101
Audi C4 / Re: Variklio - Greičių dėžių skyrius
« Įrašytas: 2014 Kovo 27, 01:03:10 »Taip važiuojant.tai manau, kad ji cia nieko nepucia, ziurek slangas pradziai ir siaip dumo turetu but

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Taip važiuojant.tai manau, kad ji cia nieko nepucia, ziurek slangas pradziai ir siaip dumo turetu but
Nejaugi niekas nesusidūrę? Jai kas žinote, padėkite, nes nežinau ką daryti, ar pačiam ką burti, ar į kokį turbo servisą gal varyti, o su tais servisais ir nežinosi ant ko užsirausi..cia vadziuojant?
ir kojas irgi galima.as rimtai snekejau jei ka. org uzlankstomi juk
o as dedu su rele ir padarau kad nuo signos uzsidarinetu langai.ir ka tu i tai?o eitu padaryt nuo signos, kad uzsiverstu veidrodeliai?
Sweiki,iskilo toks klausimas,sawaitgali ketinu keisti priekinius amortikus,nes bilda + vienas jau slapias..Ar reikia keisti atramines ir ta plastmasini guoli?tai atramines kuo puikiausiai matos ar reik jas keist ar ne, o guoli keist reikia visa kelma issiimt, kai keiciant amortikus nereik, tai jei sukiojant vaira nieks ten negyrgzda tai nemanau ar verta
variklio virsutine plasmase nuimtanu lauksimkita menesi idesiu fotkes
![]()
Tai čia jau laukiam ne tik rezultatų, bet ir foto po kapotutai, kad po kapotu nelabai ten kas akivaizdziai keicias![]()
rezultata jau viena gavau. 105kw ir ~330nm su vnt turba ir cipucia ael?o vazinedamas galvojau kad raketa
![]()
isardziau viska ir radau uzlenkta turbinos salta sparnuote (matit akmenukas kazkoks papuole kai keiciau filtra) ir neveikianti map sensori.
Manau purstuku angalei, normali turbo, veikiantis map sensorius ir teisingas chipavimas kompensuos biski ta lochatrona![]()
pardavineja vokietis. raso tuning bet kieno gamibos taip ir ne parasetai cia ebay? tai dar nebandei ju?sako 100-150k km turi vaziuoti. 38 euru vienas angalis. \lietuvoi siauliose 5 vnt ligtai tuos pacius parduoda uz 850lt man isejo 690lt
Ant s6 maciau uzdeta s8 veidrodeliusva radau netycia http://www.autogidas.lt/audi-s6-c4-sedanas-1995-0125976893.html![]()
o tai gal nuo kazko kito mazdaug panasiai tiktu kad butu su kintama geomtrija?sitas variantas kur snekama paprasciausia uzdeti
na as ir dejau,dariau viska tvarkingai, tai darbelio buvo. teko prie kito projekto prisidet - i c4 imest edc15 ir padaryt vakumini valdyma,tai ten isvis reikalu daugiau nei kiaule pasipjovus.nu mano akim tai nedaug darbo, plius sleginis, rankinis valdymas
pagal tavo pasakymas zmogus pagalvos kad ten bolt on principas, toli grazu ne. na bet skyvui geriau zinot,jis kasdiena tuos projektus stampuojapats dejau, ta zinau, ko nezinau, to nesakau
siauliuose dyno tikrai nera. dedant vnt20 netinka niekas,viska gamint reikia,pradedant tvirtinimu baigiant valdymu, plius custom programavimas.viskas ten labai gerai tinka, bisky patekini, bisky pafrezuoji ir turi vnt
po ziemos neveikia liukas (elektrinis) pries tai veike. kas gali but? :/ visu pirma saugiklis ar rele, ka tikrint? :/tai logiskai mastant pradedi tikrint kas lengviau
noriu chromuotu veidrodeliu, bet c4 butent nerandu, todel ieskau alternatyvu:think:nemanau, kad nuo kitu tiktu, paieskok kur ebajui, gal rasi butent c4
Nu aš asmeniskai su saltu varikliu tiek apsuku nelankstau, nes tikrai butu motor kaputas turiu omeny ar tas pats prie darbines temperaturos ir ne prie darbines, ar tau kol nepakyla 90c tol saltas motoras skaitos?
1994 11mėn. wag tinka kabelis? darbe turiu toki kabeli ir pats su mašinom dirbu, bet nepagaunu kampa kas gali buti.o saltam motorui ir siltam tas pats?
Sveiki nenoriu kurt naujos temos nes radau labai panašią, tai vat man tokia bedelė ištiko šiandien taip staigiau pastartavus ir perjungiant pavarą pajutau tokį nemalonų laisvumąlabai viskas paprasta, du variantai yra, pasikeli auto, paziuri kas isplyse ir pasikeiti, o antras, tai nuvarai masina savo darba ismanantiems zmonemstaip grynai traukia į kairę kai gazo paduodi kai atleidi traukimas dingsta bet tokia palaidoka ir manau kad čia iš kart pasidare ir dar taip paduodi gazo atleidi tai net vairą sukioja gal yra minciu? auto Audi A6 C4 1995m 2.5tdi
Sveiki, kame cia esme yra, kad ant 2,5 tdi 103 kw vienam cilintre 30 kituose po 24 kompresija, bet needa tepalo, melynu dumu neratai nevisada juk zieduose problema buna, galva netvarkinga
sveiki, a4 b6 2004. bagažinė paėmė vieną dieną ir neatsidarė (net nesijaučia to pailgo mygtuko, jis būdavo, o dabar tiesiog lygu, guma). spynelės nėra. gal kas esat susidurę ar kokį manual turit kaip išardyt apšifkes ten bagažinės dangčio, nes atsukau varžtus, bet maždaug prie lemputės bagažinės toj vietoj laiko kažkas, nenoriu lupt per jėga. ačiūsiaip manau turetai skirti b6 nuo c4
o kas butent netinka, ka reiktu perdaryt?cia as apie elektrines vietoj paprastu, tvirtinimai priekyje visai kitokie eina, bet su kokiu kempu nesunkiai padaroma