Taigi, apturėjau auto įvyki. mano audei įvažiavo subinėn. pataikė su savo priekine kilpa į mano kablį - kablys nulenktas taip į buferį, kad žiūrint iš šono, kablio nesimato. Kokių saldainių ieškoti po buferiu ir ką pasitikrinti? galiu apsiardyti prieš rodydamas vertintojui?

Neliesk iki kol apziures. Po apziuros galesi ardytis, o iki tol turi nekeisti automobilio bukles, t.y. ir neardyti. Kad ir kaip idomu..

Man tai įdomu, kaip draudimas reaguoja į brangesnes modifikacijas, nes tame rinkos kainų kataloge ji yra išskirta, bet vertė praktiškai tokia pati.

kalba eina apie audi 200 1990
yra automatai, yra quattro, yra turbo quattro, yra avantai, jų visų rinkos vertė apie 3000+LTL, kokia ir dažniausiai reali yra
tačiau yra modifikacija turbo quattro 20v, ir tai konstrukciškai beveik kitas automobilis, kurio rinkos vertė arti 10.000 lt, o kataloge ji tiek pat kiek ir kitos.

Kasko neturiu, privalomam apdrausta kaip turbo quattro 20v. Ar įvykio atvėju draudimas atmojuos iki 3000lt, 10000lt (jei žiūrėt pagal skelbimus LT ir mobile.de, ir pirkimo kainą) ar išvis atmojuos 30000, kiek ji man atsistojus yra? sąskaitų turiu mažai, pirkimo sutartį gal ir rasčiau. Nieko nenoriu apgauti, apsidrausti "pigiau" ar užsidirbti? Mano atvėju draudiminis įvykis bet kuriuo atvėju minusas žiaurus

Karalaiti?

Labas. Kiek ji tau atsistojus tai tikrai neatmojuos. Esme - automobilis nera investicija (na, su kai kuriom isimtim).  tiek kiek idejai i automobili + pacio automobilio verte iki tavo "prisilietimo" - niekas taip nesumuoja.. Taip, verte viskas itakoja, taciau ne aklai viska pliusuojant.
Realiai, draudimo zalos atlyginimas nera kazkoks stebuklas - nustatoma vidutine rinkos verte tokio automobilio, po to pagal tavo egzemplioriaus bukle ir atlikta bukle gerinanti remonta, nustato tavo automobilio individualia verte. Tai turetu buti tiek pat, kiek pats moketum tokiai masinai, arba kazkas kitas realiai uz ja tiek sumoketu. Pabreziu - realiai.
Taigi, tavo atveju bus 10klt (vadovaujuosi tavo minetom sumom), plius uz gerinanti remonta, plius uz islaikyma, rida, komplektacija, dar kazka kas itakoja ir viskas. Na arba minus uz kazka:)
Gerinatis remontas, nesumuojamas prie rinkos vertes - priklausomai nuo automobilio amziaus, pridedama nuo 0 iki 50proc remonto vertes, prie pacios automobilio vertes. Gerinantis remontas - yra variklio kapitalinis, dezes remontas, viso automobilio perdazymas ar pan. Tepalu ir zvakiu keitimas nera gerinantis remontas.
Tai va, imi, susiskaiciuoji ir viskas. Dokumentus tureti uz remonta butu labai gerai, bet na realiai sis momentas nera itin grieztai reglamentuotas, butu galima vadovautis ir kitais irodymais - pvz foto is remonto eigos ar pan. Dokumentai bent uz dalis butu jau labai neblogai, dalis gi gali ir pats pasikeisti jei turi reikiamu ziniu.

Kad anksciau man rodos ji per rankas ejo, bent pardaveju miestai skyresi kelis kart.. Nors cia forume kazkas komentavo, kad pagainiota.
O del normalumo - tai zinai, kad ilgai pardavineja dar ne rodiklis. Savo daugiau nei du metus pardavineju su pertraukom, niekas net apziuret nera buves:D
Nesuprantu, kaina per didele ar kas?..

Audziau, beje, savo dar turi?
 

