Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
stabdziu stiprintuvas(pusle) toks pats. tik ta dalis ant kurios maunasi stabdziu skyscio bakelis skiriasi.o yra skirtumas kuria tą dalį kur bakelis dedasi uždėsiu? ta prasme ar veiks jei visą puslę ir tą dalį su bakeliu isidėsiu vietoj tos kur buvo originaliai? ar keist tik puslę?
Visų Audi/VW b2 5cil.kažką radau:ir gal silkės, būtinai parašyk įsiaiškinęs
važinėdami džipų keliais 
a jau deze suedei?dar ne bet sakau atsargai reik paieškot nuo ko tinka, nes sunkiai bėgiai jungiasi jau maniškės
logiškai mąstant neturėtų būti dėžės tokios pat, nes B2 turi rankinį blokavimą (centras + galas), o C3 teturi diff lock (galas) mygtuką, reiškia centras ten blokuojasi pats ar sublokuotas nuolat, na nežinau peripetijų C3. Vizualiai šiaip būtų kaip ir panašu, bet viduriai matyt skiriasi. Na gal kas pakomentuos daugiau išmanantis.tai čia kaip tu sakai diff knopke yra pas įleistarankes(nuo 88 berods) o aš kalbu apie tas senas kur tokia pat rankenėlė difų jungiojimo kaip pas B2. tai ir klausimas gal ir dėžės tokios pat jų..
gal netaip suformulavau antraste pries antra foto - cia jau kitam projektui, audi 4000, donoras buvotai ana taip supuvus buvo kad į metalą išmetei?
gal kas žino nuo ko ir kur ką pajungt kad rodytų apsukas AAN variklis įdėtas i B2 kebulą?
Kompensatoriai tai tikrai tokiepat, o tas HY ėjo į transporterius, gal ir į b2 kurios keliavo kalnuotų šalių rinkoms. O del velenelio tai fazes turetu per stipriai skirtis.bandysiu žiurėt, dėkui
o HY buvo ir B2 ir pasatuose tuose senuose
reikia sekti pastoviai skelbimus, islenda kartais ju dar, paemiau tik ka atsiradus skelbimuikaip buklė? supuvus ar pakenčiama būsena?
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=92518.3100
o kodel nemanai kad laisvu eigu reguliatorius nera kaltas? man neseniai buvo ant a100 taip, pastovejo savaite ir ant laisvu gest pradejo tik uzkurus, pravaliau ji su bendzu ir vel viskas tvarkojo kur anas randasi?
čia ne tas kur priekyje variklio ir ant jo berods dar fiške maunasi?
nes kai vaziuoji viskas ok, siurblys gerai veikia
Jokio skirtumo salta ar silta uzvedus vistiek tik pora min padirba ir gest pradeda?šalta padirba ir gesta o šiltai jau iškart reikia gazą laikyt
gal jau šimtą kartų klausė kas, bet paklausiu aš ir jūsų nuomonės kame reikalas, mano A90 uzkurta padirba kokias 2 min ir po to pradeda gesti, žodžiu turi ant gazo laikyt koją kur čia šaknys? gal tam kuro slėgio reguliatoriuije ar kur kitur? variklis 2,2 KV
gal turit kas foto, kaip atrodo ta sutrumpinta blenda su numeriais? o pas elvi kas sudeta?rašyk dimanei, pas jį tokia buvo
jei gerai padaryta nesimato jungimo vietos
Draugas dirba IKI parduotuvej, tai tos paduotuves vadybininke ir vazineja su sia acq, sake labai bjauri boba..va tokios bjaurios bobos ir nuvaro tokius modelius iki avarinės būklės, besidominčiam žmogui neparduoda, o nuveža į metalo supirktuvę už 500 pinigų. va tikri lietuvai
kisk nekises, lyginau ilgius su v8 ir su silkes blendom a90 tai dviem centimetrais trumpesne, aisku tarp vidurines dalies ir kampu originaliai tarpeliai buna, bet gal tu stebuklingu budu suvedei taip kad ir silkes stopa ikisus jie liktu, bet greiciausiai traukiai kampus lauk ir vistiek jie remesi vienas i kita.pritariu lucifer
Katik daejo, juk avant treser net nebuvo, buvo tik kaip silkes sedano, tik be tu plasmasiu tvirtinimo i virsu issikisusiu, bet visi silkems treseriai su juostele per viduri, vadinasi turi a90 treserius ir kalbi nesamones
juk Dimaniai irgi sutrumpino kai jis į savo A90 kovinę dėjo treserius nuo A100
ner ten ka zet,viska daug maz zinau,buvo pas mane atvaziaves "pirkt A-90Q", palygino su savo ir viskas.tai tada norejo 4t.jei uz 1t eur paimciau.na galiu paklaust jei labai reik, bet abejoju ar nuleis
