis tapo žymiai gražesnis, jokių pulsavimų, drebėjimų, trukčiojimas mažomis apsukomis irgi pasišalino, tikiuosi, kad bėda išspręsta.

103
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2017 Balandžio 27, 02:05:05  »
Sveiki, Audi 100, 1986 metų, 2.2, 101 kw, kaip turi veikti kuro siurblio relė, ar įjungus degimą iš karto turi pradėti veikti siurblys ir pumpuoti kurą, ar veikti pradeda tik vedant automobilį? Ir koks tos relės numeris?

104
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 19, 23:02:20  »
Citata iš: TomasJ.  2017  Balandžio 15, 22:49:05
Sveiki, Audi 100, 1986 metų, 2.2 101 kw KU variklis, grynas benzinas, dujų nebuvę. Pabandysiu nupasakot problema, varikliui dirbant laisvomis apsukomis ~800, dirba netolygiai, dreba, tarsi nedirbtų 1 arba 2 cilindrai, važiuojant ant labai žemų apsukų, pvz pirmu arba antru bėgiu tik nuo sankabos, 800-1000 apsukų, jaučiamas žymus trukčiojimas ir netolygus darbas, važiuojant ant šiek tiek aukštesnių apsukų, 1000-2500, KARTAIS jaučiamas sutrukčiojimas, bet labai nežymus ir pastebimas tik jautresniems žmonėms (pvz man), važiuojant virš 2500 viskas tvarkoj, jokio trukčiojimo. Atleidus gazą nuo aukštesnių apsukų, kartais šauna pro duslintuvą. Jeigu nedirbtų cilindrai, ar tai nesijaustų ant traukos? Nes trauka tikrai yra, ir tikrai gera. Pakeista žvakės, žvaklaidžiai, paskirstytojo dangtelis, skriejikas, degimas sureguliuotas stroboskopu 18 laipsnių kaip ir priklauso. Tikrinta ar netraukia oro pro purkštukų gumas, ir apskritai pro kur nors kitur - netraukia. Purkštukus buvau išėmęs, ploviau ultragarsu, atmirko specialiame kuro sistemų valiklį. Kuro filtras taip pat pakeistas, siurblys prieš metus sakė dėtas naujas, ar tiesa nežinau, bet nemanau kad tai susiję su siurbliu. Diržas patikrintas, pastatytas pagal mietkes, viskas sutampa. Kompresija po švenčių tikrinsiu. Gal kas nors turit kažkokių minčių/patarimų ką būtų galima dar patikrinti/žiūrėti? :)

Taigi, tęsiam toliau, kompresija pamatuota, nes buvo kilus mintis, kad tikrai ne visi cilindrai dirba, visuose apie 11,5-12 (manyčiau dar visai normaliai :think:),  belieka tik tikrinti purkštukus, bet jeigu kas nors turit kokių įdomių minčių ar pasiūlymų kas dar negerai, būtų įdomu išgirsti. Ir pabaigai du klausimai - ar dėl blogo purkštukų darbo gali šaudyti pro išmetimą (šaudo tik įšilus varikliui jeigu tai ką nors keičia)? Ir kitas -
Citata iš: TomasJ.  2017  Balandžio 16, 01:38:30
ar potenciometras K-Jetronic sistemoje turi įtakos tik borto kompo parodymams ar ir kažkam kitam?

105
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 16, 12:13:56  »
Jeigu gerai supratau, tai kalbama tik apie kuro mišinio derinima, na tas varžtas esantis ant krabo, tai mišinys jau sureguliuotas, pamiršau paminėti prieš tai.

106
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 16, 01:38:30  »
Dėl oro traukimo tai tikrinau su eteriu, gali būt kad nevisai tiksliai su juo. Dėl purkštukų tai manau, kad čia ir bus problema, taipogi po švenčių reikės išsiimt ir tikrintis visus kaip purškia kilnojant lėkštę. Dėl krabo derinimo, apskritai, kas su tokiom sistemom dar dirba, ir kur įmanoma jį susiderinti? Kalba apie Alytų-Kauną (į Vilnių nebent prie progos kada užsukčiau). Beje, esu nugirdęs, kad Birštone seniau būdavo geri meistrai šių sistemų, gal kas nors dar turi žinių apie juos? O klausimą uždaviau galvodamas, jog kažką praleidau, na dar gal kas kokių minčių išsakys. Ai ir dar, ar potenciometras K-Jetronic sistemoje turi įtakos tik borto kompo parodymams ar ir kažkam kitam?