Cia itariu zmogus klausia ar daug reikia laukti kol sugalvoji laikyt egzamina, ir gali EIT laikyti. Uzsiregistruoji, gauni tikslu laika, ir viskas, ateini ir laikai. Nera "gyvos eiles" - ne kaip parduotuveje prie kasos ten viskas.
Bet, laiko nuo registracijos iki kol galesi konkreciai eit laikyti egzamino, Vilniuje - ziauriai daug praeina. Nepasakysiu tiksliai kiek, bet as kai vasara laikiau tai po registracijos gal dvi ar tris savaites laukiau, kol priejo mano eile. Greit nesitikek.
Kituose miestuose kiek girdejau viskas daug greiciau.

Dabar panaikina tik TA. Kokia tvarka, kaip po remonto - ar tik eiline TA, ar prasys dokumentu (laaabai abejojiu) uz remonta, ar bus ekspertize dar bent kiek zinau kol kas neaisku. Manau jau greit turi buti aisku.. O kol kas, zinau atveji kai zmogui tiesiog pravare TA ir viskas, tipo kol nera aprasyta metodika, negali ir "tarkuot" zmogaus.
Istatymas pasikeites man rodos jau nuo 14.11.14. Jau daugiau kaip pusantro menesio praejo, o metodikos dar nera - Lietuva, nieko nuostabaus. Pirma istatymai priimami, o po to bandoma pagal juos galvot tvarkas..

na jo..
o kaip kabina atkelt, kai ji net nebando kruteti?

Klausykite forumieciai, pasistaciau sildytuva, pirma kart labiau pasalo, isbandziau, aprasiau ispudzius. Tai tuoj komentarai kad mano masina nieko doro..
Taip, prie 20 ir daugiau salcio ji sunkiau vedasi, nors kad neuzsivestu tai nera niekad buve. Nenoriu pylint akumo ir variklio, pasistaciau sildytuva, vsio.

Na, del statuso issikovojimo, kaip vadini - pries 10 metu tai buvo visai nesunku. Reikejo noro ir siek tiek pastangu.
Siai dienai, geguzes menesi bus lygiai du metai kai net nerengiamas kilnojamo turto vertintoju egzaminas, t.y. net teoriskai nera galimybes gaut sia kvalifikacija. Paskutiniai laikymai, kol jie dar vyko, jau buvo visiskas issidirbinejimas. Taigi, taip, tai sunku.

Del burimu - visu pirma, pasidomek kiek draudimai nemoka pagal vertintojus - kai pats klientas sutinka kad persistengta, ir sutaria kazkoki kompromisa.
Antra - del to buna daug teismu. Didziojoje dalyje teismu buna kaip irodymai pateikiamos bent dvi ataskaitos, ir kaip taisykle ju isvados skiriasi kokiu trecdaliu. Pabreziu kad tas ataskaitas rengia ta pacia kvalifikacija turintys vertintojai. Cia manai normalu? Manau ne..
Todel ir sakau, kad si sistema sugedus ir smirda.

Beabejo, nera visi vertintojai sarlatanai - yra ir tikrai kvalifikuotu vertintoju, galinciu pagrist savo nuomone, bet ju tikrai nedaug.
Aisku, kita priezastis del ko ju tiek "priviso" - kvalifikuotu darbuotoju draudimo bendrovese trukumas

Tam kad itiktu klientui kuris jam moka pinigus. Ypac dar ir tais atvejais kai ima pinigus "i stalciu". Cia aisku ne taisykle,bet retas kuris atsisakys atejusio kliento

Su nepriklausomais ekspertais neisismarkaukit - jei nesamones skaiciuos, vis tiek nemokes aklai. Ramiai palauk paskaiciavimo, jei kazkiek truks - pasiderek, gal pavyks ir taip viska isprest.

viskas ok, niekas cia nieko nejama, kalbam ir tiek..

bbz is kur tos luzusio alkuninio foto pas mane

jo, cia geras..
na, jei rimtai - taip, surfkolita pas ta armena ko gero nevezciau. VDS motors/Vikrus - cia tas pats realiai, nezinau kaip dabar jie vadinasi - ten savo vezciau. Asvela - vezciau.
p.s. man - nachos su alum:)