greiciausiai bus kazkada peciukas ardytas ir neuhermetintas tinkamai, per ta vieta kur klimos deze pereina i salona ir susijungia i koju putima ir leis. nusiimi valytuvus, plastmases po jais ir uzsihermetini su kokiu silikonu.

pas mane jau keli metai katalyzas isluptas ir idetas tiesus vamzdis, jokiu problemu, bet variklis tai jo, kad isiltu saltesniu metu apie 10km

dekui uz atsakyma, pradziai galui bandysiu bilsteinus is s6plus audziaus idet, paziuresiu kaip galas laikysis, o prieki su laiku irgi susirasiu is situ variantu kazka

kur tokius rast? papasakok, zalias as

Taigi nepardavus seskes, ko nelabai ir norejau, nuspresta po biski atsinaujint ir pradedam judint darbus ateinant pavarasariui.

Taigi isveziau smeliuoti Avus, kurie dar nebuvo blogoj buklei, bet yra noras juos visus prasukt, jei bus reikalas patiesint ir nudazysim is naujo. Taip pat is Vokietijos jau turi grizinet SuperSport amortizatoriai, su papildomais bump stop, siandien vietoj nupirkti "atboinikai", atraminiai priekiniai ir galiniai, guoliai, supportu rem komplektai, Visi sailenblokai, sarnyrai, stabilikai jau pakeisti. Todel greiciausiai ateinancios savaites begyje manau vaziuokle pilnai susirinks. Visas sitas malonumas atsistos grubiai 2000lt. Ateinancio uzsiemimo metu su ratais gal foto veliau padarysiu...

Pasibaigus situs darbus, po biski bandysiu ieskot tvarkingo sedano recarini salona su juoda arba kaulo oda. Det gal but pilna skydeli kartu ir vaira padoru. Situos ispyldzius bus ir tolimesni planai..

 

gal riskit cia tuos vejus blevyzgot ir ka rimtai pasakykit kas uz balta, kas uz gun metal, nes sidabras man kazkaip nepatinka, gal per daug iprasta

Taigi ratai jau kiek apsibrozdino, be to gal ir ta spalva balta jau pabodo. Garaze pastatytas kompresorius su smeliasrove ir paruosta dazymui, pabandyta smeliuot, tai pavargus nusmeliuot imanoma, todel nusprendziau pabandyt persidazyti ratus. Niekaip neapsisprendziu, o tiksliau ir ideju neturiu, kokia spalva galima dazyt, kad tiktu prie zalios  sidabrines orginalios nezinau, turbut nelabai norisi, galbut gun metal :? pasiulykit kas nors ka idomaus, gal su pavyzdziais 

nereikia login apsukoms pakelt

Gal gali tiksliau apipasakot procesa tada? Nes tikrai nemazai ieskojau ir nieko nerandu, per kompa bandau viska jungt kaip su 1.9tdi timingo grapha piest, tai pas mane net tas mygtukas neatsiranda.. Negali but kad kompas per senas, nepalaiko, ar del to kad perprogramuotas?Ar kabelis gal nepalaiko? Bandziau su keliais golf mk4, skoda octavia 00' tai viskas ok, jungia kaip reikia.

edit: pataisau posta nes kazkaip kreivai pacitavau.

norejau pasakyt kad jeigu tu dedi ivieta 96 kv pd ir dar turi tokias sanaudas (mazai tiketina) tai tik dziaukis 

Man ir paciam keista, nes kiek pasikalbu su kitais c4 savininkais, visi sako kad apie 8 arba i 8 sutelpa. O cia praktiskai visada su 20l - 300km. Tik dabar pradejo lyst bedos su siurbliu, niekaip issaiskint negaliu

Pas mane beda, pulsuoja tiek siltam tiek karstam 7-7.5k.  Pasijungiau vag com ir kuro norma prilaikant apsukas ~8k buvo apie 7-9IQ, tai pastumdes el dali susireguliavau iki 4-4.5 siltam, taciau pulsavimas nesumazejo ir siaip nepajauciau, kad kas butu pasikeite. Rosteche buvau susirades kad galima adaptuot tipo ir apsukas reguliuotis per vagcoma, bet nepavykdavo loginas (uzlusdavo prisijungimas visiskai), nors gal koda bloga vesdavau, nes aukscia ctaruk parase kitoki. Be to kazkodel neveikia timingo grapha, tiksliau isijungus ta blocka net neatsiranda mygtukas, kur iprastai pasijungus kitas auto, kas gali but? :?

Turbut kaip zinot kada ji keist nelabai imanoma pasakyt, bet tada gal kas zino kas kiek km ji keist reiketu bent?

O jei dar pora simtuku prisimesi, tai gausi ir sildoma ir silkini recarini salona. As is audziaus kaip nauja paimiau uz 350 man atrodo su viskuo

reikejo keist varikliuka,o ne angliukus.kas is tu angliuku jei kolektorius sudiles?

supratau, nors dabar atsilus oram gan stabiliai veikia. Bet pries pacius karscius issiardysim ir pasikeisim, kad kondiske tvarkinga turet