107
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 15, 22:49:05  »
Sveiki, Audi 100, 1986 metų, 2.2 101 kw KU variklis, grynas benzinas, dujų nebuvę. Pabandysiu nupasakot problema, varikliui dirbant laisvomis apsukomis ~800, dirba netolygiai, dreba, tarsi nedirbtų 1 arba 2 cilindrai, važiuojant ant labai žemų apsukų, pvz pirmu arba antru bėgiu tik nuo sankabos, 800-1000 apsukų, jaučiamas žymus trukčiojimas ir netolygus darbas, važiuojant ant šiek tiek aukštesnių apsukų, 1000-2500, KARTAIS jaučiamas sutrukčiojimas, bet labai nežymus ir pastebimas tik jautresniems žmonėms (pvz man), važiuojant virš 2500 viskas tvarkoj, jokio trukčiojimo. Atleidus gazą nuo aukštesnių apsukų, kartais šauna pro duslintuvą. Jeigu nedirbtų cilindrai, ar tai nesijaustų ant traukos? Nes trauka tikrai yra, ir tikrai gera. Pakeista žvakės, žvaklaidžiai, paskirstytojo dangtelis, skriejikas, degimas sureguliuotas stroboskopu 18 laipsnių kaip ir priklauso. Tikrinta ar netraukia oro pro purkštukų gumas, ir apskritai pro kur nors kitur - netraukia. Purkštukus buvau išėmęs, ploviau ultragarsu, atmirko specialiame kuro sistemų valiklį. Kuro filtras taip pat pakeistas, siurblys prieš metus sakė dėtas naujas, ar tiesa nežinau, bet nemanau kad tai susiję su siurbliu. Diržas patikrintas, pastatytas pagal mietkes, viskas sutampa. Kompresija po švenčių tikrinsiu. Gal kas nors turit kažkokių minčių/patarimų ką būtų galima dar patikrinti/žiūrėti? :)

108
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2017 Balandžio 05, 11:41:56  »
Kad purkštukai vienodi :think:

109
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2017 Balandžio 04, 21:38:05  »
Ar skiriasi kuo nors zyliarankės šimtinės benzo purkštukai? Pvz ar tinka nuo 2.0 ant 2.2? Gal tinka dar nuo kokių nors automobilių?

Atsiprašau už bereikalingą klausimą, jau pasižiūrėjau etkoj :D

110
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 01, 01:24:42  »
Tiesiog galvojau, kad kas nors jau bus susidūręs su tokiais dalykais, ir žinos visus atsakymus :D pasiskaitinėsiu dar internete, gal rasiu ką įdomaus, dėkui už nuorodą.

111
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 01, 00:46:23  »
Kad kiek žinau buvo ir su lambda KU motorai :think:

112
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Balandžio 01, 00:32:52  »
Taip, teisingai :)

113
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2017 Kovo 31, 23:18:59  »
Sveiki, nežinau ar į teisingą temą rašau, bet pabandysiu. Automobilis audi 100, variklis KU, 2.2, įpurškimo sistema K-Jetronic, virš kuro filtro stovi vadinamas "frequency valve", jis gauna signalus iš lambda zondo ir atsidarinėdamas /užsidarinėdamas padeda reguliuoti kuro mišinį, gal kas nors žinote kaip reiktų jį patikrinti ar jis funkcionuoja teisingai? Kaip turėtų elgtis automobilis atjungus fyškę nuo šio vožtuvo, ar jis negaudamas signalo būtų užsidaręs ar atsidaręs? Ir ar gali šio vožtuvo blogas veikimas arba visiškas neveikimas taip stipriai įtakoti visos sistemos slėgį, kad tai pasijaustų?

