Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Keisk 8 su krabu (nr. 7).1 ar 8 kuro slegio reguliatorius?8 - elektrinis dif. slegio reguliatorius.
:/
1 - sisteminio slegio reguliatorius.
o kuri man reikia bandyti keisti? :/
1 ar 8 kuro slegio reguliatorius?8 - elektrinis dif. slegio reguliatorius.
:/
ieskojau to daviklio, tai srote ~100lt kainuoja, tik butu pravalas, jei nusipirkciau ir nieko nepadetu, idomu kaip man ji pratestuoti, nes kol iki sroto nuvazuosiu, variklis pasils ir gerai veiksKol neuzdetas tol nieko nepamatysi.
Ui tas buvo pries 3 metus ir kainavo 40 Lt. Tiesa mano varikis ne 2.3 ,o 2.0LKazkada as keiciau su visu paskirstytoju (emiau is shroto). (v)Prieš kiek laiko pirkai ir kiek mokėjai? Jaučiu atskirai vieno daviklio nelabai kas ir nori parduotO naujas spėju visą karvę kainuoja
Na va pagaliau susitaisiau, gavau kraba su kuro reguliatorium uz 50 Lt.(pasato 1,8l)tik netiko kuro reguliatoriaus slanguciu antgalai reikejo priderint kitas.Dabar masina kaip nauja dirba kaip laikrodisTai pigiai prasisukai.,net malonu kai pats susitaisai,su klubieciu pagalba
.Domejausi kiek kainuoja naujas kuro slegio reguliuatorius Boshinis 1000Lt.Dekuj uz patarimus.
Nesinorėjo kurti panašios temos dėl identiško variklio, tad čia paklausiu.Jei kuriant salta varikli net negriebia tai galimas variantas, kad nesuveikia salto starto purkstukas. Saltam varikliui ji turi ijungti ipurskimo valdymo blokas pagal ausinimo skyscio temperaturos daviklio parodymus.
Reikalas tas, kad labai sunkiai šaltas kuriasi po nakties, na ta prasme jei vasara, tai ok, bet jei ruduo ar žiema, tai ragas. Patraukus ant šniūro, iškart puikiai užsikuria po pirmų metrų. Kame pradėti ieškoti bėdos?
gal kas zino serviziuka ar meistriuka koki kad keistu dirzus ir panasiai? nes kur (V.kreves 112 ziedas) tas jau nebedirbs tenais iseina ir bus kazkoks studentas.Stanislovas ten nebedirbs? Kur tada ji bus galima rasti? :[
continuity, jos turi beda per ta siule trukti, todel slangos sienele toje vietoje reikia sustorinti. as ja nuriebinau labai gerai (daug suodziu ir tepalo) su acetonu, aptepiau per visa skersmeni apie 3 - 5 mm stiklo klijais ir kai isdziuvo storai apvyniojau izoliacija. tai padarius slanga neisigaubia i vidu ir ta siule neissiziojaAišku.
pabandyk dar viena dalyka: is laisv. aps. voztuvo i kolektoriu ateina mazdaug 20cm ilgio "L" raides formos zarnele (trumpiau tariant ta apatine). jos liga yra itrukti isilgai per siule, todel siurbia ora ir nelaiko apsuku. kai variklis neuzvestas to gali nesimatyti. uzvesk varikli, atsidaryk kapota ir apziurek ja is virsaus: nuo neigiamo slegio vakumo sistemoj ji idumba ir tada matosi tas itrukimas jei jis yra, bei girdisi snypstimas tylesnis ar garsesnis. jei cia bus beda parasysiu kaip ja isspresti visiems laikamsParasyk.
Blemba atsiprasau nepamaciau kad tokia tema buvo.. pabandziau paardyt tai nieko nesigavo, pas mane jie gal senesnes laidos biski ir neissiardo, tai paemiau reples ir 50ant 50 % kad sulus... taigi pasiseke istraukiau ta lempute nesulauzes..Jo, sunkiai ten išsiima tos lemputes. Man ne visas pavyko ištraukti sveikas.
:o siaip tai audiniu dezems tepala lengviau patikrint ishtraukus spidometro dacika ish dezes, tikrai daug maziau vargoNu istrauki ta dacika ir kas toliau, kaip suprasti ar tepalo pakanka, ar ne?
mano masinoje kartais irgi jauciamas benzo kvapas ypac kai ilgiau garaze pastovi, bet niekur nepastebejau begant ar lasantO po tokio pastovejimo masina gerai kuriasi?
kur randasi salto paleidimo daviklis?Pas mane ausinimo skyscio temaperaturos daviklis yra apacioje to trisakio i kuri ateina slanga is radiatoriaus.
na sito negaliu pasakyt, buvau palikes masiniuka kai dare diagnostika ir pripazino laisvos eigos voztuva blogu, bet tikrai ne jis kaltas! kiek ziurejau vaiksto normaliai jis, o tas el. slegio reguliatorius durniuoja! na kaip kitaip, jei jis butu geras, tai simptomai manau visai kiti butu nei dabar, fiskes tikrai nereiketu nuiminet kad neuzgestu, nes uzkuri su fiske ir uzgesta, o ja nuemus vaziuok ir jokio vargo kai motoriukas susyla, ir uzsikuria tada gerai kad ir atjungtas tas slegio reg. manau reikes ji nusipirkt ir pasikeist, turetu dingt ligos!Dar pabandyk nuimti fyske nuo ausinimo skyscio temperaturos daviklio. Paziurek kaip tada elgsis saltas, karstas variklis kai tas el. reguliatorius pajungtas, nes gali buti kad tas reguliatorius nera blogas, o tik gauna bloga valdyma is elektroninio bloko.
tai tas el. slegio reguliatorius gali buti nekaltas? tik kazkaip idomiai kai saltas variklis atjungus nuo to el. slegio reguliatoriaus fiskute tai is kokiu 4 kartu uzsikuria, o ja uzdejus be problemu uzsiveda, bet biski pasilus uzgesta masiniukas, o fiskute nuemus( taip dabar ir vazineju:)) kaip ir normaliai, susilus varikliui tai tiek pajungtas tas reguliatorius, tiek atjungtas kurias gerai! kazkaip manau kad tas reguliatorius bus parejes, o ne temperaturos daviklis ar kas kita! man atrodo kad visa kita yra gerai! del apsuku pulsavimo manau irgi tas reguliatorius kaltas, o ne laisvos eigos voztuvas kaip diagnozavo!Tas reguliatorius irgi gali bludyti.
O tu nuo ko fiškę numetei, gal nuo el. slėgio reguliatoriaus. Vienu žodžiu taip, žiūrint ant krabo iš priekio iš kairės pusės šone prisuktas (4 varžtelių nesimato, jie gamykliškai užpilti juoda smala) potenciometras, o vat dešinėje šone yra elektr. slėgio reguliatorius, pastarasis keičiasi atskirai - kainuoja apie 100-150 naudotas, apie 700 naujas.Reiktu prie to elektr. slėgio reguliatoriaus pajungti testeri (apermetra) ir pamatuoti kokia srove per ji teka kai uzkuri salta. Turetu buti pliusine srove (tiksliai nepamenu bet kazkur iki 20mA eiles), kas reikstu kad saltam varikliui misinio riebinimas veikia. Jei sroves nera, tada viena is priezasciu gali buti ausinimo skyscio temperaturos daviklis, kurio laidai eina i elektronini valdymo bloka.
pas tave kompas reguliuoja degima...O pradinio kampo nustatyti nereikia?