101
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C5 2,5TDI 2001m blogas purkstuku darbas
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 28, 13:02:23 »
Dekui. O kaip ta elektronine dalis siurblio? Kokie jos pozymei buna kai ji sugenda?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
As anglu forume skaiciau,kad daug kam ta klaida meta del siurblio. Bet diagnostikoje atseit parode aiskiai ,kad purkstukas vienas is rikiuotes isejas. Siule kompresija matuto irgi,bet ,kad ji ir vedasi gerai ir trauka nesiskundziu. Tik kuro sanaudom...
Reik purktuka pasikeist,bet nerandu internete kuris 6 cilindras yra...
Siaip gali tikrai mechanine det,juolab turi wisus komponentus,smagrati pusasius ir pan .
Na pirma ziurek varikli,kad be jokiu dumu,tolygiai dirbtu ir be jokiu gesimu. Tada galesim pereiti prie dezes darbo
Normalu sakyciau,aisku neturi ten kaip is kamino rukti,bet garuot kazkiek turi. Pas mane tas pats. Jeigu apie tai kalbi
seniausiai issiaiskinau,Oro srauto matuokle buvo nuejus pagal koda P1857 ir EGR uzsikises ir katalizatoriuje buvo sudo prikista. Tai tiek,viskas susitvarke... Nervina truputi sitas audi klubas,mazai padet norinciu,tik kritikuot megejai... Dabar ir automatine deze dirba gerai,nes metydawo "limp mode" ties 1-3 begiu del kompiuterio (ECM) klaidu ir trasoje/mieste normalei ima ir borto kompas jau kosmosu neberodo
Trasoje 100km/h lygei laikant 5.8L,mieste pagal uzpilima i 11L telpu su grubiu vazinejimu... Tai tiek.
Butent mano modeliui cia.
Negasdink manes,o tai tuoj bijosiu vazinet didesniais atstumai