supratau,dekui uz info, as dejau tokiu pat metu skydeli tik nuo 2.5tdi paprastos, tai viskas gerai atrodo:)

o is kur zinoti tuos kodus gal dar gali pasakyti?

o kaip perkoduoti reikia?

na man ir butu idomu suzinoti, kokiam kanale rodo kuro sanaudas?

gal kas gali pasakyti ir paaiskinti, kodel per ta puslyte kur rodykle pazymeta, kai uzspaudi iki 3tuk/aps smarkiai oras svilpia per ta puslyte, ar taip turi buti?

http://img193.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img193/1627/nuotrauka0306.jpg

Ant laisvu tas ir yra kad girdisi kai oras eina svilpia biski,o kai pradedi vaziuot ir smarkiau paspaudi tai nebe graziai kad svilptu, bet jau pucia labai smarkiai.katalizatoriau bakelis yra.bet tai kazin ar neispjautas jis ten buvo :)siaip ta gofra stumdosi pirmyn atgal ir vielos sutrukineje, o daugiau suodziu aplink vamzdelius jokiu nesimato.reiks nufotkint ir idet nuotrauka.

sveiki,nezinau gal ir buvo tokia tema, bet maniskei a4 girdisi turbina per garsiai, na smarkiai nespaudi tai graziai pucia, bet kai daugiau paspaudi iki 3tuks/aps girdisi toks negrazus svilpimas lyg butu kazkur kiaura ar nesandaru, gal kas gali patart kur ziuret? visas slangas perziurejau, ne viena neitrukus ar pan, tik nezinau kur rast jau. ar per ta gofra gali eit oras jei ji itrukus? na tos vielos sutrukineje ir pirmyn atgal stumdosi.turbina normal, ta kojele vaiksto viskas normaliai atrodo.patarkit ka nors:)

97m.

sveikas,kokias ten turi a4 priekines spyruokles?kiek zemina ir kietumas ir pan?pas mane priekis auksciau stovi negu galas, tai sakau prieki bandyt kitokias spyruokles sudet.nenoriu kietos masinos tainelb ir zinau kokias ten det.

panevezyje vieno disko nutekinimas 15lt tai manau apsimoka diskus tekint jei dar yra is ko tekint kartais

zekit turiu klausimeli o kaip suzinot ar spyruokles jau susidevejusios ar ne? mat priekis ir galo aukstis vistiek skiriasi pakeitus amortikus nors ir pasikele kazkiek galine dalis,bet manau kad spyruokles gali but susedusios ar kaip ten:) na gal kas zino apie susidevejima ka nors kaip suzinoti?aciu

na as turiu audi a4 2,5tdi, pakeiciau dirzus, filtrus, tepalus ir jau metai kaip niekur nieko, variklis ganetinai geras, po kolkas problemu neturiu, ir nesiskundziu, beto 6 begiai  ir ekomonija tikrai jauciasi, tik reikia proto ribose vazineti ir gerai priziureti, va ziuokles jau metai nieko nedariau. vazineju sau laimingas tikrai, vaziavima tikrai geras. iseina man 7l vidurkis miestei ir uzmiesti bendrai. jei quatrro butu tai zinoma daug daugiau valgytu.bet siaip a6, pasatai b4 vaziuokles tokios pat aliumines, varikliai tokie pat, tai cia nera ko ir vaziuot ant tu a4. beto veleneliai nelaiko a4 nes jei pili bloga tepala tai ir tau veleneliai nelaikis, nes ten tepimas sunkiai vyksta jei koks lievas tepala, siaip yra tas variklis nukopijuotas nuo 2,8 variklio, tiek kad sutepimas normaliai nepadarytas, todel reikia nepagailet pilt gerus ir skystesnius tepalus ir laikis tas variklis tikrai. draugas turi toki pat varikliu 2,5 110kW jau 4m vazineja ir jokiu problemu.cia priklauso kokia nusipirksi kokiam stovyje, kaip priziureta ir kaip pats investuosi, nes i kiekviena masina reikia invvestuoti. na cia daug gali pasakot...

o kurioj vietoje tu tasku ieskoti? arba priekyje pakeistos spyruokles, na reiks pasiziureti.dekui uz informacija.

kad ta apdaila pas mane paprasta kaip ir visu a4 audiniu, tai as ir nelb suprantu ka reiskia, isiap yra rasoma apie s-line vaziuokle googlej,tai uz tai ir klausiu gal kas nors pasakis kazka.siaip ji tokia suzeminta atrodo zemute , o galine dalis kieta bet vaziuoja lb minkstai, o priekis plaukioja. truputi pasiskaiciau tai kazkas minejo jei gerai supratau spyruokles lyg ir trumpesnes jei neklystu ar pan todel stabilesne masina ir pan.na sitame puslapyje kazkur maciau kad buvo kalbama apie s-line tai gali paieskot.