114
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2017 Kovo 10, 22:47:54  »
Sveiki, kiek žinau, ant ileistarankės skydelio galima šiek tiek koreguoti borto kompo parodymus, kuro sąnaudų. O ar ant senojo, tokia funkcija taip pat yra? Lyg ir mačiau gale skydelio 3 jungiklius. Pas mane dabar rodo labai maloniai - 5,6 litro  :D

115
Audi C3 / Re: 100/200 salono/kebulo skyrius
« Įrašytas: 2017 Kovo 09, 21:10:37  »
Supratau Lucifer, dar kartą dėkui už atsakymus  :)

116
Audi C3 / Re: 100/200 salono/kebulo skyrius
« Įrašytas: 2017 Kovo 09, 20:36:18  »
Lucifer, ačiū už atsakymus (y)

Turiu tokį pat spidometrą, tai manau tiesiog perdėsiu tą temperatūros indikatorių. Dar vienas klausimas, ar pas tave toje eilutėje yra engine check? Jeigu taip, ar ji dega? Nes mano turimam antrame skydelyje tokia lemputė yra (ar dega nežinau, nes jo nebuvau pajungęs niekada), beje, įdomu tai, jog jame yra ir AIRBAG skirtas langelis (1986-12 gamybos skydelis) :D

117
Audi C3 / Re: 100/200 salono/kebulo skyrius
« Įrašytas: 2017 Kovo 09, 14:59:07  »
Taigi, išsiėmiau skydelį, senalaidės (1986 metų) ir būtų įdomu sužinoti keletą dalykų:
1. Jeigu skydelis su borto kompo ir autocheku, ar turi būti apačioje, toje linijoje prie visų lempučių, tepalo lemputė? Nes pas mane jos nėra.
2. Lemputės ties ta vieta, kur nupiešta atidarytos durys, taipogi nėra, ar toks pranešimas, apie atidarytas duris, būdavo visose šimtinėse ar tik kažkuo išskirtinėse?
3. Maža lemputė truputį žemiau autocheko ekranėlio (toks lyg trikampiukas ar tai rodyklė), tokia geltona/oranžinė, ji būdavo tik skydeliuose be autocheko ar ir pas mane turėtų būti ir užsižiebti kažkada?
4. Mažosios lemputės 1.2 W, kokio galingumo turi būti didžiosios spidometro apšvietimo lemputės?
Nu ir pabaigai, lengvas klausimas, kaip nuimti ragus (vairas jau nuimtas), nenoriu nieko tenai sulaužyti  :D

Papildymas 1: gal dar kas žinot, ar temperatūros rodyklė nusiima ar kažkaip reguliuojasi? Nes pas mane rodo į apačią.
Papildymas 2: rodyklė nuimta, pats daviklis kaip ir veikia, tik rodyklė neteisingoje padėtyje, judėjimo amplitudė teisinga, tik pradžia ne ten kur reikia, ir pabaiga ties 100 laipsnių. Ar įmanoma pareguliuot, ar keist visą tą indikatorių reikia?

118
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2017 Kovo 07, 22:06:49  »
Kaip suprantu, tai lemputė užsidega ir tuomet, kai trūksta skysčio bakelyje, minėta plūdė, ir tuomet, kai temperatūra tampa labai aukšta. Jeigu klystu pataisykit, bet www.sjmautotechnik.com tai rašo kaip aš ir sakiau, kad lemputė dega dviem atvejais. Tenai taip pat rašo apie du atskirus vieno kontakto daviklius, vienas į ECU, kitas į LEV, tai vat ir noriu išsiaiškint, kaip yra su KU varikliu, ar irgi yra tokie davikliai, ar čia jų ir neturi būti.

119
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2017 Kovo 07, 17:08:32  »
Dėkui, apie klimą supratau, vis dar išlieka klausimas apie daviklius. Pabandysiu suformuluoti aiškiau. Variklio (tiksliau aušinimo skysčio) temperatūrai nurodyti yra MFTS (3 kontaktų, į lemputę, į rodyklę, į klimą) ir yra vieno kontakto daviklis į ECU, ar daugiau jokių daviklių nėra (pvz. į LEV)? KU variklis.

120
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2017 Kovo 06, 11:38:23  »
Sveiki kolegos, automobilis Audi 100, 1986 metų, variklis KU (2.2 101kw), turiu porą klausimų, taigi:

1. Kiek ir kokių turi būti temperatūros daviklių? MFTS trijų kontaktų ir vieno kontakto daviklis į ECU ar dar kokie nors?
2. Kada įsijungia kondicionierius, ta prasme kada jis žino kad reikia atšaldyti orą? Nuo lauko temperatūros daviklio ar kažkaip kitaip?

121
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Sausio 15, 19:47:56  »
Sveiki, norėjau paklausti, kaip atskirti KG nuo MC variklį?

Puslapiai: 1 ... 3 4 [5]