Na da tokių dyzelinių variklių niekas neišrado, kad 6000 aps/min pasiektų.
Juokauju škyvu dydžiais žaidžiant kas ir daroma galima ir guolius sudegint
Šiaip varikliui sukantis 2000aps jau turetu generatorius vyniotis apie 6000, nes veleno škyvas nemažo diametro.

as pamenu kai vienoj detaliu parduotuvej pas pazistama pirkau silkei sake ~60-70Lt kainavo tada, ziuriu padave lemorder, iskart klausiu: "cia lemforderis tik tiek kainuoja", ir iskart buvo atsakyta "gali buti i betkoki ipakavima ideta, o kur tikras kur ne - nera ko paklausti, bet pats supranti..." nuo tada pradejau ziureti ne tik kas ant dezutes ar maiselio, bet dar ir ka galima ant pacios detales rasti.

nu tiek tai savaime suprantama, bet blin, kai moki 5 eurus už ale lemfiorderį, gero tikėtis naivu.
kaip gali ZF'as už tiek pigiai pagaminti, ir atvežti, ir dar daug kam pinigų pakeliui "nubarstyti"? nereikia būti naiviems.
kol kas laukiu ats dėl oemų, https://www.akmotorsport.net/ turi tik aliuminius, užklausiau ar negali pagaminti polyurethane 75sha - gatvinių

nesutinku del kainos, atsimenu uz lemfiorderio sarnyra mokejau 94Lt kai kiti pigesni po 50-60kainavo ir nich..a nelaike. Siaip jei butu visa prekyba ne apipi..nejimu paremta, o rimta prekyba, tai tie Lemforder'iai kainuotu tikrai ne daug daugiau uz kinieciu metala. Savikaina nera didele tu detaliu, antkainiai yra nesveiki. Kai randi kaip pvz: purkstuku antgalius kompl uz ~180Eur ne LT ribose ir tie patys purkstukai tokiuose pat ipakavimuose LT kainuoja nuo 350-450 tai manau nebukim naivus del tu kainu skirtumo ir ju kokybes.

Jei ji trumpina tai ir nekrauna viena apvija jei gerai pamenu iki 6V isvysto, nes be reguliatoriaus, generatorius iki 17V gali duoti.
Lieka dar rele reguliatorius arba ziedai su sepeteliais, nebent koks diodas nukepes, bet nepamenu kokie simptomai kai diodas mirsta.

Visa tiesa baigiasi ties tuo, kad mano manymu ant silkiu per silpni tie generatoriai buvo, juk pagrinde 70-90A plius apacioje pakabinti. Dar vienas ''pliusas'' beveik pastoviai veikiantis radijatoriaus ausinimo ventiliatorius bei ijungtos sviesos visa jo amziu ir trumpina.
Vidinis ventiliatorius yra geriau nes yra arciau apviju geriau ausina apvijas, (o ne korpusa) ko pasekoje generatorius atlaiko didesnius kruvius, nes nenudega lakas taip greit nuo apviju ne tik teoriskai bet ir praktiskai.

A6 C4 Taip, su dvigubu ir is galo ir is priekio ant Bosch'o ir juostinis dirzas jau eina o ne trapecinis, bet rele reguliatorius tas pats, bent jau 2.5TDi, o 1.8-2.0 tai manau abu kaip pas virsininka. Skirtumu tarp ju dideliu nera tiek tas tiek anas turi tvirtinimus pagrinde tik nuo galingumo skiriasi tvirtinimo tarpai.
Domai, ka sumastes?

Ta juoda 1.8 nukalei?

pagal sita schema ZALIAI/RAUDONAS ir ZALIAI/JUODAS uzmaitina per jungtuka gabaritus.
Manau 99% bus jungtuke ''raguos'' beda, nes ten ypac gabaritam tai ner kam perdegt, nebent lemputem.

bingo. iš kur mitas, kad krausis?

Kiek voltų reikia, kad jis susižadintų?

Mitas, ne mitas, bet pagal mane kiek generatoriu teko rakinet tai rele reguliatorius turi buti kitoks, kad pats susizadintu generatorius, nes nuo vienos apvijos suzadina kitas 2vi.
Visi kurie turi suzadinima bent is naujesniu nesusizadina savaime, daug neeksperimentaves, bet nekraudavo
Suzadinimui tikrai nereikia daug gal net 6V uztenka.

Kito kelio nera, bet kaip Luciferis ir minejo ten reikia biski igudziu, nes jei pertempsi vairas bus sunkus ir sudevesi ta poliuretano prispaudeja greit.

Gal kas MC1 variklio iesko su K24 turba? Dar tebera masinoje galima uzvest pavaziuot pasiziuret, duju bent jau esamoje masinoje nera.

nu tai atgime TT RS su 5cil

Bet ne NF

o matavimui nuzievinama izoliacija

O, su adata ne paprasciau perdurt laido sharva?

Gal kažkam reiktu Birželio 4-5d. Iki Kauno pargabenti auto nuo Telšių puses?